Savelovsky Trạm: làm thế nào để lái xe không? Lịch sử Trạm Savelovsky

Đề xuất thành lập chi nhánh Savelovskaya đầu tiên đề xuất SI Mammoth - nhà từ thiện nổi tiếng và doanh nhân, bao gồm các công ty đường sắt Moscow-Yaroslavl.

Xây dựng tuyến đường sắt

Tôi đến năm 1897. Đó là vào thời điểm này tuyến đường sắt Moscow-Yaroslavl-Arkhangelsk bắt đầu xây dựng một chi nhánh từ làng Savelovo nằm gần Volga, đến thủ đô. Chiều dài của dòng sản phẩm mới chỉ là 130 km - một chút, nhưng nó đã có ích. Tuy nhiên, sau đó người lao động và bắt đầu xây dựng Trạm Savelovsky. làng mua sắm gọi Kimry thông qua đó các chi nhánh, tại thời điểm đó là thợ thủ công nổi tiếng làm giày. Cũng nằm gần thị trấn cổ xưa Kashin. Chẳng bao lâu nó đã được quyết định mở đường để Rybinsk, Uglich và Kalyazin.

Chi nhánh được xây dựng trên cả hai mặt - từ Savelova và từ thủ đô. Rails took chỉ sản xuất tại các nhà máy của Nga - Bryansk, Hàn Dnepr, Putilov.

Bắt đầu xây dựng các trạm

Ngay sau bắt đầu suy nghĩ về tương lai của tòa nhà ga. Sự lựa chọn rơi vào Butyrskaya tiền đồn, nằm ở sân sau - nơi giá trị của đất khá chấp nhận được. dòng SAVELOVSKY mở rộng cho đến khi Collegiate Phòng trục từ nhà ga mang tên Beskudnikovo. Tuy nhiên, đối với việc xây dựng các trạm nó vẫn chưa được sự cho phép của một ý nghĩ vốn. Quá trình này kéo dài trong một thời gian dài. Tuy nhiên, khi, cuối cùng, cho phép đã được cấp, người lao động được thực hiện để vật liệu xây dựng Butyrskaya tiền đồn, bao gồm đá và cát. Savelovsky bắt đầu xây dựng nhà ga, nhưng nó đã xảy ra như vậy mà ngay việc xây dựng đã được ngừng lại.

Hoàn thành xây dựng trạm

Vào cuối mùa thu năm 1900 tiếp tục công việc xây dựng của tòa nhà. Ông giám sát kỹ sư xây dựng tên Sumarokov. Có ý kiến cho rằng người đàn ông này đã làm cho các dự án nhà ga. Tòa nhà quay không đáng kể, không có ở đó, ngay cả lối vào chính. Về cơ bản nó bao gồm một sàn duy nhất, và chỉ ở giữa là người thứ hai, trong đó các căn hộ dịch vụ đã được đặt.

Tại một số khoảng cách từ nhà ga hành khách xây dựng đứng, được gọi là doanh trại quân đội. Đó là nhiều hơn so với việc xây dựng nhà ga. Barak là để phục vụ như một trạm tạm thời cho hành khách. Không xa anh ấy cũng là sân vận tải. Mặc dù trạm Savelovsky và trông khá khiêm tốn, mọi người vẫn chú ý đến nó.

Celebration để vinh danh các trạm khai mạc

Tòa nhà được xây dựng vào năm 1902, vào mùa xuân. March 10, chủ nhật, nhà ga, các hiến đã được thực hiện, được gọi là Butyrsky. Cùng ngày, ông kéo ra khỏi đầu dòng-up. Tờ báo "Moscow lá" báo cáo rằng việc xây dựng mới thực hiện và tất cả không gian xung quanh nó vào buổi sáng được trang trí với rất nhiều loài thực vật và cờ. Khoảng giữa trưa trên trạm Yaroslavl tôi đến cơ cấu dịch vụ với người đứng đầu và đại diện của một số các đường sắt, được đặc biệt mời tham dự lễ kỷ niệm. Lễ kỷ niệm bắt đầu với một lời cầu nguyện, cam kết trước khi các biểu tượng lấy từ nhà thờ gần đó. Sau đó, các trạm được rắc nước thánh, và sau đó theo sau tất cả các khách hàng trong hành lang của lớp đầu tiên: rượu đắt tiền đã được phục vụ ở đó. Tôi đã không nhìn thấy như là một chiến thắng tuyệt đẹp của Moscow! trạm Savelovsky là một dịp lý tưởng cho việc này.

Người đi làm ...

Gần doanh nhân trạm Gustav Danh sách dựng một nhà máy mới, cho thấy đây để sắp xếp những người sống ở các vùng ngoại ô. Chúng tôi đã xuống đến các chủ nhà kinh doanh và vốn. Họ đang hy vọng rằng mưa xuống một torrent của người dân, được xây dựng ở quận vài chục tòa nhà mới. Với sét tốc độ tăng giá trị của đất. Nhiều trở nên quan tâm đến việc làm thế nào để có được đến ga Savelovsky.

Bao gồm của Moscow Butirki

Việc xây dựng, như đã đề cập ở trên, được xây dựng bên ngoài thành phố, gần thủ đô. Tuy nhiên, Hội đồng Thành phố Moscow đã nhận thức rõ rằng khu vực này đã trở thành hứa hẹn. Do đó, trong năm 1899, họ đã được trang trí giấy trên việc phân định mới của thủ đô và các quận. Sau 12 tháng, một số khu vực ngoại thành đã được xem xét bởi Moscow. Đó là bởi vì những người mà gia đình đang ở trong ngôi làng nước gọi Butyrka, được coi là bởi người dân Moskva - khi làm như vậy, họ đã giúp các nhà ga và đường sắt dòng. Hoàn cảnh đã cho họ thành công. Họ rất biết ơn cho Trạm Savelovsky. Metro, bằng cách này, bây giờ là khá gần với anh ấy.

Sửa chữa và phục hồi

Trong một thời gian dài Butyrsky Station (sau này gọi là Savelovsky) chức năng đúng cách, nhưng ít nhất số lượng tăng giao thông, ông bắt đầu già đi, mất vẻ đẹp của họ.

Trong 80 năm của thế kỷ XX, người ta đồng ý rằng việc xây dựng phải được khôi phục và sửa chữa đúng cách. Dự án đã được soạn thảo bởi Viện Moszheldorproekt, dẫn Shamrai. Sửa chữa kéo dài trong nhiều năm. Tuy nhiên, tác phẩm vẫn đi du lịch bằng tàu hỏa - nó không phải là một rào cản. phòng vé máy bay đồng thời đặt trong nơi trú ẩn tạm thời.

Năm 1992, ngày đầu tiên của mùa thu, tòa nhà có một cuộc sống mới, đã mở cửa trở lại cửa. Hiện nay trạm Savelovsky được, không hề phóng đại, khu phức hợp du lịch hoàn hảo cung cấp cho du khách với một loạt các dịch vụ.

Làm thế nào để có được đến đồn?

Savelovsky được đến trạm có thể trên tàu điện ngầm. Nên đi đến nhà ga cùng tên, ngành Serpukhov Timiryazev. Đi bộ từ tàu điện ngầm đến ga xe lửa có thể được khoảng một phút của hai người. Ngoài ra ở đây bạn có thể đến bằng xe hơi. Nó là cần thiết để có được TTC trong Suschevsky Val, và sau đó bật khu vực nhà ga.

Rất nhiều người đi trên một cuộc hành trình dài liên quan đến cấy ghép. Đặc biệt là rất nhiều khách du lịch vào mùa hè. Một số lựa chọn để trạm Savelovsky như sự đi qua. Sheremetyevo - mà nơi đó tìm cách đám đông người đã đến đây. Họ nên ngồi trên tàu và đi đến trạm lobnya, sau đó chuyển sang công ty xe buýt, trong đó sẽ đưa họ đến sân bay.