Các ga tàu điện ngầm "Vykhino": một lịch sử ngắn gọn

"Vykhino" ga tàu điện ngầm được biết đến Moskva và khách mời của thủ đô dưới tên như hiện nay kể từ tháng Giêng năm 1989. Nhưng nó đã được đưa vào khai thác trên hai mươi hai, cô đã có, vào cuối năm 1966. Và nó được gọi là sau đó, "Zhdanov". Trong danh dự của viên chức nổi tiếng này của thời đại Stalin nó được gọi là tại thời điểm đó tất cả các khu vực hành chính nơi trạm đã được mở ra, ngày nay được biết đến như tất cả các ga tàu điện ngầm "Vykhino." Và trong gần nửa thế kỷ đó là cuối cùng theo hướng này. Mãi cho đến chừng nào đường tàu điện ngầm không được bước ra ngoài Moscow và di chuyển theo hướng của lĩnh vực này. Điều này xảy ra vào mùa thu năm 2013. Hôm nay, tàu điện ngầm "Vykhino" nằm trên đoạn giữa các trạm "bạch Ryazan" và "Pine Avenue". Bắt đầu một phần mới của dòng xe điện ngầm cải thiện đáng kể toàn bộ cơ sở hạ tầng giao thông ở phía đông nam của Moscow và trong thực tế bao gồm trong cuộc sống đô thị toàn bộ khu vực nằm ngoài đường vành đai.

tính năng ga tàu điện ngầm "Vykhino" kiến trúc và kỹ thuật

Về sự xuất hiện của cựu ga tàu điện ngầm "Zhdanov" ảnh hưởng mạnh bởi các thời đại lịch sử, trong đó nó được đưa vào khai thác. Thời kỳ này đi xuống trong lịch sử của nền văn hóa của Liên Xô là "cuộc đấu tranh chống lại extravagances kiến trúc". Chỉ cần một cách nhanh chóng nhìn vào ga tàu điện ngầm hiện đại "Vykhino" cho phép bạn để đảm bảo rằng trong lĩnh vực này vào năm 1966, cuộc đấu tranh đã đăng quang với thắng lợi hoàn toàn. No frills kiến trúc ở đây chỉ đơn giản là không thể tìm thấy cho vắng mặt hoàn toàn của họ. Sự xuất hiện của các trạm là trong phong cách của một thuyết chức năng cấu trúc trần truồng. trạm mặt đất này được mở ra, với tán bê tông ít hơn các nền tảng. Hài lòng ở đây chỉ có thể là một thực tế đơn giản rằng đó là trạm cuối cùng của loại hình này trong toàn bộ tàu điện ngầm Moscow. "Thời gian của cuộc đấu tranh với lãng phí kiến trúc" của cô đã kết thúc thành công. Và trong lịch sử xây dựng tàu điện ngầm, nhà ga đã trở thành một ví dụ rõ ràng về cách không để xây dựng.

Metro "Vykhino." chế độ hoạt động và liên kết với các cơ sở hạ tầng đô thị

Trạm hoạt động trong chế độ thời gian tiêu chuẩn. Đối với tiếp nhận hành khách đó là mở cửa từ 5:30 giờ sáng và đóng cửa vào buổi sáng. Daily qua ga tàu điện ngầm "Vykhino" nền tảng tổ chức một dòng chuyên sâu của hành khách. Điều này là do thực tế là nó nằm trên một vị trí khá bận rộn. Trong trường hợp hành khách thay đổi trên các loại khác nhau của vận tải mặt đất. Ngoài nền tảng đường sắt cùng tên, ga tàu điện ngầm "Vykhino" là ga cuối của nhiều tuyến xe buýt đi lại trong thành phố và trong khu vực. Trong sân ga được thực hiện xuống đường Kazanets Red, và Veshnyakovskaya Hlobystova. Ngoài khu dân cư lớn gần ga rất nhiều doanh nghiệp và hành chính các cấu trúc, các doanh nghiệp và nhân vật tổ chức vui chơi giải trí. Với việc khai trương giao thông trên các tuyến metro ngoài đường vành đai của doanh nghiệp và hoạt động thương mại trong tất cả chạy đến trạm khu vực "Vykhino" tăng cường đáng kể.