Bitum - đây là những gì? Thuộc tính và ứng dụng của nhựa đường

Bitum - đây là một trong những vật liệu xây dựng lâu đời nhất đối với loài người. Ngày nay, việc sử dụng nó liên quan đến khá nhiều tùy chọn. Có nhiều loại vật liệu này.

loài

chất bitum - là vật liệu hữu cơ, trong đó bao gồm một số loài.

• bitum tự nhiên. Là một vật liệu nhớt hoặc vật liệu rắn trong đó bao gồm các hợp chất carbohydrate và các dẫn xuất của họ. Cách hình thành của họ là quá trình oxy hóa tự nhiên của trùng hợp dầu. Họ đang lan rộng tại các địa điểm của dầu. bitum tự nhiên tinh khiết - là một chất hiếm.
• loài Asphalt. loại này được tìm thấy thường xuyên hơn so với trước đó. Đó là trong các loại đá xốp. Họ bị nghiền nát và nghiền thành bột. Khi nó quay ra bitum đường.
• Dầu. Nó là một loại vật liệu nhân tạo. Nó được sản xuất trong quá trình lọc. Phù hợp với kiểu chu trình bitum như tách thành còn lại, quá trình oxy hóa và nứt.

cấu trúc

Bitum có các thành phần sau trong phiên bản cổ điển:

• đến 80% cacbon;
• đến 15% hydro;
• 2-9% của lưu huỳnh;
• không quá 5% oxy;
• 0-2% nitơ.

Những chất này ở dạng các hợp chất hydrocarbon, lưu huỳnh, oxy và nitơ.

Tất cả các yếu tố có thể được phân loại thành ba nhóm.

1. rắn thành phần - hydrocarbon trọng lượng phân tử cao gọi asphaltenes. cũng thành phần rắn là parafin có.

2. Nhựa - vật liệu vô định hình, trong đó có một màu nâu sẫm.

3. Các phần dầu - là hydrocarbon khác nhau trong đó có một mật độ nhỏ hơn 1.

Bitum - nó là một chất phức tạp với một tỷ lệ nhất định của tất cả các thành phần. Tăng trọng lượng của asphaltenes sẽ làm tăng độ cứng, giòn và mềm nhiệt độ.

Các loại sáp cũng làm giảm độ dẻo của nhựa đường, vì vậy chú trọng đến sản xuất giảm nội dung của họ xuống còn 5% hoặc ít hơn.

phạm vi ứng dụng

Tùy thuộc vào tính chất vật lý phân biệt các lĩnh vực áp dụng của bitum:

• xây dựng đường bộ;
• lợp;
• chống thấm;
• sản xuất elektorokabelya;
• công nghệ Shino-cao su;
• pin;
• sơn và véc ni;
• luyện kim;
• sản xuất uglebriketov;
• Tinh chỉnh.

Các công trình xây dựng trên nhựa đường riêng của mình là vật liệu phổ biến nhất cho chống thấm của các đối tượng khác nhau, đặc biệt là hầm và tầng hầm.

đường dầu

Việc xây dựng đường giao thông được sử dụng bởi đường bitum dầu mỏ (GOST 22.245-90). Có rất nhiều thương hiệu của tài liệu này.

Để chọn đúng loại, chúng ta nên xác định loại vùng khí hậu.

Đối với điều kiện tự nhiên mà được đặc trưng bởi nhiệt độ trong mùa lạnh là không cao hơn -20 ° C trên mức trung bình, phù hợp phù hợp với bitum đường GOST như BND 200/300, 130/200 BND và BND 90/130.

Đối với những vùng nơi có nhiệt độ trung bình trong thời gian lạnh của dãy năm từ -10 đến -20 ° C, cung cấp dầu mỏ bitum đường II và III của vùng khí hậu của con đường. Chúng bao gồm các loài trên, cũng như là 60/90.

Nếu nhiệt độ trung bình hàng tháng trong thời gian lạnh của năm là nằm trong khoảng từ -5 đến -10 ° C, chỉ số Standard cung cấp cho việc sử dụng nhựa đường đường dầu như tất cả các loại trên, cũng như BND 40/60, 90/130 BN, BN 130/200 BN 200/300.

Đối với lĩnh vực mà giá trị trung bình mùa đông đặc trưng nhiệt độ không thấp hơn 5 ° C, phù hợp bitum đường dầu các loại như BND 40/60, 60/90, 90/130 BND, BN 60/90, 90/130 BN.

dầu

Có giống được sử dụng cho việc xây dựng không chỉ đường mà còn tính chất dân cư. Đây thương hiệu toàn cầu. Chỉ có ba thương hiệu, trong đó bao gồm bitum dầu mỏ như BN 70/30, 90/130 BN, BN 50/50.

Cũng như đường bitum dầu mỏ, GOST mà quy định về điều kiện áp dụng của mỗi loài, cho bitum xây dựng hoạt động GOST 6671-76.

Thấp hơn nhiệt độ môi trường, vật liệu dẻo hơn nên được sử dụng cho xây dựng. Điều này sẽ đảm bảo tuổi thọ và thời hạn hoạt động của nó.

Vật liệu lợp bằng dầu

Cho một loạt các công trình về cài đặt mái sử dụng nhựa đường đặc biệt. Thuộc tính và ứng dụng nó được quy định bởi GOST 9548-74. Tiêu chuẩn này liên quan đến việc sử dụng ba loại vật liệu lợp:

• BOC 90/30 - có như vậy một phạm vi như sự hình thành của lớp phủ của mái nhà.
• BNK 40/180 - được sử dụng để thực hiện việc ngâm tẩm.
• BNK 45/190 - được chọn để tiếp nhận và xử lý các tài liệu lợp cho mái.

Các yếu tố ảnh hưởng đến các loại vật liệu làm đường

đường nhựa, GOST mà cung cấp nhiều loại chất như vậy được đặc trưng bởi nhiều tài sản khác nhau. Mỗi cung cấp cho một chất lượng nhất định của vật chất.

Điều quan trọng nhất trong số họ, xác định phạm vi của bitum được coi là độ dẻo, điểm mềm, giòn, nhấp nháy, độ nhớt, tính chất kết dính.

nhiệt độ cao thúc đẩy sự gia tăng của mức độ bitum độ nhớt. Trong thời tiết lạnh nó sẽ mất chất lượng nguyên liệu và thời gian đạt ranh giới nhiệt trở nên giòn.

Nó giúp tăng độ dẻo của việc bổ sung các tài liệu dầu. Các bitum dầu mỏ sương hơn, cao hơn về chất lượng của các lớp học.

nhiệt độ nhấp nháy cũng là một yếu tố rất quan trọng đối với một loại vật liệu như đường bitum. Tiêu chuẩn cung cấp một giá trị tiêu chuẩn của tham số này để +200 C? Trở lên. Nhiệt độ nhấp nháy hơn, các đại lý dễ cháy thấp hơn.

tỷ lệ bám dính sẽ giúp biết tốt như thế nào nắm bề mặt nhựa đường cơ sở. Điểm số cao hơn, mạnh mẽ hơn các vật liệu được giữ trên bề mặt.

Các công nghệ sử dụng vật liệu

Trong quá trình xây dựng đường giao thông và các cơ sở khác, bitum công nghệ khởi động. Quá trình này được thực hiện theo quy tắc nhất định. Kỹ thuật của việc sử dụng các vật liệu nằm trong những đặc điểm của một chất như nhựa đường. GOST cho thấy tính chất quan trọng nhất của nó.

Để làm nóng các vật liệu được sử dụng trong việc xây dựng và sửa chữa, một nồi đặc biệt với những bức tường dày của kim loại và nắp bịt bế mạc. Độ dày của vật liệu sẽ cho phép anh ta để tránh overcooking.

2/3 điền bể. Bitum trước khi tải về chia thành từng miếng có kích thước nhỏ.

Nhiệt được tiến hành trên một ngọn lửa nhỏ và nấu chảy nguyên liệu cho đến khi một khối đồng nhất. Khi vật lạ được lấy ra rây đặc biệt của họ. Cục Dự trữ hâm nóng nhiệt độ 200 C.

Sưởi ở nhiệt độ 160-170 ° C tan chảy bitum trong khoảng 3 giờ. Nếu bạn tăng nó vào giá trị giới hạn, quá trình gia nhiệt sẽ chỉ có 1 tiếng đồng hồ.

Bitum làm đường không thể đứng để tăng nóng trên 200 ° C, vì tài sản của họ từ này sẽ xấu đi. Khi 220? C bắt đầu để tạo thành than cốc.

Khi nhựa đường quá nóng tạo ra khó chịu khói màu vàng-xanh, và khi đặt chân tới ranh giới để 240? C nguyên liệu thậm chí có thể phá vỡ. Sau đó trang bìa của nồi hơi gần để dập tắt ngọn lửa.

Sau khi quá nóng và nhấp nháy đường bitum nó trở nên giòn và không còn phù hợp cho công việc xây dựng hoặc sửa chữa.

Lưu trữ và vận chuyển

lưu trữ Bitum diễn ra trong các thùng chứa đặc biệt. Họ được trang bị cơ chế khuấy nóng chất. Kỹ thuật này phải có một con đường thức ăn hơi đặc biệt để ngăn ngừa nhấp nháy hơi vật chất.

Để làm trống thùng được cung cấp ở dưới cùng của dốc.

Kỹ thuật vận chuyển đường nhựa lỏng, được trang bị máy bơm đặc biệt mà bơm vật liệu.

Nếu vật liệu được vận chuyển ở dạng rắn, sử dụng hình thức đóng mở đặc biệt.

Trong khi vận chuyển và lưu trữ được cung cấp cho tất cả các yêu cầu về an toàn cháy nổ, như liên quan đến bitum dễ cháy. Thực hiện tất cả các quy tắc an toàn, không có sợ xảy ra những tình huống không thể đoán trước trong công việc với chất liệu này. Sau khi nghiên cứu các thuộc tính và giống vật liệu thành công có thể áp dụng nó vào việc xây dựng cơ sở vật chất khác nhau.

Bitum - một chất có phẩm chất tốt đẹp như khả năng chống nước, sức mạnh, tác động khí hậu nonsusceptibility, tiếng ồn thấp và tính minh bạch nhiệt và dẫn hiện hành thấp. Nhờ có các đặc tính này, nó là một vật liệu xây dựng rất phổ biến và đáng tin cậy.