Metro Izmailovskaya. Màu của vùng ngoại ô Moscow

Nếu bạn đột nhiên có mong muốn nhìn thấy thành phố quen thuộc từ thời thơ ấu trong một sự bất ngờ hơi bất thường, thì đó là ở đây, ở vùng ngoại ô phía đông của Moscow. Đường hầm tàu điện ngầm đi tới bề mặt, và bây giờ chúng tôi đang ở Izmailovo - một trong những quận lịch sử lâu đời nhất của thủ đô. Metro Izmaylovskaya, chúng tôi đang ở đây để đi.

Izmailovo

Lịch sử của làng này có thể được bắt nguồn từ thế kỷ thứ mười sáu, khi đó là di sản cụ thể của các chàng trai Romanov. Dần dần, nó đã được tích hợp vào Moscow lớn. Từ đầu thế kỷ XX nó là một khu ngoại ô làm việc điển hình. Một dấu ấn không thể xóa nhòa của tình huống này được nhìn thấy bằng mắt thường cho đến ngày nay. Izmailovo là Moscow. Nhưng Moscow không phải là quá nhỏ. Không phải mặt tiền, không phải mặt trước và không bóng. Đây rõ ràng là khu vực có uy tín nhất của thủ đô. Nhưng sẽ không công bằng nếu không lưu ý rằng nó đang dần thay đổi cho tốt hơn. Khu dân cư mới đang được xây dựng, di tích lịch sử và kiến trúc đã tồn tại cho đến ngày nay được duy trì ở dạng thích hợp. Thị trường Cherkizovsky, tồn tại trong một thời gian dài, đã được thanh lý trong nhiều năm, và nghiêm trọng hóa tình hình.

Moscow, metro Izmailovskaya

Không nhiều người trong số những người dân bản xứ Muscovit muốn di chuyển đến nơi thường trú trên vùng ngoại ô phía đông. Nhưng ít người nghi ngờ rằng Izmaylovo có một cái nhìn độc đáo. Đã là ga tàu điện ngầm Izmaylovskaya chính nó là rất kết cấu và rất đặc trưng cho khu vực này. Nó được đưa vào hoạt động năm 1961. Bạn phải tưởng tượng nó là gì trong thời gian. Và đây là kỷ nguyên của N.S. Khrushchev với thái quá trong lĩnh vực thiết kế và xây dựng. Vì vậy, ông đã tiết kiệm tiền, do thông tin về kiến trúc tối thiểu và không. Ga tàu điện ngầm Izmaylovskaya là một trong những vật thể đầu tiên bị ảnh hưởng bởi sáng kiến hợp lý này (chỉ trong nháy mắt). Có thể tranh luận về việc có một kiến trúc nói chung ở đây không. Trạm được thực hiện mặc dù trên một dự án cá nhân, nhưng nó được lắp ráp từ các kết cấu bê tông cốt thép tiêu chuẩn. Tất cả mọi thứ được giảm đến chủ nghĩa tối giản cuối cùng, thậm chí không có bức tường. Điều này cho phép bạn chiêm ngưỡng tầm nhìn của công viên Izmailovsky Park trong dự đoán của tàu. Ngay cả trên sàn nhà ga, nhựa đường nguyên thủy ban đầu được đặt, mà trong những năm sau đó đã được thay thế bằng một lớp phủ ngói.

Ga tàu điện ngầm Izmaylovskaya nằm trên tuyến Arbat-Pokrovskaya. Và điều này chỉ nhấn mạnh vào sự xuất hiện không tò mò của cô trong bối cảnh các kiệt tác nằm ở cùng một hướng, như Quảng trường Cách mạng, Arbat, Smolensk hay Kiev. Tương phản trực quan chỉ là nổi bật, có vẻ như tàu điện ngầm vô tình lái xe vào một số thành phố khác, rất nghèo và không vui. Nhưng cư dân của Izmailov từ lâu đã quen với một cái nhìn của trạm của họ. Và nhiều người dân bản xứ Muscovites bùng lên những cảm xúc hoài cổ tươi sáng trong tâm hồn họ ngay trước mắt một dòng chữ ngắn trong một số cuốn sách tham khảo thành phố "Izmaylovskaya metro station". Và thậm chí cả một loại trạm mở đã trở nên quen thuộc và từ lâu đã bước vào lịch sử xây dựng metro. Đây là một ví dụ tốt về cách không xây dựng và làm thế nào không để tiết kiệm tiền.