Bar và psi - áp suất trong lốp xe. giá trị đo lường và dịch

Tất cả các chủ sở hữu giao thông bánh - người lái xe, người đi xe máy và người đi xe đạp - bạn phải giám sát áp suất lốp. Đối với mỗi phương thức vận tải có một loạt các áp lực tối ưu, trong đó, trong số những thứ khác, có thể được xác định bằng cách đánh dấu cao su.

Thông thường phải đối phó với thanh đơn vị hoặc psi. Áp lực trong inches mỗi mét vuông (psi) được sử dụng để đánh dấu lốp xe được sản xuất tại Anh và Mỹ. đơn vị r- Bà cho đo áp suất, áp dụng ở các nước châu Âu, trong đó có chúng ta. Đó là bầu không khí kỹ thuật thực tế tương đương.

Hầu hết các máy đo áp suất hiện đại có quy mô kép, nơi bạn có thể thấy ngay lập tức áp lực trong quầy bar và psi. Vẫn còn là một áp kế điện tử cho người lái xe, họ chọn chế độ hiển thị mong muốn. Nhưng tay dịch psi đến quầy bar và lại phải làm khá nhiều lần, như thiết bị đo đạc chưa từng lái xe.

Đối với một tính toán duy nhất là đủ để sử dụng các phương trình:

1 psi = 0,069 thanh

1 thanh = 14,504 psi

Độ chính xác của ba chữ số thập phân thường không được yêu cầu. Trong nhiều nguồn bạn sẽ thấy rằng 1 thanh ~ 15 psi. Tuy nhiên, áp lực cao, càng có nhiều bạn gặp lỗi trong tính toán theo phương trình tương đối. Do đó, nhân với 14,5 - lựa chọn tốt nhất.

Dịch từ thanh áp lực psi có thể và với sự giúp đỡ của đồng hồ đo điện tử đặc biệt, được bán trong các cửa hàng cho người lái xe. Nhưng nếu một thiết bị như vậy là không có mặt, và việc chuyển giao các đơn vị trong psi, quầy bar và lại cần phải thực hiện thường xuyên, nó làm cho tinh thần để làm cho một bảng. Các gara là bảng với giá trị trong gia số 1 và 0,1 bar, hoặc 5-15 psi. Và nếu bạn có quyền truy cập vào Internet, cách dễ nhất để chuyển giá trị từ một máy tính cụ tìm kiếm.

Sai sót trong đo lường

Lốp áp lực khá mạnh nhiệt độ phụ thuộc, do đó máy đo áp suất sẽ khác nhau trong thời tiết ấm và lạnh, ngay cả khi cùng một khối lượng khí bơm. Lốp được làm nóng cũng trong khi lái xe, bởi ma sát trên mặt đường.

Các phép đo này thường được thực hiện "được tạo hình nguội", khi máy đang đi du lịch không quá 3 km ở tốc độ thấp hoặc đứng ít nhất 2 giờ. Khi quan sát tình trạng thất bại, bạn cần phải thực hiện bài đọc lấy từ 0,3 thanh ~ 4.5 psi. Áp suất đo vào mùa đông và vào mùa hè, có thể khác mạnh hơn rất nhiều: nhiệt độ được hạ xuống cho mỗi 5 độ C đọc giảm 1 psi.

Lốp của xe hơi hoặc xe máy mỗi tháng một cách tự nhiên mất khoảng 1 psi (áp suất trong lốp xe đạp rơi bởi càng nhiều càng tốt 15 psi). Như vậy, với một nhiệt độ trung bình tăng mịn vào mùa xuân, để bơm lốp xe thường không cần thiết. Và trong mùa thu và đặc biệt là với một snap lạnh mạnh - đó là an toàn trên đường.

Layman là đôi khi rất khó để xác định chính xác áp lực như các lỗi xuất hiện hầu như luôn luôn trong các thiết bị cơ khí. Bây giờ bạn có thể mua đồng hồ đo áp lực với chip "thông minh", mà làm cho chỉnh nhiệt độ. Cho dù để có được một thiết bị đa chức năng, bạn tin vào bản năng và kỹ năng của người lao động STO của bạn - bạn quyết định. Chính điều đó những áp lực lốp xe là phù hợp cho một chuyến đi thoải mái và an toàn.