Một động cơ phản lực là gì?

Hôm nay chúng ta sẽ nói về những gì là một động cơ phản lực và tầm quan trọng của nó đối với ngành hàng không hiện đại là những gì. Kể từ khi xuất hiện của nó trên Trái Đất Man vội vã nhìn lên trời. Với một số loài chim dễ dàng lạ thường tăng cao trong updrafts không khí ấm áp! Và nó không chỉ là vật dụng nhỏ, nhưng ngay cả như vậy lớn như bồ nông, cần cẩu và nhiều người khác. Cố gắng bắt chước họ sử dụng nguyên thủy phi cơ, dựa vào sức mạnh cơ bắp của phi công, nếu họ dẫn đến một loại "máy bay", nó vẫn còn nằm trên sự ra đời hàng loạt của sự phát triển ngôn luận không thể đi - rất không đáng tin cậy đã xây dựng, áp dụng đối với người có quá nhiều hạn chế, sử dụng của họ.

Tiếp đến là động cơ động cơ đốt trong và cánh quạt bên trong. Họ đã thành công đến nỗi một động cơ phản lực hiện đại và một vít động cơ (cánh quạt) vẫn cùng tồn tại song song. Tất nhiên, sau khi trải qua một số thay đổi.

Làm thế nào mà động cơ phản lực

Hầu hết các giải pháp kỹ thuật, phát minh trong số đó là do người đàn ông, nó đã thực sự peeped từ thiên nhiên. Ví dụ, việc tạo ra các tàu lượn được trước bởi sự quan sát của các chuyến bay của các loài chim bay trên bầu trời. hình thức sắp xếp hợp lý của cá và các loài chim cũng được rực rỡ tranh luận, nhưng trong khuôn khổ của phương tiện kỹ thuật. Một câu chuyện tương tự không được tha và động cơ máy bay phản lực. Nguyên tắc này chuyển động sử dụng nhiều động vật biển - bạch tuộc, mực, sứa, vv Trên cơ như bày tỏ Ziolkowski .. Thậm chí nhiều hơn - đó là một cơ sở lý thuyết cho khả năng tạo ra một chiếc tàu bay cho các chuyến bay trong không gian liên hành tinh.

phong trào phản ứng nền tảng của động cơ tên lửa. Tuy nhiên, tên lửa đã được biết đến ở Trung Quốc cổ đại. Chúng tôi có thể nói rằng ý tưởng của việc tạo ra "trong không khí" động cơ phản lực, chỉ cần nhìn thấy cô ấy, và mang lại công nghệ.

Cấu trúc động cơ và nguyên tắc làm việc

Nền tảng của bất kỳ buồng động cơ phản lực nằm trong một năng suất kết thúc ống-socket. Bên trong buồng được cung cấp hỗn hợp nhiên liệu đốt cháy ở đó, trở thành một khí ở nhiệt độ cao. Kể từ khi áp lực được phân bố đều theo mọi hướng, nhấn trên tường, khí có thể rời khỏi buồng chỉ thông qua các sừng định hướng theo hướng ngược lại của hướng mong muốn của phong trào. Điều này tạo ra một động lực thúc đẩy. Nói nó là dễ hiểu với một ví dụ: một người đàn ông đứng trên băng, mang phế liệu nặng. Nhưng ông nên vứt rác ở một bên là ông sẽ thúc đẩy đà và trượt trên băng sang phía đối diện của cuộn. Sự khác biệt trong phạm vi bay của phế liệu và dịch chuyển nhân lực do duy nhất để cân nặng của mình, lực lượng cùng là bản thân, và các vectơ là ngược lại. Vẽ một tương tự với động cơ phản lực: một người đàn ông - một máy bay và phế liệu - quá nhiệt khí từ buồng chuông.

Mặc dù đơn giản của nó, chương trình này có một số nhược điểm đáng kể - tiêu thụ nhiên liệu lớn và áp lực lớn trên tường buồng. Để giảm mức tiêu thụ trong những giải pháp khác nhau được sử dụng: làm nhiên liệu sử dụng khí hóa lỏng và chất oxy hóa, làm thay đổi trạng thái vật lý của họ, nhiều ưu đãi hơn so với nhiên liệu lỏng; một lựa chọn - bột oxy hóa thay vì chất lỏng.

Tuy nhiên, giải pháp tốt nhất là một động cơ phản lực đẩy tới. Đó là một thông qua buồng với đầu vào và đầu ra (tương đối nói - một hình trụ với một cái phễu). Khi di chuyển các đơn vị trong buồng áp rơi không khí xung quanh được làm nóng và nén. Cung cấp hỗn hợp nhiên liệu được đốt cháy và cho biết khí nén nhiệt bổ sung. Hơn nữa, ông thấy qua kênh và tạo ra một xung như trong động cơ phản lực thông thường. Trong sơ đồ này, nhiên liệu là một yếu tố bổ sung, vì vậy nó có giá thấp hơn đáng kể. Đây là loại động cơ được sử dụng trong máy bay, nơi bạn sẽ nhìn thấy lưỡi tuabin, không khí trong buồng aùp.