Những tính năng có hộp robot

Với sự ra đời của một lượng lớn các xe trong các trình điều khiển bắt đầu tranh luận về những truyền tốt hơn. Trong bài này chúng tôi sẽ tập trung vào truyền robot.

Bạn có thể an toàn nói rằng hộp robot kết hợp các yếu tố cơ bản của cả hai truyền cơ khí và tự động. Với sự giúp đỡ của một máy tính, được cài đặt trong cabin, tự động nhận ra phong cách lái xe của chủ sở hữu phương tiện giao thông, chuyển đổi tại những khoảnh khắc đúng. Nói cách khác, hộp số tự động robot có thể đơn giản hóa đáng kể cuộc sống của người lái xe. Trong cấu trúc của nó, truyền tải như vậy bao gồm các yếu tố điện tử mà chuyển đổi xảy ra vận tốc. Bên cạnh đó, nó được so sánh với hộp số tự động không phải là quá đắt, và cũng tiết kiệm nhiên liệu và có thể chuyển sang chế độ bằng tay.

Hầu như tất cả nổi tiếng xe thương hiệu được thiết lập chi tiết như vậy. truyền này có một số tính năng mà sử dụng một hộp số tự động. Robot cũng có hai bàn đạp - khí và phanh. cảm biến hệ thống, thiết bị phát và on-board máy tính đóng vai trò như một bàn đạp thứ ba. Bên cạnh đó, máy tính có khả năng đồng bộ hóa công việc của một số chi tiết của một truyền. Tuy nhiên, với hộp số tay cũng có điểm tương đồng. Ví dụ, một hộp của robot không chịu được xử lý thô. Nó không phải là cần thiết để đi khi bàn đạp ly hợp không được hạ xuống hoàn toàn. Bên cạnh đó, sau khi phanh nên đưa chân ra khỏi phanh ngay lập tức, nếu không thì đĩa ly hợp sẽ hao mòn dần rất nhanh chóng. Bên cạnh đó, trong khi lái xe trong một ách tắc giao thông là tốt nhất để sử dụng chế độ bằng tay.

hộp số Robotised hoạt động như sau: các cảm biến gửi một tín hiệu đặc biệt để việc truyền tải trong tốc độ thay đổi và bàn đạp ga được nhấn. Đổi lại, hộp gửi Singhal cho đơn vị xử lý tốc độ mà phong trào diễn ra, và khi chuyển sang tốc độ. Sau đó có một đồng bộ hóa thông tin và lựa chọn tốc độ tối ưu. Do đó, các robot hộp đảm bảo phối hợp hoạt động của tất cả các cơ chế.

Gần đây, một truyền như vậy được sử dụng không chỉ trong xe hơi mà còn trong xe thương mại. Một vài năm trước đây nó lần đầu tiên được đặt trên xe máy. mô hình gần đây đã trở nên nhỏ hơn nhiều. Nhưng hệ thống được bắt đầu làm việc nhanh hơn hầu hết tám lần.

Hạn chế lớn, trong đó có một hộp của robot, là thất bại tại thời điểm tăng tốc. Điều này nảy sinh từ thực tế là các thiết bị điện tử để ngăn chặn thất bại trái phiếu, vỡ dẫn đến dòng chảy năng lượng đến từ các đơn vị năng lượng cho bánh xe trong thay đổi thiết bị. Để thoát khỏi vấn đề này, bạn phải rút ngắn thời gian mà việc chuyển đổi sẽ diễn ra. Nhưng hộp trong trường hợp này sẽ đắt hơn chi phí. Bên cạnh đó, nhiều hơn bất kỳ sai sót lớn robotised hộp số thì không.