Pháp luật, Nhà nước và Pháp luật
Passage TO: hướng dẫn từng bước
Passage để vận chuyển - một quá trình quan trọng. Nó áp dụng cho tất cả các trình điều khiển. Thủ tục này được phát minh đặc biệt để bảo vệ người dân khỏi tai nạn và các sự kiện khó chịu khác gắn liền với xe. Sau khi kiểm tra kỹ thuật - đây là một thử nghiệm của xe để đáp ứng các tiêu chuẩn chất lượng theo yêu cầu. Nếu chiếc xe không phải là, nó không được phép vận chuyển trên đường công cộng. Do đó, tài xế phải làm theo thủ tục này. Nhưng cô ấy có rất nhiều tính năng và sắc thái. Gì để chuẩn bị? Vào những gì điểm bạn nên chú ý đến?
ngữ
Bước đầu tiên là để tìm hiểu những gì nói chung là một đoạn của TO. Quá trình này, như đã nói, là bắt buộc đối với tất cả các xe. Đây là loại kiểm tra chất lượng xe.
Thực hiện công tác kiểm tra với mục đích nhập học vào một chiếc xe lái xe trên đường, cũng như đối với việc công nhận tốt của nó. Nếu một công dân thông qua thủ tục này, nó chỉ ra rằng chiếc xe là hoàn toàn trong tình trạng tốt, nó không gây bất kỳ nguy cơ đáng kể, đáp ứng đầy đủ các tiêu chuẩn chất lượng tại Nga.
Tránh là không cần thiết. Trong trường hợp này, xe cộ đều bị cấm đi trên đường. chủ sở hữu xe sẽ phải trả tiền phạt (thường nó được giới hạn phạt tiền và cảnh báo / khiển trách) cho việc thiếu các thủ tục kiểm tra xe bắt buộc. Nếu bạn quản lý các phương tiện giao thông không được lên kế hoạch, kiểm tra có thể được hoãn lại một thời gian.
máy mới
Bao lâu thì bạn cần phải vượt qua GTVT của một chiếc xe? Nhiều phụ thuộc vào năm sản xuất của máy. Loại thứ nhất - chiếc xe mới. Bạn không thể lo lắng về việc kiểm tra kỹ thuật của vài năm trước.
Cái này là việc vận chuyển mới không cần phải kiểm tra trong một thời gian nhất định. Chủ sở hữu các nơi phục vụ nhiều như 3 năm về tự do trong vấn đề này. Đó là, cho đến thời điểm phát hành của xe có ít hơn 36 tháng, bạn không nên lo lắng về điều đó. Tuy nhiên, để chuẩn bị cho quá trình này vẫn có. Sớm hay muộn, thủ tục này vẫn còn cần thiết. tần số của OT cho các hạng mục khác của xe là bao nhiêu?
Cứ hai năm một
Tất cả phụ thuộc, một lần nữa, vào năm mô hình xe. Nó đã rõ ràng - kiểm tra phương tiện giao thông mới không cần thiết. Làm thế nào để được sau khi kết thúc thời hạn 3 năm kể từ ngày cấp của máy?
Từ giây phút đó chủ sở hữu nhất thiết phải tổ chức việc thông qua TO. Trường hợp ngoại lệ là khi một quản lý phương tiện giao thông trong tương lai gần là không theo kế hoạch. Trong hoàn cảnh như vậy, kiểm tra kỹ thuật được uỷ quyền thực hiện trực tiếp trước khi vào địa bàn đường. Hiện tượng là rất hiếm, bởi vì nó thường có thể cho anh ta để nhận được một lời khiển trách tại Nga, và thậm chí phạt tiền. Chứng minh "thời gian chết" của chiếc xe này là gần như không thể.
Mức độ thường xuyên tuyên bố đoạn đó? kiểm tra xe, được phát hành trong vòng ba năm trước, được tổ chức hai năm một lần. Và một thủ tục như vậy sẽ chờ đợi cho các chủ sở hữu của xe lên cho đến khi chiếc xe sẽ không được thực hiện trong 7 năm. Cái gì tiếp theo? Về điểm này có những quy tắc đặc biệt được áp dụng ở Nga cho đến ngày nay. Điều gì sẽ là tần số của OT cho các hạng mục khác của xe?
thanh tra hàng năm
Nếu chúng ta đang nói về giao thông vận tải là rất cũ, nó sẽ có một kiểm tra hàng năm cho phù hợp với các tiêu chuẩn chất lượng tại Nga và hoạt động tốt. Cái này là Bộ GTVT thường niên đe dọa tất cả các xe, ở độ tuổi dưới 7 năm. Cũ xe phải được kiểm tra thường xuyên hơn, điều này là bình thường.
Đó không phải là tất cả các bạn cần phải biết các trình điều khiển. Một số loại xe (không chỉ những chiếc xe cá nhân) cũng chịu sự kiểm tra hàng năm, nhưng bất kể năm mô hình. máy này bao gồm:
- xe hơi, trong đó trọng lượng cho phép tối đa là hơn 3,5 tấn;
- vận chuyển với spetssignalami;
- máy nào dành cho lái xe hướng dẫn.
Nó bao gồm các tính năng như vậy thì việc thông qua chu kỳ của họ. Nhưng các quy tắc trên thường áp dụng đối với vận tải hành khách. Điều gì nếu cần thiết để kiểm tra chất lượng của các máy khác?
Hai lần một năm,
Ở Nga, cung cấp quy tắc đặc biệt đối với việc thông qua kiểm tra kỹ thuật, tùy thuộc vào loại áp dụng cho một chiếc xe cụ thể. Ngoài những tình huống được liệt kê trước đó có thể đánh dấu một điểm khác. Cái này là tần số của OT cho các hạng mục khác của xe "máy" có thể là 2 lần một năm. Trong những trường hợp là nó có thể? Nếu:
- xe buýt này;
- chúng ta đang nói về một chiếc taxi (đại diện bởi một chiếc xe);
- kiểm tra được thực hiện cho vận tải hàng hóa, cung cấp khả năng hành khách chở hơn 8 (không có chỗ ngồi của người lái xe);
- mục đích của việc kiểm tra là những công cụ đặc biệt và xe tải được trang bị cho vận chuyển hàng nguy hiểm và các chất.
Có lẽ đó là tất cả các tính năng bao gồm tần suất đi kiểm tra kỹ thuật xe ô tô các loại khác nhau. Bây giờ chúng ta phải học tính năng khác đang chờ đợi tài xế.
kiểm tra xem
Làm thế nào là đoạn văn của TO? Những thông tin này là rất hữu ích cho người lái xe. Điều quan trọng là phải biết chính xác những gì sẽ được kiểm tra trong xe. Sau đó chuẩn bị cho quá trình này sẽ được trước. Theo đó, để có được sự cho phép để đi xe trên những con đường của làng là không có mặt cho chủ sở hữu không có trí tuệ. Trong quá trình kiểm tra sẽ được thực hiện trong khi kiểm tra xe:
- hệ thống phanh;
- Chỉ đạo lực;
- gạt nước và máy giặt;
- lốp và bánh xe (lên để kiểm tra độ sâu gai lốp);
- thiết bị chiếu sáng bên ngoài;
- Engine (bao gồm học nồng độ các chất độc hại trong khí sản phẩm);
- các thành phần khác (thủy tinh, dây an toàn, gương và vân vân).
Chủ sở hữu xe cũng sẽ đòi hỏi bộ cấp cứu một trình điều khiển đặc biệt của, cảnh báo tam giác và bình chữa cháy. Tất cả điều này nên được bắt buộc, nếu không bạn không thể ở lại với công tác kiểm tra kỹ thuật thông qua. Nên chú ý đến tuổi thọ của bình cứu hỏa và bộ đồ sơ cứu đầu tiên - nó phải không được hết hạn. Nếu thời điểm đó đang đến, sau đó sử dụng các thành phần được liệt kê trước đó sẽ không thể sử dụng, người lái xe là cần thiết để cảnh báo về điều đó.
Lời khuyên về việc chuẩn bị
Những gì bạn cần phải vượt qua một cái gì đó? Có một vài mẹo có thể giúp đỡ mà không có rắc rối nào để đối phó với thủ tục này. Nó đã được cho biết rằng bộ đồ sơ cứu đầu tiên cần được chuẩn bị trước của người lái xe, cảnh báo tam giác, cũng như một bình chữa cháy. Nếu ngày bán-by, nó được khuyến khích để thay thế các thành phần trên cùng một lúc. Bổ sung mạng lưới an toàn.
Thu thập đầu tiên tài xế hộp cứu thương là không cần thiết. Cô đã hoàn thành sản phẩm được mua tại các cửa hàng thiết bị ô tô và phụ kiện. Ở đó bạn có thể mua một bình chữa cháy nhỏ.
Trước khi bạn đi đến một nơi thanh tra kỹ thuật đi xe sẽ phải dọn dẹp. Nếu điều này không được thực hiện trong quá trình có thể có một số vấn đề. Kiểm tra có thể hoặc ngừng hoặc đưa ra quyết định rằng chiếc xe không đáp ứng các tiêu chuẩn chất lượng và an toàn hiện có.
Văn bản để kiểm tra
Các bước đầu tiên trên con đường dẫn đến thành công thực hiện - rửa xe, được trang bị với tất cả mọi thứ cần thiết. Cái gì tiếp theo? Bước tiếp theo - chuẩn bị tất cả các tài liệu cần thiết để xác minh. Những gì bạn cần phải vượt qua một cái gì đó? Trong số các loại giấy tờ mà người lái xe phải chịu sự kiểm tra, phân bổ:
- Thẻ công dân (hộ chiếu quốc gia);
- xe TCP;
- Giấy chứng nhận đăng ký xe.
Không thêm tài liệu từ người lái xe không yêu cầu. Đã ngay lập tức thành lập và đưa ra một thẻ đặc biệt tại thời điểm sàng lọc chẩn đoán. Trong đó kết quả của việc kiểm tra sẽ được liệt kê.
Nếu chiếc xe đã được gửi đến nơi nó không phải là chủ sở hữu, ngoài sẽ phải thấy sức mạnh của luật sư. Nếu không kiểm tra sẽ được thực hiện. Chỉ có chủ sở hữu hoặc được ủy quyền theo cách thức quy định một người có quyền lái xe, cũng như việc thông qua TO.
Trình để xem xét
Giai đoạn tiếp theo - đến điểm khởi hành kiểm tra xe. Trước đó, thủ tục này được thực hiện duy nhất tại nơi đăng ký xe. Để làm điều này, chủ sở hữu sẽ đi ô tô để kiểm tra điểm xe nhất định. Nhưng sự thay đổi chính trong các quy tắc của đoạn văn cho phép công dân thực hiện ý tưởng mà nó phù hợp với họ.
Bây giờ bạn có thể truy cập vào bất kỳ hoàn toàn được công nhận trung tâm / điểm của bài kiểm tra chẩn đoán. Không có vấn đề trong những thành phố và những gì địa chỉ các thủ tục được thực hiện. Chủ sở hữu của một chiếc xe để cung cấp xe cho một công ty chuyên ngành. Bạn cũng có thể tận dụng lợi thế của các bộ phận cảnh sát giao thông.
Ngay sau khi chiếc xe được phân phối đến công tác kiểm tra tại chỗ, phải xuất trình đủ các giấy tờ nêu trên. Tiếp theo, người lái xe chỉ cần chờ đợi cho kết quả. công nhân trung tâm chẩn đoán tiến hành kiểm tra các thành phần vận tải, sau đó tất cả các chỉ số được ghi trong thẻ chẩn đoán.
Một khi thủ tục hoàn tất, chủ sở hữu trên thẻ chẩn đoán của xe. Trong toàn bộ thủ tục này kết thúc. Bạn có thể tiếp tục đi xe trên đường. Nếu nó quay ra rằng chiếc xe không thể được phép đi quanh thành phố, người lái xe loại bỏ vấn đề này và một lần nữa đi qua các thủ tục kiểm tra kỹ thuật của xe.
Tôi có phải trả
Đây là những quy tắc của hành động vào thời điểm này tại Nga. Không ai có quyền để tránh quá trình này. Trước khi bạn đi đến các trung tâm kiểm tra ô tô, nên tìm một thời điểm khác. Chúng ta đang nói về chi phí của thủ tục.
Một số có xu hướng tin rằng quá trình này không tốn bất cứ điều gì. Đây không phải là như vậy. Trên thực tế, chi phí kiểm tra kỹ thuật phụ thuộc vào khu vực cư trú, cũng như các loại mà một hoặc các phương tiện khác. Việc kiểm tra giá rẻ nhất bởi một chiếc xe máy - khoảng 200-300 rúp. Nhưng xe buýt sẽ yêu cầu chủ sở hữu tài sản thanh toán tiền mặt trong số lượng thứ tự của 1500- 2000, vận tải hành khách trung bình đòi hỏi 700-800 rúp. Thông tin chi tiết được khuyến khích để nhận ra đặc biệt là các trung tâm kiểm tra tự động ở các vùng khác nhau.
CTP và TO
Những gì người khác nên chú ý đến? Điểm cốt yếu là qua GTVT - một thủ tục bắt buộc cần thiết cho hệ thống MTPL bảo hiểm ô tô. Thay đổi gần đây chỉ ra rằng các công dân có nghĩa vụ kiểm tra xe trong vòng 10 ngày sau khi kết thúc của thẻ chẩn đoán cuối cùng. Hơn nữa đã mua CTP. Nó không phải là tất cả các tính năng mà cần được thực hiện vào chủ tài khoản.
Do những thay đổi trong các quy tắc của bảo hiểm mua xe, nó có thể được lưu ý rằng sự hiện diện của thẻ chẩn đoán khi mua MTPL không cần thiết. Đó là bản thân các tài liệu đầu tiên nên được. Tuy nhiên, để hiển thị nó không phải là cần thiết. Sau khi tất cả các thông tin từ thẻ chẩn đoán của xe được chuyển giao cho một thanh ghi dữ liệu duy nhất của một chiếc xe. Nếu tại thời điểm mua lại CTP với người lái xe yêu cầu chẩn đoán vận chuyển thẻ, bạn có thể tham khảo vi phạm các quy tắc được thiết lập bởi pháp luật.
Hình phạt chậm nộp
Nói chung, do sự thay đổi gần đây, đối với hầu hết tài xế xử phạt hành chính để kiểm soát giao thông mà không GTVT đã bị bãi bỏ. Chủ đầu tư có thể đưa ra khiển trách. Và không có gì hơn.
Tuy nhiên, Bộ Luật Hành Chánh khẳng định rằng một số loại phương tiện giao thông (hay đúng hơn, những người đang chịu sự kiểm tra cho phù hợp 2 lần một năm) và mang theo chủ sở hữu một hình phạt trong trường hợp không kiểm tra kỹ thuật. Kích thước thu quỹ là không quá lớn - chỉ 500-800 rúp. Tỷ lệ này được liệt kê trong bài viết 12.1, khoản 2 của Bộ luật Hành chính vi phạm.
Nó chỉ ra rằng bạn có thể làm mà không có bất kỳ hình phạt. Nhưng điều này không có nghĩa là kiểm tra kỹ thuật vượt qua được không cần thiết. Mua bảo hiểm mà không có nó là rất có vấn đề. người lái xe sẽ không ngừng ngăn chặn các sĩ quan cảnh sát giao thông. Họ không Phạt tiền, nhưng để đe dọa tước giấy phép lái xe hoặc việc loại bỏ các lon xe. Nếu nó chỉ ra rằng việc kiểm tra kỹ thuật đã không được thông qua bất kỳ phương tiện làm việc, công ty sẽ đưa ra khiển trách, sẽ làm cho một tốt, và sẽ kiểm tra các máy khác. Tại thời điểm này, có thể đình chỉ hoạt động của công ty. Đặc biệt là khi nói đến các công ty vận tải, tham gia vào vận chuyển hành khách.
Đó là tất cả. Bây giờ rõ ràng là đoạn văn là TR. Quy trình kiểm tra là thực sự không phải là đáng sợ như vẻ bề ngoài. Không thành vấn đề đối với những người đang theo dõi chiếc xe của bạn. Những người khác sẽ phải chuẩn bị trước để kiểm tra.
Similar articles
Trending Now