Bộ máy tốt nhất cho thở dưới nước. Aqualung thở dưới nước

Nghiên cứu về độ sâu nước biển, làm quen với các sinh vật sống đáng kinh ngạc rằng sống dưới đáy đại dương - tất cả điều này cho đến khi thời gian gần đây đã không thể tiếp cận đối với nhân loại. Nhưng kể từ khi bộ máy phát minh dùng cho lặn và bathyscaphes không thể tiếp cận sâu trở nên có sẵn.

câu chuyện

Mọi người quan tâm đến thế giới dưới nước từ thời cổ đại. Trong Lưỡng Hà, Hy Lạp và các nước ven biển khác của các thợ lặn đã được sử dụng cho săn bắn và chiến tranh. Không phải trong đó phù hợp với lời nói là không, làm thế nào người dân có thể giữ hơi thở của mình để ở lại dưới nước lâu hơn. Này kéo dài nhiều thế kỷ, cho đến năm 1747 là không có một người đàn ông đã đưa ra phù hợp với đầu tiên cho đi bộ dưới nước. Bơi lội trong đó là không thể, nó là rất lớn và nặng nề. một bộ máy như vậy cho thở dưới nước được phát minh Klingertom A., nguồn gốc Đức. Nó bao gồm một mũ sắt cho người đứng đầu, trong đó bao gồm hai ống, dành cho hít và thở ra. Bởi mui xe được gắn vải không thấm nước, mà nằm trên đôi vai của mình. Sau khi kiểm tra, thiết bị thở dưới nước chưa hợp lý. Người đàn ông, người đang mặc một bộ đồ, anh cảm thấy rất nhiều áp lực trên ngực.

Sau Klingerton sửa đổi và hoàn thiện phù hợp với mình, sửa đổi nó, năm này qua năm khác. Đầu tiên là các khung kim loại, được đeo trên đầu và cơ thể và được gắn vào quần cao su. Sau đó ông nói thêm sung và một quả bóng lớn chứa đầy ôxy được đắm mình cùng với các thợ lặn. Từ đó bằng ống khí thực hiện trong người một mũ bảo hiểm phù hợp.

bộ đồ lặn

Augustus Siebe đã tiếp quản chiếc gậy chỉ huy để tạo ra các thiết bị lặn. Rằng ông đưa vào sử dụng từ "phù hợp". Kim loại mũ bảo hiểm đã được kết nối với một bộ đồ không thấm nước, và không khí được đưa qua ống bằng một máy bơm, nằm trên tàu, từ đó xuống các thợ lặn. Đó là giày chì để ngâm mình nhanh chóng và trọng lượng của xe, mà cho con người sự ổn định trên đáy biển.

Trong những năm tiếp theo, bộ đồ được hoàn thành và đã được sửa đổi, nhưng vấn đề cung cấp không khí không được gắn liền với đất, vẫn có liên quan.

Năm 1878, Henry Flüsse phát minh ra thiết bị dùng để thở dưới nước với một hệ thống khép kín oxy. Nó sử dụng một bộ điều khiển đã được tạo và cấp bằng sáng chế khác 12 năm trước Benoit Rukeyrolem. Flüsse phát minh này sẽ thay đổi và bổ sung cho phù hợp với xe tăng mới có thể chịu được áp lực cao.

Việc phát minh ra lặn

Trong năm 1943, Emil Ganyan và Jacques Iv Kusto để tạo ra một thiết bị trông quen thuộc đối với mỗi thợ lặn và các thợ lặn. Các sáng chế được sử dụng cho đến ngày nay. lặn này - bộ máy để thở dưới nước.

Cơ sở cho cơ chế van cung cấp khí lấy Cousteau và thiết bị để bắt đầu một nhiên liệu khí vào động cơ xe. Sau khi hiện đại hóa và cải tiến cần thiết để bắt đầu quá trình thử nghiệm đó là đã có trong giai đoạn đầu tiên đã không đáp ứng được các nhà phát minh. Tại các vị trí khác nhau của cơ thể con người dưới không khí nước ăn không đều, và trong một số trường hợp nó thực sự là không.

Sau khi thử nghiệm Cousteau sửa đổi điều hòa không khí của xi-lanh để thở là có thể ở bất kỳ độ sâu và tại các địa điểm khác nhau trong nước trong cơ thể. Điều này cho phép lặn đến độ sâu tuyệt vời và được dưới nước trong một thời gian dài.

điều

Bộ điều chỉnh được tách ra theo kiểu của một và hai sân khấu. Chúng cho phép để giảm nén của không khí, mà xuất phát từ xi lanh qua ống hô hấp. Hai giai đoạn điều chỉnh giảm làm giảm áp lực đến 6 atm., Là bước đầu tiên. máy phổi Tiếp mang không khí với môi trường, nó làm cho nó dễ dàng hơn để thở và không gây hại tới sức khỏe.

Đối với công việc sâu sắc và lâu dài nó được khuyến khích sử dụng một nhà quản lý hai giai đoạn.

các loại thiết bị

bộ máy để thở dưới nước hiện đại hóa, và phát minh và phát triển các hoạt động đặc biệt mới mỗi năm. Điều này là do thực tế rằng người đàn ông đang chìm sâu vào đáy đại dương và tất cả còn muốn có mặt ở đó.

AVM-15

Thiết bị này cho thở dưới nước cho thợ lặn người đang tham gia vào công tác cứu hộ. Nó cung cấp các chuyên gia khí trong trường hợp khẩn cấp và các công trình khác. thiết kế đặc biệt bộ máy cho một môi trường có nhiệt độ thấp và ô nhiễm cao. Nó được sử dụng trong các hoạt động đối với sự cố tràn dầu. Để làm điều này, một thành phần tương ứng được thiết kế đặc biệt của thiết bị lặn. thiết bị có trọng lượng không quá 22 kg.

AVM-5

Đây bộ máy cầm tay cho thở dưới nước cho bơi lội người đi xuống đến độ sâu 60 mét. Trọng lượng AVM 5 khi lon không hàn lên đến 22 kg. Sử dụng như một thợ lặn thường để khám phá đáy biển, cũng như cho một loạt các hoạt động sâu.

AVM-12

bộ máy này, giống như trước đó hai, cung cấp các thợ lặn thở dưới nước cho cứu hộ và khẩn cấp các hoạt động khác nhau. hệ hô hấp là mở, tức là hơi thở đi vào trong nước. Trong AVM-12 xây dựng và bảo trì đơn giản, bạn có thể làm việc với nó trong một môi trường bị ô nhiễm, và ở nhiệt độ thấp. thiết bị bổ sung cũng được cung cấp.

thợ lặn độc đáo

Stig Severinsen có một khả năng độc đáo: ông đã dài phát triển và rèn luyện một kỹ năng, giống như giữ hơi thở của bạn. Thở dưới nước nó có thể không cần thiết cho 22 phút. Đây là kỷ lục thiết lập các chàng trai trẻ, đã được không khí thời gian này.

đào tạo dài và kiến thức trong lĩnh vực sinh học đã cho phép ông thử nghiệm với cơ thể của bạn và để đạt được kết quả như vậy. Thành tích của ông được thực hiện trong Sách kỷ lục Guinness.

Không lâu trước khi kỷ lục Stig Severinsen đã đặt dưới nước mà không khí trong vòng 20 phút và 10 giây. Nhưng điều này là không đủ, vì vậy ông quyết định một bước đột phá mới. Trong quá trình này tôi liên tục theo dõi ông anh trai-bác sĩ. Và cuộc thử nghiệm diễn ra ở nhiệt độ hồ bơi, nước đó là 30 độ.

bathyscaphe

Năm 1930, nhà phát minh người Mỹ đã tạo ra một bathysphere - một quả bóng thép đó là trên những sợi dây thừng bị rơi từ trên tàu ở độ sâu. Không ngừng theo đuổi những cải tiến, các nhà khoa học đã thực hiện điều đó một quả bóng có thể đi xuống hơn 1.000 mét. Nhưng ông không có sự nhanh nhẹn và sự độc lập cần thiết. Do đó, hoạt động của tàu ngầm phát minh tiếp tục.

Bathyscaphe - một thiết bị để thở dưới nước, trong đó chứa 1-2 người. mini-tàu như vậy được thiết kế bởi Auguste Piccard, một nhà khoa học Thụy Sĩ, để di chuyển dưới nước và khám phá những chiều sâu biển. Bathyscaphe bao gồm một cabin trong các hình thức của một quả bóng và một bể dung lượng lớn. Sử dụng một động cơ xe được trang bị đặc biệt có thể di chuyển dưới nước, và sự hiện diện của không khí cung cấp cho phép nó để được độc lập từ tàu bề mặt.

Sử dụng tàu lặn có thể xuống đến độ sâu mà không phải chịu các thợ lặn bình thường, ngay cả với các thiết bị hiện đại nhất. Độ sâu ngâm của một tàu tàu ngầm nhỏ hơn 10, 000 mét. Đó là trên chìm đã được nghiên cứu là trầm cảm sâu nhất của Trái đất - Mariana.

lặn

Trong thế giới ngày nay lặn đến độ sâu và lặn đã trở thành một môn thể thao phổ biến. thợ lặn giàu kinh nghiệm thưởng thức nhiều cách khác nhau để có cả ở đáy biển lâu càng tốt: giữ hơi thở của bạn, thở dưới nước với sự giúp đỡ của các thiết bị đặc biệt, nghiên cứu của thế giới đại dương trong một bathyscaphe.

Đối với lặn biển, bạn phải trải qua một trường học đặc biệt, nơi dạy để xử lý máy tính, cài đặt nó trên tất cả các thông số cần thiết tính toán một cách chính xác tải. Bên cạnh đó, lặn tới độ sâu tuyệt vời để được làm chậm, như là đi lên. Điều này là do càng thấp ngâm trong nước, cao hơn áp lực và cơ thể phải có thời gian để thích nghi. Sự đi lên mạnh lên bề mặt cũng có thể dẫn đến những hậu quả không mong muốn.