Bắc Đường sắt: vai trò trong cả nước

Nếu bạn mở một bản đồ của đất nước, không chỉ dẫn địa lý, cụ thể là trên đó các dòng (và ở một số nơi - dòng rải rác) đánh dấu động mạch giao thông quan trọng Nga, nhìn kỹ hơn, bạn sẽ nhìn thấy dải cực đoan nhất. Đây là đường sắt Bắc. 5961, 4 km, nối liền các thành phố lớn, nhiều thành phố, thị trấn và làng mạc ...

Mục 1. Bắc Đường sắt: thông tin chung

đường sắt này hoàn toàn bao gồm cả các khu vực phía bắc và đông bắc của Liên bang Nga, trong đó có Arkhangelsk, Vladimir, Vologda, Ivanovo, Kostroma và vùng Yaroslavl, Cộng hòa Komi, cũng như một số khu vực của vùng Kirov và Tver, quận Yamalo-Nenets tự trị và Cộng hòa Karelia .

Trụ sở chính tọa lạc tại Yaroslavl.

Bản đồ các tuyến đường sắt Bắc giúp đỡ ngay lập tức xem xét tất cả các chi nhánh: Arkhangelsk, Vorkuta, Vologda, Solvychegodsk, Sosnogorsk và Yaroslavl.

Cho đến nay, theo cách này được vận chuyển một lượng lớn hàng hóa khác nhau, dao động từ than đá và kết thúc với gỗ và dầu.

Phần 2: Đường sắt Bắc: Mốc

đường cao tốc này, ban đầu được gọi là đường sắt Moscow-Yaroslavl, được coi là một trong những lâu đời nhất trong cả nước. Bây giờ, rõ ràng, rất khó để tưởng tượng rằng phần đầu tiên của nó được xây dựng 145 năm trước, trong xa 1868. Và ông tham gia chỉ hai đối tượng nhỏ: trạm Nivki và làng Ivanovo.

Sau 4 năm đi vào hoạt động thông qua các lĩnh vực của Alexander Yaroslavl, Vologda, Ivanovo-Kineshma và Rybinsk-Sonkovo.

Mục của Vologda-Arkhangelsk mở năm 1898. Nhưng trước tiên ông chỉ là một ca khúc hẹp, mà sau này đã được biến thành rộng.

Tổng chỉ có hai năm quản lý để xây dựng và chạy chỉ hai dòng Obuhovo-Cherepovets, Vologda (1905) và Vologda, Vyatka (1906)

1907 đã trở nên khá một bước ngoặt. Tại sao? Vâng, bởi vì với nó, nói đúng ra, đã xuất hiện ở miền Bắc Đường sắt Nga. Đó là sau đó đã quyết định đổi tên đường.

Trong 1929-1932 năm đã được đưa vào phần hoạt động Moscow Zagorsk. Ông trở thành một phần của tuyến đường điện đầu tiên.

Năm 1936, theo lệnh của Commissariat nhân dân, đường sắt Bắc chia thành hai: miền Bắc (với công tác quản lý ở Vologda) và Yaroslavl.

Năm 1939, bản đồ xuất hiện đường sắt Pechora nối Konosh và Vorkuta.

Mục 3. Bắc Đường sắt: Thú vị Sự kiện

• dòng hành dài - 5.951,7 km.
• ZSR là một nơi làm việc 64 757 nhân viên trình độ khác nhau.
• Tính trung bình trong năm nay nó vận chuyển hơn 225 000 t. Trong số hàng hóa, hơn 15 000 hành khách trên các tuyến đường dài và khoảng 25 000 cho xe lửa đi lại.
• Những ai ít nhất một lần phải đi WCD sẽ lưu ý rằng phần của Costa Candle, thường đi rất nhiều xe lửa đường dài di chuyển từ St Petersburg đến Yekaterinburg và Astana, cũng như các công thức khác của cái gọi là Ural-Siberian hướng. Bằng cách này, tại các trạm Vologda-1 họ giao nhau với tàu từ Moscow đến Arkhangelsk.
• Cấu trúc của WCD gần đây đã được thay đổi. Và nếu vào năm 2010 nó bao gồm Sosnogorsk, Solvychegodsk, Vologda và chi nhánh Arkhangelsk, thì hôm nay được điều khiển bởi 4 vùng: Yaroslavl, Sosnogorsk, Vologda và Arkhangelsk.