Biển Cảng Olya

cảng biển Olya Liman tọa lạc tại khu vực trên bờ của một trong những vũ khí lớn nhất Volga - Bakhtemir. Khoảng cách từ thành phố Astrakhan là khoảng một trăm hai mươi cây số. Xây dựng cảng Olya bắt đầu vào những năm chín mươi của thế kỷ XX, sau khi chính phủ ban hành một quyết định chính thức về sự hồi sinh của hạm đội Nga ở Biển Caspian.

Một vài năm sau đó, vào năm 1997, cảng bắt đầu xử lý hơn 400 tấn hàng hóa khác nhau mỗi năm dương lịch. Đối với giao hàng một con đường tiếp cận đặc biệt được trang bị, điều này sẽ làm giảm đáng kể chi phí vận chuyển và xử lý. Trong việc xây dựng các đường cổng nó được kết nối với Tracy P-216 và P-215.

Đã từ năm 2006 cảng bắt đầu xử lý hơn hai triệu tấn hàng khác nhau. Các chuyên gia dự đoán rằng vào năm 2020, Olya cổng có thể xử lý hơn mười triệu tấn hàng hóa mỗi năm.

Các hoạt động chính

Cảng cố tình chuyên chở nhiều loại hàng hóa. Vận chuyển vật liệu được thực hiện quanh năm. Bên cạnh đó, phân phối hàng hóa mất xe và xe lửa. Do đó, hàng hoá có thể được gửi tới Biển Caspian từ bất kỳ điểm nào của Liên bang Nga càng sớm càng tốt.

dịch vụ cơ bản được cung cấp trong các nước Caspian (Turkmenistan, Kazakhstan, Azerbaijan và Iran) cũng như ở Ấn Độ và Pakinstan. Các điểm đến phổ biến nhất giao hàng: Baku, Aktau, Atyrau và Anzali. Các tàu của bất kỳ trọng tải có thể đậu để Astrakhan cổng Olya trong thời tiết mưa bão. Bên cạnh đó, khu vực cảng có một cửa hàng sửa chữa và một cơ sở cung ứng. Hiện nay có chín bến, độ sâu trong số đó là đến năm mét. Các cổng có thể được chấp nhận và các tàu nước ngoài, như việc kiểm tra hải quan ở đây.

giao thông vận tải

cổng Olya được kết nối với đường cao tốc liên bang Astrakhan - Makhachkala, trên đó hàng ngày mang hành khách. Vào đầu thế kỷ XX, cảng đã thiết lập một dịch vụ phà mà hoạt động thường xuyên cho đến năm 2012. Sau đó, nó đã được đóng cửa để cải tạo.

Năm 2001, cảng Olya trong Astrakhan bắt đầu chở hàng và vận chuyển hành khách bằng đường sắt. Đối với việc xây dựng các tuyến đường sắt đã được phân bổ trong một thời gian ngắn để đảm bảo một nguồn cung cấp ổn định. Với hướng dẫn tài trợ không bị trì hoãn.

Vào mùa hè năm 2014 khai trương chi nhánh Yandyki - cổng Olya. Tuy nhiên, sau khi hoàn thành các trạm không thể đối phó với các luồng hàng hóa, làm cho nó khó khăn để làm việc nút Astrakhan. thời gian chết trung bình tác phẩm dao động 13-15 ngày sau khi nhận.

Làm thế nào để giao hàng tại cảng?

Những cách tiết kiệm chi phí hiệu quả nhất để cung cấp hàng hóa thông qua cảng Olya - một chiếc xe hơi và w vận chuyển / d. Gần đây được thực hiện trên đường cao tốc liên bang Astrakhan - Makhachkala. F / d vận tải vận chuyển trạm Yandyki và đi kèm với cổng w / trạm. Trong phương pháp này người ta có thể chuyển một số lượng lớn trọng lượng trong một thời gian ngắn, đó là rất quan trọng.

đặc tính vật lý và địa lý của cảng

Khuôn mẫu là một yếu tố then chốt cho việc cung cấp hàng hóa đến Biển Caspian. Trong thời cổ đại, khu vực này bị ngập lụt, nhưng nước rút dần, dẫn đến sự hình thành của các đồng bằng. Một trong những đặc điểm chính của địa hình là Barovsky gò.

Đất và khí hậu

Các cảng biển chủ yếu là đất bán khô cằn. Đối với sự phát triển của sản xuất nông thôn sẽ đòi hỏi một đất đen bổ sung cho phân bón cho đất. Bên cạnh đó, đất là cát trong cấu trúc cổng ở một số nơi.

Trong lĩnh vực cảng Olya chủ yếu bị chi phối bởi một khí hậu ôn đới lục địa. Trong những tháng ấm hơn bạn có thể xem các hạn hán. Trên lãnh thổ có gió liên tục, mà là điển hình cho khu vực này. Bởi vì gió liên tục có xảy ra sự tích tụ của bụi và cát. Mùa khô bắt đầu từ tháng Bảy và kéo dài cho đến giữa tháng Chín, vì số lượng nhỏ của lượng mưa.

Autumn leaves sau một số lượng lớn các kết tủa. Mùa đông là nhẹ, nhưng sương giá đầu tiên xảy ra vào đầu tháng Mười Một. Khí hậu trong khu vực cảng thường không ổn định, đó là lý do cực lạnh có thể thay thế một cách đáng kể tan băng và ngược lại.

tổng hợp

Hôm nay, các cảng biển của Olya tiếp tục cải thiện việc phân phối các dòng hàng hóa, qua đó nhận được các hợp đồng lớn từ cả Liên bang Nga và từ nhiều quốc gia nước ngoài. Mua thiết bị mới và phương tiện giao thông có thể cung cấp nguyên liệu trong thời gian ngắn nhất có thể, chi tiêu tối thiểu của phương tiện. Mỗi doanh thu ngày, hàng hoá, mà đi qua cảng đang tăng lên và sẽ sớm đạt được năm triệu tấn mỗi năm. Đây là một kỳ vọng rất lạc quan, vì vậy chúng ta có thể an toàn nói rằng cảng tương lai tuyệt vời Olya.