Cảng sông, Cheboksary. giao thông đường thủy

Ngày nay, Nga vận tải đường sông đang trải qua thời kỳ khó khăn. Tuy nhiên, những người trực tiếp tham gia trong lĩnh vực này (và cố gắng phát triển nó), nhận thấy rằng tuyên bố này trong nhiều năm qua đã trở thành một cái cớ thói quen trên môi của nhiều doanh nhân và chính trị gia người bao vây lấy đường này điểm yếu của công việc của mình.

vận tải đường sông - một hoạt động cổ

Một trong những đại diện sáng giá nhất của các công ty đang cố gắng phát triển và tận dụng vận tải đường sông chở khách, Cheboksary là một cổng mà có một lịch sử lâu dài và triển vọng tốt.

Năm 1809, Hoàng thượng lập bởi đoàn thám hiểm Nga của truyền thông nước. Vừa tổ chức thành lập được thiết kế để đơn giản hóa các dữ liệu trên các đặc tính của Volga điều hướng và các con sông lớn khác. Đất nước này được chia thành huyện nước - và bến du thuyền, được mệnh để cuối cùng trở thành một cảng sông (Cheboksary), được giao nhiệm vụ thứ ba trong số họ.

Vốn hiện tại của nước cộng hòa Chuvash - thành phố cũ, được đề cập trong một số biên niên sử cổ đại sớm nhất là vào thế kỷ XIV. Vị trí thuận tiện tại giao điểm của các tuyến đường thủy lớn (trước đây là Cheboksarka là khá giàu có) mạnh mẽ quyết vai trò địa phương của trung tâm giao thông thuận tiện trên đường đến châu Á. Vì vậy, các cảng sông (Cheboksary), có thể nói, được sinh ra một vài thế kỷ trước và đã khá phổ biến trong nhân dân.

Leafing qua các trang đã ố vàng

Có rất nhiều công trình lịch sử dành cho Cộng hòa Chuvash. Nhiều người trong số họ được dựa trên một nghiên cứu cẩn thận của các giấy tờ trong quá khứ và đưa ra một số ý tưởng về phạm vi Cheboksary chuyển hướng của thời điểm đó. Ví dụ, tìm kế toán (có thể nói) của cuốn sách gợi ý rằng các doanh nghiệp địa phương không coi thường để vận chuyển nước, đã thử nghiệm của mình và tích cực vận chuyển hàng hóa với họ.

Trong "sổ cái" Cheboksary năm mươi chủ tàu buôn gọi trong 40 năm đầu của thế kỷ XIX, người sử dụng một giao thông đường thủy cho doanh nghiệp. Trong một năm 1832 10 thương gia vận chuyển hơn hai chục tàu tải. Trong những ngày đó là những nhà vô địch của tỉnh Cheboksary Kazan trong số tàu riêng: trên 70. Tuy nhiên, những năm qua đã thay đổi rất nhiều, và ngày nay các cảng sông lớn nhất không bao gồm thủ đô của Chuvashia.

Sự phát triển nhanh chóng của những năm đầu thế kỷ XX và sau cách mạng hoang vu

Với sự ra đời của tàu hơi nước sông Post đã nhận được một động lực mới cho sự phát triển. Các Volga bắt đầu chạy đi chạy không chỉ cước mà còn tàu chở khách. Theo hồi ức của người dân địa phương, trong nửa cuối của thế kỷ XIX, những người muốn đi du lịch bằng nước được phục vụ bởi ba công ty lớn: "Airplane", "Caucasus và Mercury" và "Trên Volga".

Đến cảng sông thế kỷ XX đầu Cheboksary là lô hàng lớn nhất của hạt (hơn một trăm tàu đã được gửi đi mỗi năm) và bao gồm bảy bến du thuyền. Sau cuộc cách mạng, cuộc sống vận chuyển đến bế tắc trong một thời gian dài - trong trường hợp tốt nhất, ba giai đoạn hạ cánh đã sẵn sàng để chấp nhận các tàu đi lên và xuống sông.

Dần dần, polegonku

Tuy nhiên cảng sông Cheboksary đã được phát triển. Vào những năm 20 cuối năm thành phố thu hồi để vận chuyển hàng hóa và hành khách bằng thuyền (công suất của nó là yếu, chỉ có 26 người, nhưng trong một mùa giải vào năm 1927 đã có thể thực hiện gần 25 ngàn, một ngàn năm trăm con gia súc và năm mươi tấn hàng).

Năm 1935, vào "bữa tiệc sinh nhật mười lăm năm" Chuvash Authority đã nhận thêm hai tàu - một món quà từ thành phố Nizhny Novgorod. Đây là lớn hơn nhiều, mọi người có thể đi trên tàu lên đến 160 hành khách. Trong chiến tranh, "họ đã đi đến phía trước," và, thật không may, không trở về. Nhưng hơi tự hành mua bởi kỷ niệm 20 năm Chuvashia (cái gọi là - "20 năm CHASSR" để âu yếm điểm chung được gọi là "hai mươi") plied nước Volga trong nhiều năm sau khi kết thúc Chiến tranh Thế giới II.

tình trạng chính thức

Thời bình mang sự bình yên chờ đợi từ lâu, đất nước đổ xô về phía trước - và các cảng sông của Cheboksary cũng là "thức dậy": cho năm năm đầu của vận tải hàng hóa tăng 8 lần, và hành khách - đến 20. Trong thời gian này, vận tải đường sông nói chung một cách tỉ mỉ phát triển, số lượng tàu tăng mua thiết bị nạp mới.

Bằng cách này, cho đến khi kết thúc 60-tệ của thế kỷ trước, thành phố chính thức cổng Cheboksary không có - tình trạng của một bến du thuyền địa phương chỉ nhận được trong năm 1968. Do thời gian ba năm trong xoay dựng các nhà máy thủy điện trong nước (hố ngập trong 80-m).

Sau khi hoàn thành ý tưởng để cập nhật các cổng và thậm chí đã đặt nền móng của một tòa nhà hành chính mới (1984), nhưng kết quả là một sáng kiến đáng khen ngợi để lại cho lần tốt hơn, xảy ra ngay sau sự sụp đổ của Liên minh.

Thở cuộc sống mới

Năm 1992, việc xây dựng, nó đã quyết định trở về. Cùng lúc đó ý tưởng không giới hạn duy nhất cho việc xây dựng cán bộ quản lý, và để thiết kế một phức tạp, được thiết kế để trang bị cho một điểm nghỉ mát ưa thích của người dân thị trấn - kè trên các hồ chứa (thường được gọi vịnh địa phương mình).

Có xảy ra hầu hết các sự kiện quan trọng của quy mô đô thị và quốc gia, vì vậy mà sáng kiến này không có vẻ thừa.

Cho đến nay, ngành công nghiệp giải trí là một trong những mục doanh thu, trong đó một cách đúng đắn có thể tự hào cảng sông Cheboksary. Địa chỉ của tòa nhà chính (trung tâm thành phố), cung cấp rất nhiều lợi thế cho các quán cà phê, nhà hàng và cửa hàng, trong đó hoạt động trong lãnh thổ.

các hoạt động mục tiêu

Tuy nhiên, nó không phải là - Lãi chính của công ty. Các nguồn chính của lợi nhuận ở đây là việc khai thác vật liệu phi kim loại xây dựng (chủ yếu là cát, sỏi), trong đó tích cực nghề cổng. Các lô hàng được thực hiện với một "Gremyachevo" bến tàu khá hiện đại (Gremyachevsky pr., 39), được xây dựng tương đối gần đây, vào năm 2006.

Bây giờ nó chỉ là về các neo đậu mà thôi, trong đó có thiết bị cho phép sử dụng nó như là một cảng sông chở hàng: Cheboksary vẫn chỉ vào đầu của một chặng đường dài trong sự phát triển của sông Bài viết: hôm nay phổ biến nhất là các phương tiện khác.

Cho đến nay, khả năng giao hàng bằng đường sắt đến / từ bến tàu không tồn tại, nhưng công ty có khá lớn bãi đậu xe và tự cung cấp sỏi chiết xuất và cát Cheboksary và Novocheboksarsk, trên đường đi chiến đấu với tính độc đoán quan liêu địa phương: vào năm 2014, báo chí rộng rãi bao phủ scandal đã xảy ra từ -đây nỗ lực chính quyền làm phương hại tới lợi nhuận của công ty. Trong trận chiến đó cảng sông Cheboksary kiên trì và ngày nay tiếp tục tư liệu sản xuất.

Công ty phấn đấu để đa dạng hóa các hoạt động của mình bằng cách cung cấp các dịch vụ kỳ lạ như vậy, như một cử hành đám cưới (hoặc sự kiện khác) trên thuyền, hứa hẹn dịch vụ tuyệt vời và kinh nghiệm đáng nhớ.

nút giao thông

Ngày nay, số trụ cầu đồng thời cho phép bạn để có một nửa tá tàu (trong t tàu du lịch. Ch. 6), nhưng hôm nay chúng tôi không thể nói rằng các cổng sử dụng đầy đủ tiềm năng của nó.

Công ty cay đắng xót xa các unprofitability của lưu lượng hành khách, mặc dù sự nổi tiếng của họ. Vào đầu tháng 5 năm 2015 về quản lý cảng công bố phát sinh trong quá trình mất mùa cuối cùng trong lượng 1,9 triệu rúp, và do đó gợi ý rằng chính quyền của nước cộng hòa tham gia của các chi phí. Giữ một mức giá chấp nhận được (và, bất ngờ, rất khiêm tốn) của doanh nghiệp chính nó là không thể, và sự gia tăng của họ chắc chắn sẽ dẫn đến việc giảm số lượng hành khách.

Theo kết quả của một thỏa hiệp trong lịch trình được liệt kê chỉ các chuyến bay phổ biến nhất: Sosnovka và bãi biển, và họ liên tục dưới sự đe dọa hủy bỏ.

những thay đổi có thể cảnh báo cảng sông: giúp đỡ điện thoại (58-00-53) tồn tại và được đưa ra, vì vậy nó là tốt hơn để gọi và làm rõ tiến độ, không để bị mắc kẹt.

Chắc chắn vận chuyển hành khách đạt đến một cuộc sống mới và mang lại doanh thu nhiều hơn, nếu người lái đò và sự điều hành của thành phố (quốc gia) được quản lý để tìm một sự cân bằng hợp lý giữa số lượng các chuyến bay (trong ánh sáng của việc bãi bỏ các chuyến đi trước đó, thông báo của công ty, có vẻ rất thích hợp), giá vé (ở đây trợ cấp thừa được nhìn thấy bởi các nhà chức trách) và sự ra đời của sự ổn định vô điều kiện trong lịch trình di chuyển.

Làm việc trong lĩnh vực này đang được: vẫn cảng sông chở khách trong Cheboksary và tận hưởng tình yêu và sự nổi tiếng trong những khán giả địa phương.

Cheboksary và du lịch

Tuy nhiên, đồng người mới, quá: công ty có liên quan trực tiếp đến du lịch và phát triển của nó. Về mặt này, thành phố Cheboksary là rất hấp dẫn: một chương trình tham quan thú vị, căn cứ vào đánh giá, thực sự thích những người sành nghỉ ngơi nhận thức.

cơ quan chức năng của nước cộng hòa đang làm cho những nỗ lực tuyệt vời để tăng dòng chảy của khách du lịch - và các cảng sông trên các lực lượng và khả năng tham gia vào quá trình năng động này. Nhiều du khách đến trong Cheboksary trên tàu du lịch - một số ngày càng tăng của các tuyến đường bao gồm một dừng lại ở đây.

Trong ánh sáng này, nó trở nên rõ ràng rằng sự phát triển liên tục của các cảng và hứa hẹn cơ sở hạ tầng liên quan và bản thân công ty, và thủ đô của Chuvashia có triển vọng xuất sắc.