Làm thế nào để làm đường ray trên mái xe bằng tay của riêng bạn

Thường là các thanh ray trên mái của xe so với những chiếc xe off-road trên toàn bộ bánh lái, và thậm chí với những chuyến đi nghỉ ngơi và thú vị. Mặc dù nếu bạn nhìn vào chúng một cách chặt chẽ hơn, sẽ không khó để xác định được phạm vi áp dụng thực sự của chúng. Tuy nhiên, các thanh trượt mái được lắp đặt không chỉ vì lợi ích của thẩm mỹ - chúng mang một chức năng rất thiết thực. Thẩm phán cho bản thân bạn - nhờ vào một vài chéo thép, bạn có thể dễ dàng vận chuyển hàng hóa, đồ gia dụng, quần áo, xe đạp núi hoặc xe chở trẻ em. Do tính linh hoạt của nó, phần này được sử dụng rộng rãi không chỉ ở xe minivan và xe jeep, mà còn trong xe ô tô chở khách, cả trong nước và nhập khẩu. Tuy nhiên, chi phí của chúng đôi khi rất cao, do đó cần phải có sự sản xuất độc lập. Làm thế nào để làm đường ray trên mái xe bằng tay của mình? Câu trả lời cho câu hỏi này sẽ được tìm thấy trong quá trình bài viết hôm nay của chúng tôi.

Lợi thế của ray tự làm là gì?

Thứ nhất, nó là chi phí. Mua rào chắn trên mái của một loại xe VAZ "Kalina" có thể được 4-4,5 nghìn rúp. Chi phí của các đồ gia vị tự chế sẽ không vượt quá 1000 rúp. Thứ hai, đây là một hình ảnh vernal. Nếu bạn là chủ một chiếc SUV cỡ lớn, những chiếc hành lý trên nóc xe, được sản xuất cho các mục đích công nghiệp, rõ ràng sẽ không trang điểm cho vẻ ngoài của nó, và thậm chí còn gây hưng phấn hơn nữa. Đồng ý, các thanh ngang ngang 1,5 cm sẽ hiển nhiên là phụ tùng lố bịch trên nền của xe Jeep 4-5 mét với chiều rộng từ 2 mét trở lên. Thứ ba, đó là sức mạnh. Tất nhiên, các sản phẩm của nhà máy cũng được thiết kế cho một tải lớn, nhưng hơn 60-120 kg ở đây là không thể đặt. Và trên những thanh ray như hình dưới đây, bạn có thể mang theo một cách an toàn các tấm bảng xây dựng:

Về việc sản xuất thân cây

Trước khi thực hiện công việc bạn cần xác định chính xác kích thước của nó. Kích thước của lan can phải khớp chính xác với chiều rộng và chiều dài của mái của xe (ít nhất là nơi đóng chặt). Đối với tham số chiều cao, điều này không quan trọng đối với ô tô, vì vậy ở đây bạn có thể lấy bất kỳ giá trị nào bạn muốn. Sau khi xác định kích thước của xà ngang, cần cắt các đường ống có chiều dài cần thiết. Số thanh ngang là từ 2 đến 4, trong khi phần hỗ trợ nên kéo dài đến 8 điểm (để không uốn cong mái). Tốt nhất là bắt đầu từ phía dưới.

Chúng tôi làm cơ sở đáy

Trước khi chúng tôi cho bạn biết về những phức tạp của việc thực hiện các công việc này, chúng tôi lưu ý rằng nếu không có kinh nghiệm với máy hàn, tốt hơn là thực hành hàn một số sắt khác. Để tìm hiểu kỹ thuật cơ bản của nấu kim loại là rất đơn giản - mất không quá 1-2 giờ.

Để thực hiện công việc sản xuất lan can, chúng ta cần một bề mặt phẳng. Lý tưởng nhất, một bàn bằng kim loại hoặc một số kim loại đứng sẽ làm. Cây bị loại bỏ ngay lập tức, vì ở một điểm nóng chảy của một vài ngàn độ Celsius, có thể một số tia lửa sẽ cháy hoặc cháy lên bề mặt. Sau khi hàn, các đường may phải được mặt đất. Ngoài ra, đảm bảo rằng không có vết bỏng ở các điểm kết nối - điều này sẽ làm giảm đáng kể sức mạnh của cấu trúc.

Chúng tôi làm cho các cơ sở trên

Phần này của thân phải được làm đúng theo kích thước của nền dưới. Hãy nhớ rằng ngay cả những sai lệch nhỏ nhất sẽ làm méo mó sự xuất hiện của nó. Tiếp theo, chúng tôi kết nối hai nửa của các bộ phận bằng cách nhảy. Ở đây bạn có thể đi theo hai cách - sửa mọi thứ chặt chẽ với hàn hoặc để lại phần trên cùng có thể tháo rời, mà sẽ cho phép sử dụng thiết kế dưới dạng một nền tảng.

Sau đó xay các đường nối còn lại và tiếp tục sơn cấu trúc. Nếu thân xe được sử dụng thường xuyên trên xe, bạn có thể gắn cataphores phù hợp sao chép đèn dừng hoặc đèn đảo chiều, nhưng điều này là không cần thiết. Tất nhiên, tất cả các công nghệ này đòi hỏi lỗ bổ sung và dây để kết nối với mạng lưới cung cấp năng lượng onboard. Màu sắc của thiết kế có thể là bất kỳ, tuy nhiên tốt hơn là sử dụng mờ màu đen hoặc bạc kim loại. Trước tiên cần phải làm sạch các thành viên chéo khỏi rỉ sét, tẩy nhờn và để xử lý lớp phủ đầu tiên (cần thiết trong 3 lớp vì đây là phần kim loại liên tục được chà xát).

Làm thế nào để cài đặt thân trên mái xe bằng tay của chính mình?

Giai đoạn cuối cùng là lắp đặt cấu trúc trên thân xe. Một khó khăn lớn ở đây là ốc vít, mà thường phải được sản xuất độc lập. Đối với mỗi lần buộc, bạn cần phải sử dụng 2 bu lông với các hạt và cùng một số ống cho đường kính của bu lông. Hãy nhớ rằng thân cây không gây tổn hại cho xe, do đó, chúng tôi chắc chắn cài đặt miếng đệm cao su đặc biệt ở những nơi này.

Các công việc này sẽ mất bao lâu?

Nhiều người lái xe tin rằng quá trình tự chế tạo và lắp đặt các thùng xe trên mái rất dài và phức tạp. Nhưng trên thực tế, với điều này thì không có quá hai ngày rảnh rỗi. Không cần phải là một kỹ sư thiết kế chuyên nghiệp và có thiết bị đắt tiền để hàn.

Những lợi thế này sẽ đem lại cho chúng ta như thế nào?

Thêm vào đó, các thanh ray tự lắp trên mái của xe có thể vận chuyển an toàn một số lượng lớn hàng hoá một cách an toàn, cần lưu ý rằng các miếng chéo có thể thay đổi đáng kể sự xuất hiện của xe. Sự hiện diện của một số thanh thép chéo từ trên cao có thể trở thành hợp âm cuối cùng trong việc chuyển đổi thiết kế của máy. Hàng rào (đặc biệt là mạ crôm) rất phong cách và thanh lịch. Ngoài ra, thân xe có thể dễ dàng trở thành một điểm nổi bật ở bên ngoài và làm cho sự xuất hiện của xe nhiều cá nhân hơn.

Vì vậy, chúng tôi đã khám phá ra làm thế nào để tự làm những thanh chắn mái trên nóc xe, và những lợi thế nào cho chúng ta sự hiện diện của thiết kế này trên máy.