Làm thế nào là những thanh nối. Trên chiếc xe đạp không phải là quá đơn giản

bảo dưỡng xe đạp không phải là một nhiệm vụ dễ dàng như nó có vẻ ở cái nhìn đầu tiên. Đặc biệt là nếu nó sẽ giữ một người không có kinh nghiệm thực hiện việc sửa chữa. Do đó, nếu trình độ chuyên môn của bạn không cho phép GTVT "con ngựa sắt" của mình vào riêng của họ, nên chuyển sang các chuyên gia sẽ có thể thực hiện nó một cách chính xác. Nhưng nếu quyết định cuối cùng để thực hiện tất cả các công việc bằng tay hoặc bạn, ví dụ, hãy tháo các thanh kết nối trên chiếc xe đạp nó là cần thiết để hiểu được cấu trúc của các nguyên tắc của "người bạn sắt" của bạn.

miêu tả

Cranks - là một yếu tố thiết kế rất quan trọng, được thiết kế để truyền lực cơ bắp bằng cách kéo hoặc gây áp lực lên bàn đạp, trong đó, thông qua một hệ thống ổ đĩa xích quay bánh xe. Và không có gì là tồi tệ hơn cho một tay đua xe đạp so với cuộn tập tin đính kèm hoặc thậm chí phản ứng dữ dội xảy ra trong phong trào. Nếu thanh kết nối trên một chiếc xe đạp va đập, sau đó theo thời gian lỗi này có thể chơi với bạn một trò đùa rất xấu. Sau khi tất cả, đơn vị này giữ bàn đạp và đóng vai trò của một bàn đạp cho người cầm lái, và mất mát của nó trong dòng chảy của phương tiện giao thông có thể rất nguy hiểm. Nếu trong quá trình di chuyển các tay đua xe đạp thiệt chỗ đứng, nó ảnh hưởng đến sự tập trung của mình và trong tương lai có thể dẫn đến hậu quả tai hại - một mùa thu hoặc tai nạn.

nền tảng

Lý do cho sự thất bại này thường nằm trong tay nghề của thanh hoặc lắp ráp không chính xác bù đắp từ các trục khung phía dưới. Mặc dù khiếm khuyết có thể xảy ra và các lỗi của nhà sản xuất, nhưng trường hợp này là rất hiếm, vì vậy khi tiêu huỷ được thực hiện trong quá trình sản xuất sản phẩm không đáp ứng các thông số chất lượng. Trong khi lỗi mua - do sự sa sút đáng kể hoặc cài đặt không có tay nghề - là phổ biến hơn. Sau khi tất cả, một lần là đủ để sửa chữa một crankset xe đạp với độ lệch từ dọc, hoặc lệch tâm, và kết quả sẽ là thảm hoạ. Khi trọng lượng của các khe ứng dụng tay đua xe đạp sẽ được nghiền nát, và trong trường hợp gắn "hình vuông", anh ta sẽ có xu hướng hình tròn. Sau khi tất cả, điểm áp dụng vũ lực là tải rất nặng, và họ có thể làm gián đoạn các hoạt động của toàn bộ cơ chế. Do đó, các thanh kết nối trên chiếc xe đạp phải được cài đặt một cách an toàn và chính xác. Vì chỉ có trong trường hợp này, hệ thống tập tin đính kèm của họ sẽ phân bố đều tải trên các trục, và họ sẽ làm hài lòng cuộc sống lâu dài chủ sở hữu của họ.

cài đặt

Hãy xem xét các nguyên tắc của cài đặt đúng các thanh và các vấn đề chính có thể phát sinh trong quá trình đột nhập của họ. Nếu bạn cảm thấy rằng các mục đã được cài đặt đúng cách và chất lượng không có khiếu nại của mình, nó là cần thiết để tiến hành bằng cách loại bỏ. Trước tiên, hãy chắc chắn rằng các thanh kết nối không kết hôn, nhưng nếu ông được tìm thấy, nó là cần thiết để thực hiện một sự thay thế bảo hành. Trong một trường hợp phức tạp hơn, khi một phần là được rồi, nhưng nó vẫn tiếp tục otkruchivatsya, bạn phải tham khảo cài đặt khác. Mặc dù thực tế rằng nhiều quyết định dường như quá cực đoan, ảnh hưởng của nó được đánh giá thấp trong môi trường velolyubiteley. Sau khi kết nối thanh trên chiếc xe đạp được điều chỉnh trong không gian chỉ bởi trình cài đặt, và một số lỗi có thể là kết quả của sự cẩu thả của nó. Vâng, cách phân loại nhất của sửa chữa này là sử dụng khóa thread. Hoạt động của kim loại keo này bày tỏ như sau: sau khi áp dụng một vài giọt trên bề mặt phôi được xoắn và tạo thành một kết nối khối, nó là rất khó để phá vỡ. Crankset trên chiếc xe đạp không còn là một vấn đề, tuy nhiên, và loại bỏ của họ là phức tạp hơn nhiều. Phương pháp này là cực kỳ triệt để và thường chỉ được sử dụng trong lĩnh vực này hoặc tại một loại bỏ vội vàng của các đứt gãy, vì vậy nó nên được sử dụng một cách thận trọng và tầm nhìn xa.

loại bỏ

Nếu nó là vụ phải phục vụ hoặc thay thế các thanh kết nối trên một chiếc xe đạp, thường được thực hiện tại một sự chuẩn bị trước khi bán, làm sạch hoặc bôi trơn của toàn bộ hệ thống, nó là cần thiết để được bảo vệ bởi một công cụ đặc biệt. Hủy bỏ mặt hàng này từ chỗ ngồi của bạn là rất khó khăn. Ông có một ý thích mạnh do lực tương tác giữa các phân tử, vì vậy việc loại bỏ các thanh được sản xuất với nỗ lực đáng kể. Để giảm thuốc xịt đặc biệt có thể được áp dụng (WD-40 hoặc tương tự đó) tạo điều kiện cho trượt của nguyên tố splines. Như các công cụ đặc biệt để loại bỏ các nút sử dụng dịch nhão. Một mặt của nó được xoắn trong lỗ trên thanh kết nối, và ngược lại - xoay chìa khoá. Những nỗ lực đó phải được áp dụng cho các công cụ, phải thống nhất, bởi vì nếu không bạn có thể làm hỏng các thanh kết nối và lắp ráp khung dưới cùng của họ. Thanh, mà là ở trung tâm của nhão, dần dần đẩy các chi tiết từ chỗ ngồi của mình, và sau một thời gian, quá trình này có thể được coi là hoàn thành.

phát hiện

Trong công việc đó là cần thiết để làm theo các khuyến nghị, trong đó sẽ tạo điều kiện cho việc thực hiện và cuối cùng đóng vấn đề làm thế nào để loại bỏ các thanh kết nối trên một chiếc xe đạp với hai bàn tay của mình. Kinh nghiệm này sẽ rất hữu ích cho người mới làm quen velolyubitelya, vì nó sẽ cho phép anh ta để tìm hiểu những điều cơ bản của vụ xe của họ.