Su-25T: hình ảnh, đặc điểm

Như tên của nó, Su-25T - máy bay, mà đã trở thành một biến thể của Su-25, phát hành một thập kỷ trước đó. Được phát triển tại Cục thiết kế Sukhoi trong những năm 80, ông là xe chiến đấu duy nhất, mà bắt đầu được sử dụng trước khi Bộ Quốc phòng đã công bố quyết định áp đặt nó trong các lực lượng vũ trang.

Thậm chí nếu mô hình này chưa bao giờ leo lên bầu trời, mà vẫn để lại một dấu vết sáng trong ngành hàng không quân sự trong nước. Sau khi tất cả, Su-25T đã trở thành không chỉ là một phiên bản nguyên mẫu. Phạm vi bao gồm các ngày 25 và khác phát triển, đó là về cơ bản giống Su-25, nhưng là hoàn toàn số liệu khác nhau. Nhưng trên máy bay khác dưới đây.

tấn công máy bay

Của lịch sử hàng không quân sự rằng việc phát triển ban đầu bao gồm cho lực lượng bộ binh, sớm Su-25 đã trở thành một loài riêng biệt, có nhiệm vụ bao gồm hành động hoàn toàn trên không.

máy bay ném bom chiến đấu có khả năng bay ở độ cao lớn, có một phạm vi tốt và đồng thời đủ nhanh và cơ động. Nhưng để trang trải các máy bay chiến đấu quân đội là không cần thiết.

Vì vậy, đã có một máy bay tấn công mặt đất, ánh sáng, miễn dịch, do tốc độ thấp và độ cao vô hình với hệ thống phòng không của đối phương. Chiếc máy có thể mang theo một cổ phiếu lớn của lửa. Những lợi thế sở hữu máy bay tấn công quân sự lớp IL-2. Sau khi kết thúc Chiến tranh Thế giới II máy bay thuộc loại này đi vào bóng tối: một cuộc đấu tranh cho quyền tối cao trong không khí, nhưng vào cuối những năm 70 tình hình đang thay đổi. Sukhoi đã nhận được một đơn đặt hàng sản xuất Stormtroopers. Nhà máy máy bay nhận được tên của "Sản phẩm T-8." Sau đó, khi các sản phẩm của một loạt, nó đổi tên thành Su-25.

Mô tả Su-25T. hướng dẫn

hướng dẫn máy bay áp dụng nó vào một lớp học của máy bay tấn công, đó là nguyên mẫu của nó. Nhưng cùng một lúc, chỉ cần gọi nó là hiện đại hóa là khá khó khăn, vì vậy nó khác với phiên bản cơ bản. Các nhà phát triển đã làm thay đổi cung, cấu trúc thân máy bay được tăng cường. hệ thống hướng dẫn mới đơn giản hóa việc triển khai thí điểm, vậy làm thế nào để kiểm soát máy bay và tiến hành các hoạt động chiến đấu người đàn ông có khả năng. Chúng ta cũng nên đề cập đến hệ thống cho phép phi công để đi đến mục tiêu. Sau khi kích hoạt được nhấn, công suất ước tính một mục tiêu có thể, lựa chọn hướng dẫn đạn mong muốn và sửa chữa khi cần thiết. Bởi vì các cuộc tấn công là tương đối thoại di động trong điều khoản dịch vụ, chiếc máy bay đã có một hệ thống đo từ xa bổ sung cho bay vào ban đêm.

Việc bảo vệ được dựa trên giám sát điện tử trạm, có thể không chỉ xác định vị trí của radar điểm trên mặt đất, mà còn để tìm hiểu chế độ mà họ làm việc: phát hiện hoặc hướng dẫn. Có thông tin này trước, phi công của "khô" một cơ hội để tiến lên rời khỏi khu vực bị ảnh hưởng. Hệ thống giám sát cũng có thể được kết hợp với các đơn vị can thiệp điểm hướng dẫn trên cạn. Nó hiển thị một tập hợp các mồi nhử, tạo ra một "tuyết" và các hiệu ứng tương tự thậm chí có thể vô hiệu hóa hệ thống dẫn đường cho tên lửa.

quan sát viên Nhóm

Chiếc máy bay đầu tiên vào năm 1980, được gửi đến Afghanistan. Đầu tiên, một vài miếng, sau đó một trung đoàn. Với trung đoàn đã gửi một nhóm các nhà quan sát, như máy bay không cần phải vượt qua tất cả các cuộc kiểm toán xác nhận. Và đại diện của Cục thiết kế Sukhoi, người nằm trong số những nhà quan sát, để xem cách chiếc xe mới bản thân zarekomenduet trong thử nghiệm chiến đấu thực sự.

Thật không may, các mẫu đầu tiên của T-8 đã bị giết bởi các khiếm khuyết kỹ thuật. Những máy này được đặt gần hai động cơ. Ignition không tránh khỏi gây ra một đám cháy trong lần thứ hai cuối cùng vụ nổ xảy ra. Vấn đề thứ hai - bảo vệ khỏi các mảnh vỡ tên lửa. Bắt ít nhất một xe tăng (nằm phía trên động cơ), và ông phá vỡ ra khỏi thỏa thuận của mình với động cơ, và sau đó kết quả được biết đến. Quan sát kết quả là sự ra đời của Su-25T. thay đổi chính thép tấm áo giáp từ bên dưới và giữa các xe tăng.

dòng sản phẩm

Trên cơ sở của Su-25 đã được tạo ra một vài thay đổi:

• Su-25 - phiên bản cơ bản thực tế, nó vẫn được sản xuất và sử dụng;
• Su-25K - phiên bản xuất khẩu của mô hình nêu trên;
• Su-25UB - Máy bay chiến đấu tấn công lựa chọn đào tạo (cabin không gian 2 trái ngược với duy nhất trên máy khác);
• Sioux 25UBK - việc sửa đổi thứ hai và thứ ba cùng một lúc. Phiên bản xuất khẩu của máy học;
• Su-25UT - phiên bản huấn luyện, không có vũ khí;
• Su-25 theo súng - giống như trước, cánh tay bị mất tích. "G" trong tên có nghĩa là móc. phiên bản hải quân có khả năng hạ cánh và mặt đất sử dụng aerobatsplanes boong;
• Su-25BM - kéo các mục tiêu, phiên bản không được thiết kế để sử dụng chiến đấu;
• Su-25T - một phiên bản hiện đại hóa máy bay tấn công. Ngoài tăng cường giáp sau đó nhận được thiết bị điện mới và vũ khí mạnh hơn. Ông là người đã phục vụ như là một hệ thống tên lửa nguyên mẫu;
• Su-25TK - chúng ta đang mô tả cuộc tấn công trong vỏ xuất khẩu.

Các mô hình khác máy bay tấn công dựa

Ngoài máy, có thể được gọi là sửa đổi Su-25 dựa trên nó cũng phát triển các phiên bản khác.

Su-28 - một bản sao gần như hoàn toàn của các phiên bản của Su-25UT. Nó không có vũ khí, một máy bay huấn luyện.

Quyết định để tạo ra một mô hình khác nhau là thành công, và đồng thời không sử dụng nhiều trong mô hình Afghanistan Su-25T. Su-39, có thể được gọi là phiên bản "con trai" của T, nhận được từ cô ấy tất cả những tính năng tốt nhất và đạt được một số mới.

Đặc biệt, mô hình sản xuất của Su-25TM (một tên khác lần thứ 39) sau khi nhận được một số thay đổi thiết lập RLPK "Spear-25" (một hệ thống radar nhìn thấy). Cũng ATRA "Vortex" (tên lửa chống tăng). Sau đó, sau khi ứng dụng thành công của Su-25TM, được cài đặt trong máy bay trực thăng, nhỏ tàu mang tên lửa và thậm chí cả trên các tàu tuần tra.

vũ khí

Đi bộ trên tất cả các thay đổi được phát triển, cái nhìn chi tiết vũ khí Su-25T. cánh máy bay có 10 giá treo để gắn nhiều đạn dược. Trong trường hợp này 8 của 10 được gần gũi hơn với cơ thể, có thể mang tải trọng của từng lên đến 500 kg, đủ để gắn bom hoặc tên lửa, vũ khí pháo binh. giá treo gần đây thường mang theo một tên lửa tầm ngắn (R-60) được sử dụng cho các mục đích phòng thủ trong chiến đấu không khí. Trong số các vũ khí mà máy bay có thể được sử dụng để tiêu diệt các mục tiêu mặt đất, nó có thể được ghi nhận SPPU (tháo lắp súng di chuyển gắn kết), bom có trọng lượng 100-500 kg, hoặc tên lửa "không đối đất".

Trunks SPPU có khả năng lệch xuống dưới (góc tối đa 30 độ so với mặt phẳng của máy bay). Tên lửa có thể bao gồm loại 25ML Laser X-X-C-29L SD-hướng dẫn hoặc 25L. Có thể sử dụng các khối NAR (tên lửa không điều khiển) tầm cỡ của 57-340 mm.

Bên cạnh đó, chiếc máy bay có một khẩu súng twin-thùng cố định, nằm dưới thân máy bay. Khả năng của nó không tuyệt vời như vậy: tầm cỡ 30 mm chỉ có thể được sử dụng chống lại một xe bọc thép kém, chẳng hạn như xe bọc thép.

từ bên trong

Nhờ có hệ thống hướng dẫn điện tử và hỏa hoạn, được mô tả sớm hơn một chút, buồng lái của Su-25T được thiết kế cho một người - viên phi công. Nó cung cấp cả quản lý và thực tế là trong các máy khác làm cho các game bắn súng.

Các bảng điều khiển được bố trí trên các phiên bản cổ điển. Ở phía bên trái của ghế được kiểm soát lực đẩy động cơ núm. Ngoài ra còn có một điều khiển radio, hệ thống phanh, hệ thống chuyển mạch vũ khí và một số van chịu trách nhiệm về áp lực bên trong cabin. Dưới cánh tay phải của xe điện và hệ thống quản lý nhiên liệu. Ngoài ra còn có một đèn kiểm soát nhiệt độ trong có nắp có đỉnh nút khẩn cấp.

Trên bảng điều khiển gắn trên màn hình ở trung tâm của hệ thống nhìn thấy kết hợp để quản lý toàn bộ vũ khí máy bay từ súng cho các hệ thống ống xả bom / tên lửa.

lựa chọn khác

Chúng tôi đã kiểm tra chất lượng quân sự cơ bản Su-25T. Đặc điểm của dữ liệu chuyến bay có thể được đại diện trong danh sách.

• hai động cơ phản lực động cơ 95 (trong các phiên bản sau TRD-195) phát triển với tốc độ tối đa 970 km / h;
• tốc độ hành trình - 750 km / h;
• trần thực tiễn - 7000 m;
• phạm vi trong tải chiến đấu của 3000 kg - 500 km;
• chiều dài đường băng để cất cánh - 500-900 m, để trồng - 600-800;
• tốc độ tách đề nghị là 250 km / h;
• vận tốc đổ bộ chấp nhận được ít nhất là 260 km / h;
• phạm vi phà -1950 km;
• công suất nhiên liệu - 3000 lít.

Một số đặc điểm bên ngoài:

• Sải cánh - 29 m;
• Vuông - 60 mét vuông. m;
• chiều dài máy bay (LDPE dựa thu và ăng-ten nhô ra phía trước) - 15, 53 m;
• chiều cao - 4, 59 m.

Lưu ý rằng các thông số bên ngoài, ngoại trừ cho các phiên bản giáo dục đôi không khác nhau nhiều trong những thay đổi khác nhau. Ví dụ, sải cánh của máy bay Su-39 sẽ là 29,3 m.

Tên và biệt hiệu

Tại thời điểm Tu-160, biệt danh là "White Swan", Su-25T cũng có tên của mình nhưng số lượng mô hình. Trong trường hợp này, "khô", trái ngược với các biệt danh như Tú, tên một vài.

"Rook" - nổi tiếng nhất, chiếc máy bay nhận được từ các phi công của "bờm" đặc trưng, trong đó bao gồm một chiếc đèn lồng và sườn núi khí động học đằng sau nó.

"Lược" - là tên bất thường có nguồn gốc từ các đơn vị mặt đất người đã phải nhìn thấy Su chủ yếu vào chính mình trong hình thức của một trang bìa. Nhớ lại rằng máy bay có 10 giá treo, mà được gắn tải trọng. Khi nhìn từ bên dưới, có tính đến tài khoản đó tải thường nhô ra cánh trước trước mắt chúng ta một cái lược cổ điển.

"Phép lạ Đức" - như nó đã được gọi là ở Afghanistan, bởi vì trong một thời gian dài không thể tin được rằng chiếc máy bay phát triển ở Liên Xô

"Các đầu máy" gọi là máy đúc thân thiện với Liên minh Tiệp Khắc.

"Các gù hẳn ngựa" - một biệt danh nhận được tình yêu từ các phi công máy bay, người đã bay nó. Khi bên ngoài khó coi ông thực hiện một loạt bất thường của nhiệm vụ.

phần kết luận

Su-25 máy bay và em trai hình ảnh Su-25T của nó và đặc điểm mà chúng ta đã xem xét, vẫn còn phục vụ trong lực lượng vũ trang của Liên bang Nga. Theo các nguồn tin chính thức, việc sử dụng chúng nên kéo dài đến năm 2020. Chiếc máy bay thành công đối phó với những nhiệm vụ, chuẩn bị cho chuyến bay mới không yêu cầu bất kỳ hành động, vì vậy nó vẫn còn muốn "Rook" và nhiều năm phục vụ và làm việc thành công cho việc bảo vệ biên giới của Nga.