Trạm đường sắt Vitebsk độc nhất vô nhị

Trạm đường sắt Vitebsk là lâu đời nhất ở Nga. Lịch sử của nó bắt đầu từ thời kỳ hiện đại. Và sự xuất hiện của chính nó đã thay đổi nhiều lần. Ban đầu, nhà ga được dự định xây dựng bên bờ trái sông Fontanka. Tuy nhiên, ngay sau khi dự án đã được thay đổi do sự hiện diện của kho tư nhân nằm trong lãnh thổ này, và vì có thể vượt qua Zagorodny Prospekt, mà đã có thời gian đó đã có một phong trào rất bận rộn của người đi bộ và phi hành đoàn. Để thực hiện dự án, một địa điểm mới đã được sử dụng, được đặt gần Platz Semenovskiy ( Pioneer Square hiện đại ). Nó được phân bổ miễn phí bởi chính quyền thành phố.

Trạm đầu tiên được xây dựng vào năm 1837 cho một tuyến đường sắt nối St Petersburg và Tsarskoe Selo. Một tòa nhà một tầng bằng gỗ - việc tạo ra một kiến trúc sư không rõ - đã đứng trong một thời gian ngắn. Cấu trúc của đá được xây dựng vào năm 1952 bởi kiến trúc sư K.A. Nó tồn tại trong giai điệu cho đến đầu thế kỷ 20. Sau đó tuyến đường sắt được mở rộng đến Bêlarut, ga đường sắt đã được mở rộng. Vitebsk và đưa ra tên của vật thể. Mặc dù thực tế đường đã trải dài ra ngoài thành phố này, đối tượng được đề cập đến được gọi là như vậy và bây giờ.

Năm 1876, nhà ga đã được tái thiết, được thực hiện theo dự án của M.L. Bernatsky. Trong các công trình, đường sắt đã được làm đôi, do đó tăng lưu lượng hành khách. Sau hai lần tái thiết, tòa nhà cũ bị tháo dỡ, và tại chỗ của nó đã được xây dựng một ga tàu hiện đại Vitebsk (St Petersburg). Dự án tái thiết được thiết kế bởi các kiến trúc sư S.A. Brzhozovsky và S.I. Minash. Trạm đường sắt chính thức của Vitebsk được khai trương vào ngày 1 tháng 8 năm 1904.

Một đặc tính quan trọng của cấu trúc mới là số lượng đáng kể các kết cấu kim loại. Phong cách Art Nouveau được đặc trưng bởi sự trơn nhẵn của đường bên ngoài và trang trí nghệ thuật của ban công. Trạm đường sắt Vitebsk, nơi xây dựng bao gồm mặt tiền có hình bán nguyệt, có một số tháp có đồng hồ và sân bay. Hiện đại là điển hình trong tất cả các chi tiết thực hiện. Trên ban công có một vật trang trí rèn, và tiền sảnh được vương miện bằng một vòm làm bằng kim loại.
Cầu thang chính của nhà ga được làm bằng đá cẩm thạch và làm nổi bật toàn bộ kiến trúc của tòa nhà. Miếng che cửa sổ, nằm trên nhiều lối vào ga, được làm theo các dự án ban đầu của từng cá nhân.

Tòa nhà với kiến trúc bất thường và những đổi mới kỹ thuật đã trở thành hiện thân của những thay đổi tiến bộ. Nhờ kè có ray sau khi xây dựng lại được nâng cao đến độ cao 5 mét, các đoàn tàu tại trạm độc đáo này lên tầng hai. Hiện nay, tàu điện ngầm đường dài và tàu điện đi lại được phục vụ tại đây. Ga xe lửa Vitebsk bao gồm 5 nền tảng và 8 bài hát. Đối với hành khách, có một phần còn lại thoải mái trong phòng đợi có phòng lưu trữ được trang bị. Các điểm đến chính là các nước Tây Âu và các thành phố như Kaliningrad, Velikiye Luki, Pskov, Vitebsk, Smolensk.