Bắt đầu từ pin hiện tại. Bắt đầu từ pin xe hiện tại

Mục đích chính của pin là để cung cấp năng lượng thiết bị khác nhau mà không cần kết nối chúng vào một mạng của một dòng điện xoay chiều điện. Đối với pin này phải thực hiện tích lũy phí, và có khả năng để giữ cho nó lên đến thời điểm này khi thiết bị đang hoạt động. Pin, không giống như pin thông thường, có khả năng khôi phục quyền lực của họ. Nhiều pin được tạo ra như là một thay thế cho pin bình thường. Tái sử dụng làm cho họ tiết kiệm hơn và thuận tiện để sử dụng. AKB là hệ thống pin, được kết nối song song hoặc tuần tự. Thứ hai loại phổ biến nhất được sử dụng của hợp chất. một phương pháp đó là cần thiết để có được một điện áp đầu ra cao. Qua ví dụ một chương trình có thể sử dụng nhiều pin trong đó điện áp đầu ra là tổng thấp hơn nhiều.

đặc tính kỹ thuật của ắc quy

Các thông số chính của bất kỳ của pin bao gồm:

• loại (ví dụ, axít chì, heli, nickel-cadmium, nickel-metal hydride, ion lithium, pin lithium polymer , và những người khác.);
• bắt đầu từ pin hiện tại (bắt đầu điện);
• điện áp tối thiểu;
• dung lượng pin;
• điện áp hoạt động;
• đặc điểm nhiệt độ.

Có nghĩa là bắt đầu từ pin hiện tại?

Tham số này là một đặc trưng quan trọng của pin xe. Bắt đầu từ pin hiện nay là có liên quan chặt chẽ với chế độ nhiệt độ của thiết bị. Chỉ số này được coi là chủ yếu cho vùng có khí hậu khắc nghiệt, vì nó cho thấy khả năng vận hành đơn vị năng lượng pin lạnh của chiếc xe đó là phù hợp nhất trong mùa đông. Một số giá trị mà chỉ một sự khởi đầu-up hiện tại từ pin (danh nghĩa giá trị), tương ứng với một năng lượng pin, mà là khả năng cung cấp hơn 30 giây ở môi trường xung quanh nhiệt độ là minus 18 độ C.

Từ đó sức mạnh của pin phụ thuộc vào?

Giá trị mà đặc trưng cho tham số do giá trị hiện tại xả và giá trị trung bình của các mạch khác biệt tiềm năng, được xác định bằng cách đo tại các khoảng thời gian đều đặn. Công thức này sẽ tính dòng khởi động của pin xe như sau: P (pin điện) = I (xả hiện hành) • U (điện áp phóng điện). Trong quá trình bắt đầu bài học sức mạnh của chiếc xe bằng các phương tiện của các giá trị khởi động của điện áp danh nghĩa pin sẽ giảm đáng kể. Một xả hiện nay được tăng lên. Một cách đơn giản, như là kết quả của một thực tế là pin bắt đầu hiện tại là không đổi, tăng sức mạnh, pin đã được tiêu thụ để khởi động động cơ xe, giảm chênh lệch điện thế tại các khu cảng của nó. Dường như càng thấp điện áp, phức tạp hơn khởi động để quây trục khuỷu của đơn vị điện. Kết quả là, chúng ta có thể lấy được các mối quan hệ nghịch đảo: thời gian bắt đầu công suất cao hơn từ pin, càng có tốc độ sẽ làm cho khởi động khi khởi động. Tất cả điều này cho phép nhanh hơn nhiều bắt đầu một động cơ xe hơi.

Thông số kỹ thuật trên pin

Khi thử nghiệm pin tại một thời gian xác định trước xả tạo ra dòng điện. tầm quan trọng của nó cũng tương tự như khởi động danh nghĩa tiêu thụ hiện nay. Việc xả tiếp tục cho đến khi sự căng thẳng còn lại tại sáu volt. Hộ chiếu pin làm cho tất cả các khoảng đo lường tại các số đọc nào sản xuất khác biệt tiềm năng Sh trên thiết bị đầu cuối của ắc quy. thời gian xả khởi động đặc trưng cho lượng pin cung cấp điện. Nói cách khác, pin dung lượng dự trữ để bắt đầu các đơn vị năng lượng. Trong trường hợp này, vai trò quan trọng được chơi bởi giá trị của công suất danh định của ắc - càng có nhiều nó sẽ cao hơn, những nỗ lực nhiều hơn do chủ sở hữu để khởi động động cơ. Bên cạnh đó, cần lưu ý rằng pin bắt đầu hiện tại có thể khác nhau hoàn toàn giống hệt nhau trong kích thước và giá trị danh nghĩa của dung lượng pin. Điều này chủ yếu phụ thuộc vào vật liệu được sử dụng trong sản xuất các thiết bị, tài sản của họ, cũng như từ các tính năng thiết kế của nó. Như một ví dụ có thể kể đến khả năng tăng bắt đầu từ giá trị pin hiện nay khi mức độ tấm dẫn độ xốp được sử dụng, số tiền của họ được tăng lên, việc sử dụng axit photphoric như dán hoạt động và t. D.

Pin khởi động hiện tại cho "diesel"

Thông thường, sức mạnh bắt đầu gia tăng tầm quan trọng của pin có thể sạc lại, được thiết kế để sử dụng với truyền động cơ diesel. Điều này là do thực tế là cho cranking trục khuỷu "diesel" đòi hỏi nỗ lực nhiều hơn nữa. Như vậy, công suất pin 55A-giờ đối với động cơ xăng có 255A dòng khởi động, và pin tương tự như động cơ diesel - 300A.

Chọn pin cho chiếc xe của bạn

Nếu việc lựa chọn pin bạn đã tìm thấy rằng bằng việc công suất bằng nhau, kích thước và những thứ khác một trong những lựa chọn đang được xem xét có giá trị hiện sự xâm nhập lớn, sau đó bạn có thể yên tâm ngăn chặn sự lựa chọn của bạn trên đó. Điều này sẽ cung cấp cho bạn một lợi thế bổ sung khi các đơn vị năng lượng được bắt đầu vào mùa đông. Nó không phải là để được sợ rằng tùy chọn này có thể có bất cứ điều gì mà bạn có thể tác động tiêu cực đến hiệu suất của hệ thống điện của xe. Sau khi khởi động hiện tại - giá trị mà có tác dụng hoàn toàn vào chất lượng và độ tin cậy của khởi động động cơ. Không phụ thuộc vào giá trị của tính trạng nói trên, điện áp pin vẫn còn tiêu chuẩn, và chỉ ảnh hưởng đến yếu tố này vào hiệu suất của thiết bị.

Giải thích về sự lựa chọn các thông số nhất định

Bắt đầu từ pin mới hiện nay không nên thấp hơn mức cũ (thay thế). Vì vậy nó không phải là cần thiết để có một pin mới với một giá trị nhỏ hơn của điện dung (A / h). Thực tế là, trong điều kiện nhất định hành động cơ (ví dụ, idling) và pin odometer nhỏ vào ban đêm xe vì nó "giúp" các máy phát điện để cung cấp cho người tiêu dùng bao gồm. Kết quả là, khi một công suất điện nhỏ của chiều sâu xả pin có thể có nhiều hơn 40-50%, mà sẽ dẫn đến giảm hiệu quả ở chế độ khởi động của pin.

tiêu chuẩn được chấp nhận

Khi mua một pin nên được lưu ý rằng độ lớn của dòng khởi động để vỏ pin có thể được quy định trong các tiêu chuẩn khác nhau. Ví dụ, ở Đức thông qua kiểu riêng của mình - DIN, ở Mỹ - SAE, và trong Liên minh châu Âu - EN. Để thuận tiện, định hướng trong những đặc điểm dữ liệu của người bán pin có thể yêu cầu một danh sách thư đặc biệt, trong đó xác định các pin dòng khởi động. một bảng tra cứu cho các tiêu chuẩn khác nhau được thể hiện trong các bức ảnh trên.

sự khác biệt xác định các kỹ thuật hiện hành bắt đầu là bao nhiêu?

Chúng ta hãy xem xét chi tiết hơn cách các tham số được định nghĩa ở các nước khác nhau:

1. Trong Liên minh châu Âu áp dụng để đo lường (xả pin) ở nhiệt độ âm 18 độ C đến 7,5 V trong vòng mười giây.

2. Tại Đức, trong quá trình kiểm tra pin xe được thải ra đến chín volt trong 30 giây trong điều kiện nhiệt độ tương tự như trong EU.

3. pin Hoa Kỳ được thải ra một điện áp 7,2 V trong 30 giây ở nhiệt độ tương tự.

Như bạn có thể thấy, trong thời gian thử nghiệm chỉ thay đổi giá trị của điện áp và xả thời gian ranh giới. Người ta tin rằng các tiêu chuẩn gần nhất với khách của chúng tôi - một kỹ thuật Đức.

phần kết luận

Nói tóm lại, cần lưu ý rằng pin xe, dòng khởi động trong đó có một cổ phiếu lớn, có thể đưa bạn đến thời tiết lạnh trong cùng một cách như pin với một đầu ra khởi động nhỏ. Cái này là bất kỳ pin đòi hỏi chăm sóc thường xuyên và rất kỹ lưỡng. Và điều này cũng áp dụng cho pin bảo trì miễn phí cái gọi là. Trong trường hợp này chăm sóc định kỳ sạc sau phẫu thuật kéo dài của xe trong một chu kỳ đô thị. Tác động tiêu cực chính về việc thực hiện của sản phẩm có rất ít số dặm xe, lái xe ở tốc độ thấp, cũng như thời gian chết trong một ách tắc giao thông. Hơn nữa, đừng quên định kỳ chẩn đoán và khắc phục sự cố do lỗi của hệ thống điện. Những hành động này sẽ cho phép bạn mở rộng đáng kể tuổi thọ của pin, cũng như tránh được những rắc rối liên quan đến các vấn đề của đơn vị điện chạy trong mùa đông.