Lốp xe mùa đông "Nordman 4": đánh giá

Chọn một trong những số lượng lớn các kiến nghị, cho dù bạn không nghĩ về thực tế rằng có là lốp xe tuyết "Nordman 4" trên xe của bạn? Đánh giá để sử dụng trong một loạt các điều kiện đường xá, thể hiện bởi nhiều người lái xe, giúp đỡ để làm cho sự lựa chọn đúng và mua một sản phẩm đã được chứng minh và đáng tin cậy có khả năng hơn một năm đáng tin cậy và thực hiện có hiệu quả nhiệm vụ của họ.

Chất lượng là tất cả mọi thứ

thông tin phản hồi tích cực đối với lốp xe "Nordman 4" (mùa đông) là bằng chứng không chỉ xây dựng lốp thành công, mà còn là chất lượng cao của sản xuất của nó. Đối với thị trường nội địa của người tiêu dùng, mô hình này đi kèm trong một nhà máy lốp nằm ở Vsevolozhsk.

Lo ngại Nokian thực hiện trong lốp tất cả các tính năng kỹ thuật của mô hình phổ biến của lốp xe mùa đông Nokian Hakkapeliitta 4. Chúng ta có thể nói rằng sự khác biệt chính giữa các mô hình này - nơi sản xuất. thương hiệu không xoắn và phổ biến được sản xuất tại một nhà máy nằm ở Phần Lan.

Cao su "phản hồi Nordman 4 'vào chất lượng và tính chất mà không thua kém các thương hiệu nổi tiếng, có mặt tại Nga. Tất cả các hoạt động sản xuất, nguyên liệu, phù hợp với công nghệ sản xuất trực tiếp dưới sự kiểm soát chặt chẽ của các chuyên gia từ Phần Lan. Chủ sở hữu, người sử dụng các sản phẩm của nhà máy Nga, có thể chứng thực với đặc điểm cao su cao mà không thua kém chất tương tự của nước ngoài.

Giá trị tiền đóng ủng hộ sản phẩm trong nước, mà làm cho mô hình cao su ô tô này phổ biến và nhu cầu của người tiêu dùng.

mẫu gai lốp

Cao su "Nordman 4", mà đánh giá bạn có thể đọc trong bài viết này có sự tập trung mà rõ rệt tăng và ổn định sự ổn định của xe. Điều này cho phép ngay cả ở tốc độ cao tự tin đường cảm giác. Đặt trên các cạnh bên trong và bên ngoài của xương sườn tăng sự ổn định của mặt lốp tại thời điểm diễn tập khác nhau.

Sự hiện diện ở các cạnh bên của một số lượng lớn các kênh thoát nước kết hợp với thiết kế của các xương sườn mình cho phép bạn tự tin cơ động trong các lĩnh vực giao thông nặng, hoàn toàn không biết gì về sự thật rằng máy có thể đi vào một skid. Điều này đúng không chỉ cho con đường đầy tuyết. nhựa đường ướt hoặc băng ủy mị thường được tìm thấy ở các khu vực đô thị vào mùa đông, không có tác động tiêu cực đối với việc kiểm soát xe nếu các bánh xe mặc lốp mùa đông "Nokian Nordman 4".

Nhận xét người lái xe sử dụng những lốp xe nhiều hơn một mùa giải, khẳng định chất lượng tuyệt vời của lốp. Trong khi lái xe xử đoán trước, không phụ thuộc vào giới hạn đường và tốc độ. Hơn nữa, việc đánh giá chất lượng của cao su, chủ xe có ồn ào thấp của lốp. phát triển hiệu ứng này được quản lý để đạt được, sử dụng một trật tự đặc biệt của luân phiên của các dự báo và tỷ lệ tối ưu để kích thước của bánh xe.

Đặc biệt là lốp xe mùa đông

"Nordman 4" có chỉ số độ cứng Shore của 51 đơn vị. Giá trị này gây ra chịu mài mòn cao của lốp. Độ sâu của gai lốp -. 9 mm, cho phép hoạt động trên những con đường phủ đầy tuyết cao su này hơn một mùa giải. Tùy thuộc vào đường dẫn, bạn sẽ có thể trượt trên nó mạnh dạn 4-5 mùa đông, mà ngay lập tức làm cho việc mua dữ liệu lốp món hời.

Nhiều ý kiến của lốp xe mùa đông "Nordman 4" xác nhận rằng người lái xe cảm thấy tự tin sau tay lái của chiếc xe, có bánh xe được shod với lốp xe mô hình được mô tả.

Mặc dù thực tế rằng lốp xe mùa đông truyền thống tăng tiêu thụ nhiên liệu, nó không áp dụng cho lốp xe "Nordman". Ngoài chất lượng khớp nối cao, vượt mức trung bình, việc sử dụng cao su mô hình này cung cấp một mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình, trong đó đặc biệt đáng chú ý trên hành trình dài trên tuyến. Bí mật không chỉ bước đi thiết kế, nhưng trong sự vắng mặt của một hằng số trượt trên một bề mặt đường đóng băng hoặc tuyết.

Tôi có cần phải gai

Chọn lốp xe với gai, ở nơi đầu tiên nên được hướng dẫn bởi các điều kiện trong đó hoạt động sẽ xảy ra. Nếu bạn là một người dân thành phố, không rời khỏi phạm vi thành phố, nó không phải là cần thiết để có những bánh xe cấu hình. Tất nhiên, phần lớn phụ thuộc vào các dịch vụ đô thị, thành phố. Nếu thành phố của bạn với làm sạch các đường phố từ tuyết có những vấn đề, không có lý do gì để mong đợi một sự cải tiến trong tình hình trong mùa đông sắp tới - trong trường hợp này nó là tốt hơn không để tiết kiệm.

Shipovka bánh xe làm bằng gai đúc sẵn và 100 trên một lốp. Điều này đảm bảo độ bám tuyệt vời trên đường mùa đông có bề mặt được khía tuyết và khu vực băng bao phủ. đinh tán Wheel lây lan trong sự ổn định chiều rộng tăng lên và làm cho nó ít ồn ào. Lớp niêm mạc hấp thụ sốc đặc biệt, nằm ở đáy của các cành, làm cho nó làm việc với một mềm mại, mà còn làm giảm hoạt động tiếng ồn.

Khi tích cực (nhưng hợp lý) phong cách lái xe, bạn đang ở trong một mùa bạn có thể mất không quá 10 chiếc gai trên một bánh lái. Tỷ lệ này không chỉ phụ thuộc vào phong cách lái xe, mà còn về các hoạt động thích hợp (điều này sẽ được thảo luận trong các phần có liên quan).

Nếu bạn duy trì áp suất lốp cao hơn bình thường một chút, bạn thực sự có thể tìm hiểu những gì lốp mùa đông "Nokian Nordman 4".

Nhận xét của những người lái xe sử dụng phương pháp này hoạt động, theo phần nâng cao khả năng dự báo về hành vi của các xe trên đường, loại bỏ sự cần thiết phải liên tục "taxi", không yaw nhỏ và để sang một bên.

Bit lốp overinflated, tất nhiên, mặc nhiều hơn vào trung tâm lốp. Tuy nhiên, sự suy giảm đáng kể này sẽ chỉ có ở phần cuối của tuổi thọ (4-5 năm), trong đó một lần nữa nhấn mạnh những phẩm chất chịu mài mòn cao ám ảnh bởi cao su "Nokian Nordman 4".

Ý kiến cho hoạt động thích hợp

Trên cũng sẽ được đưa vào cao su như thế nào "Nordman 4" (ý kiến của các chủ sở hữu nói về tầm quan trọng to lớn của hành động này) không chỉ phụ thuộc vào tuổi thọ, mà còn là đặc tính của công việc lốp. Đĩa mà bạn sẽ mặc lốp phải mịn (không có dấu vết của sự biến dạng của vành) không có vết nứt và khoai tây chiên. lắp ráp bánh xe nên được cân bằng. Yếu tố này có ảnh hưởng lớn đến lốp, đặc biệt ở tốc độ cao.

chỉ trích có thể trên cao su tăng tiếng ồn này có thể được gây ra bởi sự vắng mặt hoặc kém chất lượng của cân bằng bánh xe. Đặc biệt thường vấn đề như vậy xảy ra trên một lốp có đường kính lớn (R-16, R-17).

Nguyên nhân chủ yếu, khi nó quay ra, tăng mặc và tiếng ồn phát ra từ các khiếm khuyết vành bánh xe và hành động cân bằng không đạt yêu cầu. Phụ thuộc nhiều vào các thiết bị cửa hàng lốp xe. Máy cân bằng như tất cả các cơ chế khai thác đang dần mất đi tính chính xác của phép đo của họ. Pereobuvayas lốp xe mùa đông, hãy xem xét bối cảnh này - tốt hơn để truy cập vào một dịch vụ chuyên ngành, nơi mà các thiết bị là, như một quy luật, tốt hơn và hiện đại hơn.

Chúng ta cũng không nên đánh giá thấp quá trình chuẩn bị như chạy. Nhờ có hành vi đúng đắn trên con đường trong nửa đầu tiên hai ngàn cây số, bạn sẽ có thể để tối đa hóa tuổi thọ của lốp, mà cuối cùng giúp bạn tiết kiệm tiền bạc. Chúng ta không nên phá vỡ trượt xe, phanh khẩn cấp (trừ khi thật cần thiết) và thưởng thức trong trôi dạt kiểm soát. Không nên dùng cho chạy tốc độ vượt hơn 80 km / h. Đừng quên theo dõi áp suất lốp: tốt hơn nó sẽ được kiểm tra một cách hệ thống mỗi 300-400 km. Tất cả các đề xuất này sẽ giúp bạn đáng kể thời gian để sử dụng lốp xe cho mô hình này.

Bước vào lượt

Studded lốp rất tốt giữ xe trên một con đường trơn trượt hoặc chuẩn bị chu đáo. Một số ý kiến của lốp xe mùa đông "Nokian Nordman 4" chứa những kinh nghiệm vào cua tốc độ ở mùa đông gây ra sự nhầm lẫn. Vâng, có lẽ, trình điều khiển, mô tả "những kỳ công" của họ trên những con đường mùa đông, quá mức gây nguy hiểm cho bản thân và hành khách. Khi họ nói, họ có sau một vài trăm km đi trên lốp hoàn toàn teo cảm giác sợ hãi của băng, vì vậy kiên trì bám đường của lốp.

Máy là lần lượt mà không bị trượt và trượt. Thậm chí nếu xe và thổi, sau đó là khá vừa phải và hoàn toàn dưới sự kiểm soát của người lái xe: giảm tốc độ nhỏ (nhả bàn đạp gas mà không phanh) ngay lập tức bổ sung thêm sự tự tin địa hình. Quay được bao phủ bởi tuyết, máy chạy ít nhất là tự tin hơn so với ca khúc tinh khiết.

đánh giá như cao su "Nordman 4" không có ngoại lệ cho quy tắc, nhưng trái lại, là khổng lồ. Trên cơ sở các báo cáo tổng hợp tổng số đặc điểm tích cực của lốp xe hiệu suất cao của mô hình.

Hành vi trên lốp xe nhựa đường trần studded

Phân tích nhiều sự đánh giá cao su "Nordman 4" và hành vi của nó trên nhựa đường trần, chúng ta có thể nói như sau:

• khoảng cách phanh lớn hơn trên một con đường đầy tuyết;
• lần lượt tốt hơn đi một cách nhẹ nhàng, không liều lĩnh;
• Nó xảy ra củng cố mặc lốp lốp;
• mức giảm phần trăm của gai trong khi lái xe trên nhựa đường tinh khiết vào cuối mùa giải có thể vượt quá 25 phần trăm.

Các báo cáo này không phải là hơn một xác nhận gián tiếp trong những phẩm chất tuyệt vời lái xe bằng cao su trên đường mùa đông, mà, trên thực tế, họ đã được thiết kế.

Điều kiện thời tiết có thể thay đổi nhiều lần, mùa đông có thể được ấm áp và với một số lượng tối thiểu của tuyết. Trong hoàn cảnh như vậy, chủ sở hữu còn lại hoặc đi đến thỏa thuận với tăng mặc và hoạt động chăm sóc tối đa cao su, hoặc để có một bộ phụ tùng lốp thông thường. sự suy tính trước biểu hiện sẽ đảm bảo rằng các lốp studded "Nordman 4" (đánh giá của nhiều trình điều khiển nó có thể được xác nhận) sẽ phục vụ quý khách lâu hơn nữa.

Trên băng và tuyết

Những điều kiện lái xe là những người trong đó cao su "Nordman 4" (ý kiến của các chủ sở hữu của các hành vi của các lốp xe trong các điều kiện này sẽ được đưa ra dưới đây) cho thấy tất cả những phẩm chất vốn có trong thiết kế của nhà sản xuất. Các mô hình và cấu hình định hướng thúc đẩy tối đa được phân bổ tuyết, nước đá và nước từ ngũ cốc "tại chỗ" touch lốp với mặt đường. Điều này làm tăng đáng kể độ bám và cải thiện sự ổn định hướng.

Đến lượt mình, gai, nhờ vào thiết kế của mình và vị trí, một cách an toàn "cắn" trong lớp vỏ băng giá, ngăn chặn bánh xe trượt để đột nhập. Tất nhiên, không phải tất cả mọi thứ phụ thuộc vào cao su. Nếu tài xế không thể một cách chính xác và đầy đủ phản ứng với điều kiện đường xá, không có lốp công nghệ cao sẽ không giúp anh ta.

Có đánh giá cao su "Nokian Nordman 4", nói về những kinh nghiệm xấu trên đường khi lái xe không thể độc lập thoát khỏi tuyết kiện nuôi nhốt. Một nghiên cứu cẩn thận tất cả các khía cạnh của những câu chuyện này, như một quy luật, nó chỉ ra rằng người lái xe chỉ đơn giản là mất kiểm soát trong một tình huống khó khăn, mà tạo ra hành động của mình. Con đường không phải là tha thứ, thái độ rất vô tư nên có một tiên nghiệm trong các hoạt động của người lái xe, đặc biệt là trên con đường mùa đông.

thử nghiệm

Nhà sản xuất trước khi bắt đầu sản xuất hàng loạt, luôn luôn theo đuổi nhiều thử thách và kiểm tra sản phẩm của mình. Đặc biệt nó liên quan đến nhóm Nokian, mà đánh giá cao uy tín do mồ hôi. Bên cạnh đó, các nhà báo thực hiện sản phẩm mới trên thị trường thử nghiệm của họ. Nhiều người lái xe có tự tin hơn trong các kết quả nghiên cứu như vậy, xem xét cách tiếp cận của các chuyên gia độc lập khách quan hơn và trung thực.

Tôi đã thông qua thử nghiệm và cao su "Nokia Nordman 4" như vậy. Các đánh giá và đo lường các chỉ số cơ bản (cho điều kiện đường xá khác nhau) cho phép để nói với sự tự tin rằng lốp là một trong những tốt nhất trên thị trường trong nước, không chỉ trong hoạt động mà còn ở chỉ số giá.

Chuẩn bị và bảo quản thích hợp của cao su

Với sự ra đời của mùa xuân đến một thời gian khi xe nên thay đổi s trong lốp mùa hè và lốp xe mùa đông "Nordman 4" (ý kiến của các chủ sở hữu của các quy tắc bảo quản được trình bày dưới đây) sẽ chờ đợi cho mùa đông tiếp theo trong gara. Nếu bạn muốn kéo dài tuổi thọ của lốp xe mùa đông, hãy làm theo các quy tắc đơn giản được lưu trữ trong mùa-off.

Cao su khuyến khích để rửa, để loại bỏ các mảnh vỡ từ các gai lốp dưới dạng những viên đá nhỏ, để kiểm tra các mặt của lốp xe cho vết cắt và vết nứt. Sau khi lốp khô, nó sẽ không được thừa để đối xử với nó từ bên ngoài với dầu bôi trơn hoặc silicone - nó bảo vệ chống lại khô trong cái nóng mùa hè. Sau đó gói bánh trong một gói đặc biệt (có sẵn từ các cửa hàng lốp) và đặt trên một giá đỡ hay một kệ treo dưới mái nhà của nhà để xe. Nếu bạn giữ cho lốp xe mà không cần tháo đĩa, nó được khuyến khích để thiết lập lại các áp lực nội bộ để lốp "nghỉ ngơi".

Không cần phải giữ cho cao su ở vị trí đứng hoặc nằm trên nhau - cách này dẫn đến biến dạng của dây, gây hao mòn nhanh chóng.

Trong bài viết này, chúng tôi đã xem xét rất nhiều đánh giá cao su "Nordman 4", để lại bởi những người đã thực hiện sự lựa chọn của họ có lợi cho mô hình lốp. Chúng tôi hy vọng rằng những kinh nghiệm của người khác, mà bạn học được từ bài viết này sẽ giúp bạn thực hiện các quyết định đúng đắn và chọn một mùa đông phong nha "giày" cho chiếc xe của bạn.