Bản đồ tàu điện ngầm mới: Moscow 2015-2020

Hiện nay, Metro là mạng lưới giao thông tiên tiến nhất và thuận tiện. Các thành phố mnogomillionniki mỗi năm cố gắng để tăng số lượng các trạm, các tuyến đường mở rộng, tạo điều kiện thuận lợi hơn cho việc khắc phục thế giới ngầm từ xa. Không nơi cuối cùng trong cuộc đua và đưa thủ đô của quê hương chúng tôi - Moscow. Nó sẽ tập trung một cách chi tiết hơn. Hãy xem xét một đặc điểm tình hình ngày nay, và ước tính triển vọng phát triển có liên quan đến một tàu điện ngầm mới.

Chúng tôi đi xuống ...

Thay đổi điện ngầm rõ ràng nhất có thể được nhìn thấy trong bản đồ tàu điện ngầm. Để so sánh, chúng ta hãy phân tích các mạch khác nhau. Thật thú vị khi nhớ lại những gì đã ngầm trong Liên Xô trở lại vào năm 1935. Metro Đề án đầu tiên trông giống như - xem ảnh dưới đây.

Phong trào được thực hiện chỉ một dòng và nó đã đi từ "Sokolniki" đến trạm "Công viên Văn hóa". Chiều dài của toàn bộ đường dẫn là khoảng 12 km. Con đường ngầm đầu tiên có một chi nhánh, đó là một khởi hành từ nhà ga "Okhotny Ryad" và được đóng tại một điểm gọi là "Smolensk". Hai năm sau nó đã được mở rộng đến ga "Kiev".

Tôi phải thừa nhận rằng việc xây dựng đường sắt ngầm đạt được nhanh chóng. Hầu như mỗi năm chương trình này bổ sung các trạm mới, và vào năm 1938 đưa ra dòng thứ hai của phong trào. Ngay sau khi cuộc Chiến tranh Vệ quốc Vĩ đại của 1941-1945, bắt đầu một kế hoạch quy mô lớn cho việc xây dựng đường vành đai và mùa đông năm 1950, chuyến tàu đầu tiên bắt đầu lên trên đó. Hành khách trở nên có sẵn một chương trình tàu điện ngầm mới, với năm trạm trên chuỗi vòng.

Phần thứ hai của thế kỷ XX

Hãy xem tại phần cuối của thế kỷ XX. Xây dựng thực hiện tất cả trong phạm vi toàn cầu cùng, việc mở rộng của hệ thống ngầm của truyền thông đang ở chế độ khẩn cấp. xây dựng thành phố đang phát triển tích cực dân cư, vì vậy sự phát triển của hệ thống giao thông mà có thể dễ dàng và nhanh chóng cung cấp hành khách đối với bất kỳ một phần của thành phố, chỉ quan trọng.

Một thực tế thú vị là quen thuộc với chúng ta những kế hoạch tùy chọn ngầm đã được phát hành tại 80-tệ của thế kỷ trước. Theo thời gian nó đã trải qua một số thay đổi, bổ sung và in lại khi trạm mới, nhưng, tổng thể, thiết kế cơ sở của mình sống sót.

Metro bản đồ 2015

thế kỷ XXI được đánh dấu bằng không phát hiện ít trong lĩnh vực công trình ngầm, ga tàu điện ngầm mới. Đề án của các tuyến đường vận chuyển của tàu điện ngầm vào năm 2002 lần đầu tiên vượt qua biên giới của thủ đô và vượt ra ngoài đường vành đai Moscow, trạm dựa trên "Boulevard Dm. Don". Vào cuối năm tới sẽ mở đường Butovskaya, và một năm sau đó bắt đầu một hệ thống giao thông đường ray xe lửa ở quận Đông Bắc hành chính.

Bây giờ nhìn trong tương lai gần. Theo kế hoạch, và thứ tự của Chính phủ Moscow một chương trình tàu điện ngầm mới vào năm 2015 sẽ giống như như hình dưới đây.

Dự thảo quy định rằng sự chuyển động của các dòng sẽ được dỡ xuống đáng kể. Để làm việc trên các trường hợp khác nhau và đến đích nào ở thủ đô và khách hàng của mình sẽ có thể đi du lịch mà không có sự hối hả và nhộn nhịp trong xe lửa đông đúc. Subway sẽ nhận được một số ưu điểm so với các hình thức vận tải khác: lưu lượng hành khách vào buổi sáng và buổi tối giờ sẽ được giảm bằng cách tăng chiều dài của một số các chi nhánh được dỡ xuống dòng phương tiện giao thông mà sẽ di chuyển tự do hơn. Chuyển tiếp kết nối các trạm gần trở nên dễ dàng hơn và ngắn hơn. Hành trình sẽ được cải thiện, vì vậy đối với một số trạm sẽ không cần phải đi với hai hoặc ba chuyển. Tại các trạm với một đầu ra duy nhất để cài đặt cửa ra vào và cửa quay bổ sung. Đối với thể nhận được đến thủ đô bằng cách mở rộng các đường dẫn ngầm, mở rộng các tuyến đường ngoài Moscow đường vành đai và các trạm tàu điện ngầm mới người dân sống ở vùng sâu vùng xa và quay trở lại mà không có sự "chaise". Ví dụ, trong Mitino có thể đạt được chỉ trong 30 phút.

Moscow 2020

Thật khó để nói về tương lai xa, nhưng theo dự án, nó là an toàn để nói rằng những thay đổi sau đây, mà sẽ trải qua một tàu điện ngầm mới. Moscow năm 2020 nó sẽ trông giống như hình bên dưới.

Theo thảo luận về dự án, một mạng lưới đường ngầm sẽ mở rộng hơn nữa. Nó sẽ là trạm mới, mà sẽ được mở ra và gắn liền với lãnh thổ khu vực Moscow, quá. Chỉ trong năm nay nó sẽ được phân bổ hơn 100 tỷ rúp cho sự phát triển của các thành phố lớn. Khi nào, ở đâu và những gì các mục sẽ được mở ra, Thành Phố Chính phủ Moscow sẽ quyết định phù hợp với các kế hoạch đệ trình cho sự phát triển của tàu điện ngầm Matxcơva. Ngoài ra, các chương trình mới sẽ làm hài lòng nhiều hành khách tàu điện ngầm mở ổ cắm thứ hai tại một số trạm, nơi nó được yêu cầu ( "Sokolniki", "Komsomolskaya", "Victory Park"), và phần mở rộng của Solntsevo, Butovskaya Zamoskvoretskaya và tuyến tàu điện ngầm đến năm 2020.