Bolsheokhtinsky Cầu St. Petersburg: giữa quá khứ và tương lai

cầu Bolsheokhtinsky - một trong những dự án xây dựng dân dụng lớn nhất của thành phố, kết nối trung tâm thủ đô Bắc với một trong những khu vực đông dân cư nhất - Malaya OKHTA.

Lịch sử của cây cầu này là khá đáng kể. Sự cần thiết của nó nảy sinh trong nửa cuối của thế kỷ XIX, khi nó trở thành cần thiết để kết nối huyện phát triển nhanh OKHTA trung tâm lịch sử của St Petersburg. Trong một thời gian dài thiết kế nản lòng vì sự phản đối từ các tàu sân bay mà không muốn mất thu nhập của họ. Tuy nhiên, vào năm 1900 - cùng lúc với việc xây dựng Cầu Troitsky - chưa bắt đầu làm việc trên thiết kế của cơ cấu kỹ thuật. Ông đứng đầu là V.Bers kỹ sư đáng chú ý của họ.

Cây cầu, mà đã nhận được tên tự hào về Petra Velikogo, đã được phê duyệt vào năm 1907, và vào tháng Mười năm 1911 ông đã được long trọng khai trương. Hiện nay thực sự ấn tượng bởi kích thước khổng lồ của việc xây dựng, một hứng thú đặc biệt gây ra nhịp đu trung bình đến dài 48 mét.

cầu Bolsheokhtinsky có nhiều tháp, trên đỉnh mà đèn khối đã được cài đặt. Trên bức tường của tháp Sáu bảng bằng đồng được mở ra để đưa vào họ tên của các nhà xây dựng. Cả hai lối vào cây cầu đã được thực hiện theo hình thức cổng thông tin mạnh mẽ và trên kệ gắn người với bình thường đèn-polyhedra.

Cách mạng Tháng Mười năm 1917 dẫn đến nhiều thay đổi trong tiểu bang, đã không thoát khỏi số phận này, và Cầu Petra Velikogo, được gần như ngay lập tức đổi tên thành "Bolsheohtensky". Sau đó, liên quan đến thay đổi các quy tắc của chính tả của ngôn ngữ Nga, tòa nhà này đã nhận được tên, theo đó nó tồn tại ngày nay - cầu Bolsheokhtinsky.

Ngay cả trong việc xây dựng các kiến trúc sư và nhà thiết kế tìm cách để đảm bảo cây cầu để làm cho độ bền cao nhất và lâu dài, họ đã thành công rực rỡ. xây dựng chất lượng cao dẫn đến một thực tế là công việc sửa chữa đầu tiên mà cần cấu trúc kỹ thuật chỉ trong năm 1971, và tái thiết vốn nó đã được giao trong năm 1993. Theo kết quả của những tác phẩm này đã được thay thế gần như tất cả các bộ phận kim loại, cũng như che phủ bằng đá granit cả ba chuyến bay.

Trong suốt phần lớn lịch sử cầu Bolsheokhtinsky của nó là một trong những động mạch chính của xe điện thành phố, nhưng trong năm 2005, tàu điện trên đó đã được ngưng, và bây giờ nó chỉ dành cho người đi bộ và xe cộ.

Từ cây cầu, trong đó, sau khi xây dựng lại, nhiều người bắt đầu gọi tên của vị hoàng đế đầu tiên của Nga, một cái nhìn đẹp của trung tâm lịch sử của St. Petersburg và phát triển đô thị hiện đại. Tại thời điểm này, vì nó đáp ứng được cổ xưa và hiện đại nhịp điệu hiện đại nổi tiếng của cuộc sống, ở đây nó được cảm nhận tốt nhất ký ức của quá khứ, sự vĩ đại của ánh sáng rực rỡ tươi sáng của tương lai.

Được tạo ra chỉ hơn một trăm năm trước đây, cây cầu Bolsheokhtinsky và hôm nay là một phần quan trọng của cơ sở hạ tầng đô thị, đi qua bản thân mỗi hàng chục ngày của hàng ngàn người dân cũng như du khách.