Mô phỏng Moto và hoàn cảnh của họ - lịch sử của MotoGP 10/11

Hôm nay, để tìm một mô phỏng xe máy đàng hoàng mà sẽ làm bạn ngạc nhiên với những điều mới mẻ, đó là rất khó khăn. Trước đây, đã có một loạt các Moto Racer, trong đó cung cấp người chơi rất nhiều các chế độ hấp dẫn - đua xe trên đường công cộng hoặc các sự kiện trò chơi trên tốc độ, và thậm chí thử nghiệm - việc thông qua một ca khúc rất khó khăn với những trở ngại nhân tạo. Tuy nhiên, do một loạt các tình huống không may được bảo hiểm, rời khỏi thị trường là theo nghĩa đen trần trụi. Kể từ Moto mô phỏng thực sự thoái hóa - trong ngành công nghiệp chỉ MotoGP và SDK.

Không ai nói rằng MotoGP - một trò chơi xấu, nhưng nó là một cổ điển trò chơi đua xe, nhưng trong loại thể loại, bạn sẽ đồng ý, không đủ chỗ cho trí tưởng tượng. Hãy suy nghĩ về nó, làm mô phỏng Moto - nó chỉ chuyên ngành theo dõi? Không. Một mô phỏng đường đua, nó là hợp lý để giả định, không có ngầm, cuộc đua đêm xung quanh thành phố, dùng thử, chéo, motoball có thể không chứa. Trong hầu hết các trường hợp, điều duy nhất mà là khác nhau từ MotoGP mới cũ - là mới đường ray, xe đạp và cải thiện đồ họa. Tất cả.

Cân nhắc MotoGP 10 một cách chi tiết hơn. Vật lý có rõ ràng là một tiêu chuẩn - không có các tính năng mới. Tất cả, hoặc hầu hết gắn liền với tiêu chuẩn đặt - nhấn nút, sau đó tài xế ẩn đằng sau kính xe kính chắn gió. Nó là khá thực tế - hành động này cải thiện tinh giản biên chế khí động học giống mô phỏng đầy đủ. Nhưng khi đó một thủ thuật - điều duy nhất mà mang vào chơi nhiều, nó không phải là thú vị. Để hiểu những gì các muối ở đây, song song. Điều gì nếu trong bất kỳ nhà phát triển đua mô phỏng đã xây dựng tất cả các trò chơi xung quanh nitro tăng? Các khái niệm của trò chơi: nếu bạn muốn tăng tốc - bấm nút, không muốn - không bấm! Trong thuật ngữ đơn giản, ý tưởng đã trở nên lỗi thời - mô phỏng Moto - không chỉ Nitra.

Đi xa hơn. Xử lý các xe gắn máy. mô phỏng Moto thường đau khổ vì những đặc trưng của xe máy. Đây không phải là một ổ đĩa bốn bánh - thì chúng ta cần kiến thức. Sau khi tất cả, thậm chí hai bánh "ngựa sắt" yên bình nhất là một ngang bướng và tự do không tha thứ. Vì vậy, để có sự cân bằng trong thể loại này là rất khó khăn - bạn cần phải làm cho trò chơi dễ dàng, vì vậy mà các cầu thủ đã không đi xa, và rất khó để truyền đạt tất cả sự tinh tế của quản lý và không xứng đáng với vinh quang igrodelov cho trẻ em. Nó chỉ ra rằng trong hầu hết các trường hợp, các mô phỏng xe máy biến hoặc xe lửa mô phỏng nơi cán thìa như keo tại "Moment", hoặc độc hại, mô phỏng cuộc sống tàn nhẫn trong đó trò chơi là không thể mà không cần học Motoshkola Monza.

Trong trường hợp của MotoGP 10/11, chúng tôi đang đối phó với các tùy chọn đầu tiên - trong bó anturazhnye thí điểm sụp đổ trên một và sau đó ở phía bên kia, nhưng đó mới chỉ là chiếc xe đạp cư xử dễ dàng - một trong hai bạn cuộn sang trái hoặc sang phải. Cũng giống như một người phụ nữ Anh ngạo mạn. phong cách quản lý này được phản ánh xấu về tính khả thi của dự án. Ngoài ra, để khiến người lái rơi ra là khó khăn - lực kéo trong mô phỏng này rõ ràng là chơi arcade.

Nói về tiến độ của dự án, chúng ta có thể đề cập đến một vài điểm tích cực, tuy nhiên, đó vẫn chưa được mà không cần một thìa tar. Nó trông giống như một ý tưởng tốt, nhưng cùng lúc đó nghèo. Teksturki đây vào mức độ, nhưng các hình ảnh động của người lái bị. hiệu ứng thời tiết được làm đẹp và phù hợp, nhưng phun từ các bánh xe đã quên để buộc, chưa kể đến ngay cả trên một chiếc xe máy trong các tính năng kiểm soát mưa. Nói chung, việc chẩn đoán là: nhảy múa, khiêu vũ, nhưng không tôn thờ.