Elbrus cáp treo: giai đoạn thứ ba được tung ra

Cư dân cũ cho một số vẫn còn nhớ, như con lắc chiếc xe cáp "Elbrus-1" vào năm 1969 nhìn. Nó, như trước, bắt đầu ở độ cao 2350 mét - từ ga "Azau", và kết thúc ở một dấu hiệu của 3000 mét - đây là trạm "Krugozor". Ngày nay, khu vực này không được công nhận.

Không xa cáp treo cũ (loại lắc) với hai cabin (mỗi chiếc có sức chứa 20 người) có một chiếc thuyền buồm mới, được trang bị 58 cabin có thể tháo rời (8 buồng cho mỗi gian hàng).

Các hoạt động trong vùng Elbrus

Bắc Caucasus nhấn mạnh đến các phần tử cực đoan hiện đại không kém gì những người tiền nhiệm của họ, những người sống trong thế kỷ 20. Vào những ngày đó những ngọn núi không dành cho những chuyến dạo bộ lãng mạn, nhưng nó là một loại "quy mô" để đo sức mạnh ý chí và sự bền bỉ.

Elbrus cáp đã làm cho khu vực này hấp dẫn hơn nhiều cho người hâm mộ của không khí núi và những người yêu của Selfie. Đặc biệt phổ biến là "Chỗ ở của mười một" - khách sạn núi cao nhất, nằm ở phía đông nam Elbrus, ở độ cao 4130 m trên mực nước biển. Chiều cao của đỉnh Elbrus (ngọn núi này là một ngọn núi lửa đã tuyệt chủng) - 5621 và 5642 mét.

Hôm nay, một chuyến đi dọc Elbrus có thể được thực hiện ít hơn và nhiều màu sắc. Với sự xuất hiện của "tuyến đường" từ những chiếc cáp treo nhiều tầng, những đỉnh núi không thể tiếp cận đã trở nên dễ tiếp cận ngay cả đối với những du khách không chuẩn bị trước. Tất cả mọi thứ phụ thuộc vào ý định và kế hoạch của leo núi, trượt tuyết và du lịch.

Trên cáp treo - trên Elbrus!

Những chiếc xe cáp treo của Elbrus bắt nguồn từ sườn Azau, nằm ở độ cao 2350 mét trên mực nước biển. Từ đây, từ Azel Glade, tất cả các tuyến đường dành cho người đi bộ dẫn đến sự khởi đầu hàng đầu.

Polyana Azau không phải là một vùng hoang vắng của thiên nhiên, mà là trung tâm du lịch hiện đại, được trang bị phù hợp với những tiến bộ mới nhất: ở đây, bên cạnh việc cho thuê thiết bị cần thiết và trang thiết bị thể thao, có rất nhiều nhà thuốc, cửa hàng, khách sạn và quán cà phê.

Ngay cả những người mới làm quen sẽ có thể thuần hoá trượt tuyết hoặc trượt tuyết xuống dốc. Điều chính là mong muốn! Nhờ có sự hướng dẫn của những người cố vấn có kinh nghiệm, một người chưa bao giờ tham gia vào các môn thể thao mùa đông sẽ học cách vượt qua sự xuống dốc từ trạm Krugozor chỉ trong một ngày. Đây là tên của điểm cao đầu tiên, để nâng lên trên đó chiếc cáp treo đầu tiên được xây dựng ở những nơi này. Elbrus (ảnh bên dưới) vẫn không hiển thị từ đây. Nhưng, nếu bạn thay đổi chỗ ngồi trong trailer, đi đến ga tiếp theo - "Mir", trước khi các du khách cuối cùng có được một cái nhìn của Elbrus.

Khách sạn qua đám mây

Điểm cao nhất của giai đoạn thứ hai (từ ga Krugozor đến ga Mir), ra mắt vào năm 1976, đạt đến 3470 mét. Đề án chuyển động trong khu vực này tương tự như sơ đồ trước đó: bên cạnh chiếc xe cáp treo cũ, chiếc tàu tuần dương mới vận hành. Sau khi hoàn thành xây dựng chiếc cáp treo Big Elbrus, khách sạn trên những đám mây (do đó được gọi là "Shelter of eleven") cuối cùng đã trở nên gần gũi với khách du lịch ở các cấp độ đào tạo khác nhau cũng như cho những người lần đầu tiên thấy mình cao trên núi.

Với tên chính thức của khách sạn - "Shelter of eleven" - có hai huyền thoại được kết nối. Theo một trong số họ, ở đây một khi đã leo lên mười một leo núi, bị mắc kẹt trong một cơn bão tuyết. Theo truyền thuyết thứ hai, tên của khách sạn đã được cung cấp bởi một cư dân địa phương, khi ông ở lại qua đêm với sinh viên của mình - sinh viên của một trường học nông thôn.

Dòng thứ hai của "chiếc xe cáp treo" nằm trên những đỉnh núi băng giá và những ngọn núi không tuyết của Mount Elbrus. Những tòa nhà chọc trời đã dựng lên dòng thứ hai đoán rằng trong vài thập kỷ Elbrus cáp treo sẽ nâng người đàn ông thậm chí còn cao hơn?

Điểm dừng cuối cùng là "Gara-Bashi"

Kể từ ngày 27 tháng 12 năm ngoái, đến các dịch vụ của khách du lịch, những người leo núi và chỉ những khách du lịch đến xem Elbrus, - một chiếc cáp treo, có chiều cao 3847 mét. Trạm "Gara-Bashi" và (cho đến nay) chiếc xe cáp treo này là ngọn núi cao nhất ở châu Âu. Trước khi ngọn núi cao nhất được coi là một chiếc xe cáp treo với thang máy trên Aiguille du Midi - đỉnh núi phía tây của Mont Blanc.

Theo các chuyên gia, tuyến cáp treo mới, khác với nước Pháp, rất phù hợp với tất cả các loại trượt tuyết. Sức chứa của cáp treo Mir-Gara-Bashi là 750 người mỗi giờ. Hơn một tỷ rúp đã được phân bổ cho việc xây dựng và cải tiến. Trong tương lai gần, các nhà tổ chức các khu nghỉ mát trượt tuyết của khu vực Elbrus có kế hoạch đồng thời nhận được 12.000 người hâm mộ thể thao mùa đông.

Trụ sở "Thùng"

Tất nhiên, những chiếc xe cáp treo Elbrus không được thiết kế để đưa du khách đến điểm đến cuối cùng của du lịch. Trước khi leo lên đỉnh, du khách sẽ thích nghi, một vài ngày nằm trong một trong chín chiếc xe wagon sáu chỗ ngồi, giống như những cái bình. Quen với khí hậu địa phương, du khách sẽ rời khỏi nơi trú ẩn "Thùng" và leo lên đỉnh của "con rồng hai đầu".