"Audi 80" (B4) - mà động cơ là tốt hơn? Thông số kỹ thuật "Audi 80" (B4)

"Audi 80 B4" là một chiếc xe cỡ trung của Đức, sản xuất 1991-1995. Trong thời gian này, nó đã được thiết kế và sản xuất một số phiên bản của mô hình này, các nhà máy điện khác nhau và một bộ hoàn chỉnh. Trước khi chúng tôi tìm hiểu những gì động cơ "Audi 80 B4" là tốt hơn, hãy xem xét một mô tả ngắn gọn về những sửa đổi của thương hiệu này.

Tùy chọn 1,6-1,9

VỀ VIỆC SỬA ĐỔI 1.6 E:

• Năm sản xuất - 1992.
• Exterior view - sedan 4 cửa.
• đơn vị điện - động cơ xăng 4 L-thể tích 1595 phân khối.
• Điện - 71 lực lượng ngựa.
• Tốc độ ngưỡng - 162 km / h.
• Thiết lập tốc độ từ số không đến một trăm cây số - 15,4 giây.
• tiêu thụ nhiên liệu trung bình - 7,9 lít.
• Vị trí của động cơ - một mặt trận theo chiều dọc.
• Nén - 10.
• Lái xe - trục trước.
• CAT - một cơ lăm tốc độ.
• phanh - đĩa, đơn vị phía trước, tang trống phía sau.
• Kích thước - 4,48 / 1,7 / 1,4 m.
• Wheel base - 2,61 mét.
• Trọng lượng tối đa - 1,64 tấn.
• Fuel Tank Capacity - 66 lít.
• khởi động công suất - 430 lít.

Tìm ra những gì động cơ "Audi 80" (B4) là tốt hơn, hãy xem xét các đặc điểm của các mô hình động cơ diesel TDI:

• Giai đoạn sản xuất hàng loạt - 1991-1995,
• Exterior view - một chiếc sedan lăm chỗ ngồi.
• nhà máy điện - động cơ diesel với khối lượng tuabin 1.986 phân khối, với 90 "ngựa".
• Tốc độ tối đa - 177 km thời gian / h tăng tốc đến "hàng trăm" khoảng 13,6 giây.
• chi phí nhiên liệu tạo thành một chu trình hỗn hợp 5,3l / 100km.
• Lái xe - yếu tố phía trước.
• Truyền - hộp số tay lăm dãy.
• Đình chỉ - loại đòn bẩy.
• Phanh - phía trước và trung tâm đĩa phía sau.
• Chiều dài / chiều cao / chiều rộng - 4,48 / 1,4 / 1,7 m.
• Trọng lượng - 1,73 m.
• Wheel base - 2,6 m.

đại diện hai lít của "Audi 80" (B4)

Mà động cơ là tốt hơn trong chuỗi này? Dưới đây là các mô hình xăng. Hãy xem xét các thông số máy với hộp số tay và hộp số tự động.

• Exterior view - sedan.
• Điện - 140 "ngựa".
• Mô-men xoắn - 4500 rpm.
• Lái - phía trước.
• Truyền - 4 chế độ tự động.
• đình chỉ - mùa xuân hệ thống độc lập.
• Chiều dữ liệu - 4,4 / 1,69 / 1,39 m.
• Wheel base - 2,54 mét.
• giải phóng mặt bằng - 13 cm.
• Năng lực của hành lý - 425 lít.
• bình xăng - 66 l.
• Số lượng buồng - 5.

Dưới đây là những thông số kỹ thuật của chiếc xe "Audi 80" (B4), trong đó tập hợp các động cơ với hộp số tay:

• Loại hình nhà máy điện - L4.
• Điện - 90 mã lực.
• Revving - 3000 vòng một phút.
• Tốc độ tối đa - 177 km / h.
• bộ thời gian của tốc độ lên đến một trăm cây số mỗi giờ - 13,6 giây.
• Vị trí động cơ - theo chiều dọc-trán.
• tiêu thụ nhiên liệu - 8,7 l / 100 km.
• Lái xe - trục trước.
• CAT - một cơ lăm tốc độ.
• hệ thống treo - Hệ thống đa liên kết với thanh.
• Phanh - đĩa và trống (phía sau).
• Chiều dài / chiều cao / chiều rộng - 4,48 / 1,41 / 1,7 m.
• Wheel base - 2,61 mét.
• Trọng lượng - 1,65 m.
• Năng lực của một khoang hành lý - 430 lít.
• Bán kính quay - 11,2 m.

"Audi 80" (B4) (injector)

Dưới đây là những đặc điểm của các mô hình với kim phun được trang bị động cơ 2.3 và 2.6 lít.

Audi 80 2.3 E Quattro:

• năm phát hành - 1991-1992.
• Body - một chiếc sedan.
• Nâng cao năng lực - 133 sức ngựa.
• Mô-men xoắn - 4000 vòng một phút.
• Tốc độ ngưỡng - 200 km / h.
• tốc độ thiết lập để "hàng trăm" - 9,9 giây.
• Nén - 10.
• Lái - hai trục lái.
• Truyền - Mechanics 5 dãy.
• phanh - loại đĩa.
• Dữ liệu về kích thước - 4,48 / 1,7 / 1,41 m.
• Trọng lượng - 1,83 m.
• Chiều dài cơ sở - 2,6 m.
• Năng lực của các bồn chứa nhiên liệu - 66 l.

Tiếp tục nghiên cứu những gì động cơ "Audi 80" (B4) là tốt hơn, hãy xem xét các thông số kỹ thuật sửa đổi 2,6 E Quattro:

• Bắt đầu sản xuất - 1992.
• giá điện - 150 hp.
• Revving - 3500 vòng một phút.
• Tỷ lệ tối đa tốc độ - 210 km / h.
• Razgonyatetsya tới "hàng trăm" của 9,5 giây.
• Tiêu thụ nhiên liệu - 10,5 lít / 100 km ở chế độ tích hợp.
• Các bữa ăn - phun.
• Drive - hoàn tất.
• PPC - cơ khí trên 5 dãy.
• Đình chỉ - phía trước và phía sau ngang đòn bẩy kép.
• phanh - lắp ráp đĩa.
• Kích thước - 4,48 / 1,7 / 1,41.
• Trọng lượng - 1,89 tấn.
• khởi động công suất - 430 lít.

Audi 80 2.8 E Quattro

Dưới đây là một mô tả về "Audi 80" (B4), đó là mạnh nhất trong loạt bài này:

• năm phát hành - 1991-1995.
• Body - một chiếc sedan bốn cửa.
• Gõ đơn vị năng lượng - V-6.
• Điện - 174 "ngựa".
• Cục Dự trữ tốc độ - 220 km / h.
• Mô-men xoắn - 3000 rpm.
• tốc độ thiết lập để "hàng trăm" - 8 giây.
• Tiêu thụ nhiên liệu - 10,2 lít / 100 km.
• Các bữa ăn - phun.
• Nén - 10.3.
• Lái - hai trục lái.
• PPC - đơn vị cơ khí 5 chế độ.
• Hệ thống treo (trước / sau) - hệ thống với kép / xương đòn.
• Phanh - Hệ thống đĩa ở phía trước và phía sau.
• Chiều dài / chiều rộng / chiều cao - 4,48 / 1,7 / 1,41 m.
• Trọng lượng - 1,89 m.
• Fuel Tank Capacity - 64 lít.
• Bán kính quay - 11,2 m.

Tiếp theo, hãy xem xét đặc biệt hơn các báo cáo của động cơ xe.

truyền động xăng

động cơ bốn xi-lanh là một biến thể của động cơ trước đây trang bị trong các phiên bản trước đó. Cải thiện mô-men xoắn đã cho phép tăng số lượng đơn vị hai lít. Có hai phiên bản của các cơ trong "Audi 80" (B4). Relays, tiêm và nhiên liệu tiêu thụ - sự khác biệt lớn giữa chúng.

Một biến thể với một sức mạnh của 90 "ngựa" sử dụng nhiên liệu AI-92, phun nhiên liệu được thực hiện thông qua một vòi phun tại bướm ga. Analog công suất 115 "ngựa" trang bị thức ăn Digifant hệ thống loại nhiên liệu. Khi nhiên liệu là xăng "Euro Super" thể loại, mà được đưa vào buồng đốt bằng van-loại kim phun.

Sự khác biệt chính giữa các đơn vị năng lượng với một năm xi-lanh là thiết kế của nó. Crankpins của trục khuỷu được bố trí ở một góc 72 độ, và các đơn vị được trang bị với một cặp đối trọng cho mỗi xi-lanh. Ngoài ra, độ rung giảm xóc là do sự hiện diện của sự mất cân bằng và độ rung giảm chấn cho bánh đà.

V-6

Động cơ này được trang bị một hệ thống tự động phun nhiên liệu đa điểm. Hơn nữa, có một lưu lượng kế khối không khí với một sợi sợi đốt. một công trình như vậy cho phép việc cung cấp nhiên liệu vào buồng đốt của mỗi xi lanh, làm ảnh hưởng đến tiêu thụ tiết kiệm và giảm khí thải độc hại vào khí quyển. Để điều chỉnh hỗn hợp cung cấp không khí-nhiên liệu là hai cảm biến, do đó tránh vỡ động cơ sử dụng xăng với một chỉ số không phù hợp có chỉ số octan.

động cơ V6 được trang bị một cặp bố trí trục cam phía trên. Họ đang actuated bằng đai răng. Các van của các yếu tố này được điều chỉnh loại tấm đẩy. Khoảng cách giữa các hàng của người đứng đầu xi-lanh nằm thể tích lượng đa dạng. Đây là một tính năng của động cơ này là một cấu hình biến bên trong khoang, đảm bảo vòng quay cao tại một loạt các chuyển động quay của các đơn vị điện.

đơn vị cơ giới đang được xem xét không được trang bị với nhà phân phối đánh lửa cơ khí, và được điều khiển bởi một hệ thống điện tử. Các khí thải từ cả hai hàng xi lanh làm thức ăn cho một cặp chất xúc tác đó là độc lập với nhau. Hai tàu thăm dò nước nóng và bị cô lập, được bao gồm trong quyền và ngân hàng xi lanh trái. Họ cung cấp một khí thải với bao gồm tối thiểu các chất độc hại.

Động cơ với sáu xi-lanh, khối lượng tính toán là 2,6 lít, có một hệ thống tiêm sửa đổi với một hỗn hợp không khí đến lưu lượng kế khối lượng. Bên cạnh đó, nó không cung cấp các đường ống dẫn với một cấu hình có thể điều chỉnh. Tuy nhiên, sức mạnh động cơ vẫn ở 110 kW tại một mô-men xoắn 225 Nm (3500 rpm).

dầu diesel

Diesel "Audi 80" (B4) có sẵn trong hai biến thể. phiên bản TD của turbo tăng áp siêu nạp có một khối lượng 1,9 lít, công suất - 55 kW. Nó được cài đặt trên máy, được ban hành trước giữa năm 1992. Mô-men xoắn 150 Nm được đảm bảo tại 2200 rpm. Trong sửa đổi sau đó được gắn powerplant TDI, mà cũng rassichtan 1,9 lít, công suất của nó là 66 kW. Để đảm bảo mô-men xoắn 150 Nm cần 2400 rpm.

Kể từ cuối năm 1993 xe được trang bị một phiên bản cải tiến của động cơ này. Mô-men xoắn trong đó là 202 Nm tại 1900 rpm. Khối xi lanh được làm từ động cơ diesel gang. phần dưới của nó chứa một trục khuỷu, và ở phía trên có một sự sắp xếp hàng bốn xi-lanh. Họ được bao quanh bởi một vòng tuần hoàn nước làm mát áo khoác. Trục khuỷu đã lăm hỗ trợ bản địa do đó, mỗi hỗ trợ được trang bị một pin tay quay ở cả hai bên.

Các tính năng

Tất cả các nhà máy điện "Audi 80" cung cấp một hoạt động ổn định của không ít hơn 100 nghìn km. Trong động cơ diesel đời sống làm việc thực tế có thể ít nhất là 130.000, đặc biệt nếu điều kiện hoạt động làm cho nó có thể để giảm thiểu lạnh bắt đầu của đơn vị năng lượng cũng như các chủ đầu tư thường không di chuyển với tốc độ tối đa. Cách thức của lái xe và đơn vị bảo trì cũng bị ảnh hưởng bởi thời gian hoạt động cơ rắc rối-miễn phí.

Một vai trò quan trọng được chơi bởi sự thay đổi dầu thường xuyên, mà cần phải có thương hiệu và kiểu khuyến cáo của nhà sản xuất. Nếu trong thời gian hoạt động trên các công cụ với van nhiên liệu diesel không được quan sát biến dạng, một que hoặc piston, được tiếp cận số dặm trên 100 ngàn cây số nên được chuẩn bị để bắt đầu các động cơ có vấn đề trong thời tiết lạnh.

chủ sở hữu phải làm gì?

Xe "Audi 80" (B4) phản hồi từ người dùng nhận được hầu hết là tích cực. Các chủ sở hữu nói rất nhiều lợi thế, đó là:

• Tốt roadholding.
• kiểm soát tuyệt vời ngay cả ở tốc độ vượt quá 100 km / h.
• Đáng tin cậy và bền cơ thể.
• Tốt hệ thống sưởi ấm bên trong.
• thông lượng cao.
• lắp ráp chất lượng của tất cả các thành phần.

Thiếu sót nhận thấy không quá nhiều, nhưng có họ đang có. Trong số những nhược điểm:

• Giá cao của phụ tùng "Audi 80" (B4).
• đình chỉ khắc nghiệt.
• Việc thiếu máy lạnh.

Kể từ khi chiếc xe này hiện có sẵn độc quyền trên thị trường thứ cấp, hiệu suất và giá cả của nó phụ thuộc rất nhiều vào số dặm, điều kiện kỹ thuật và điều kiện hoạt động trước đó.

Tóm lại

Là đơn vị năng lượng "Audi 80" có thể được sử dụng cả động cơ xăng và diesel. Trong một loạt các biến thể khác nhau của người đầu tiên. Động cơ khác nhau giữa một thiết kế và số lượng xi lanh. Máy trang bị nhà máy điện xăng 4, 5 hoặc 6 xi-lanh. Ngoài ra, họ có thể khác nhau về số lượng các trục cam, trong đó có các loại khác nhau của phun nhiên liệu. Trong số động cơ "Audi" (B4) chạy trên nhiên liệu diesel được hiển thị hai sửa đổi. Tất cả các đơn vị điện trong khoang động cơ được đặt theo chiều dọc.