Tuyến đường sắt dài nhất thế giới. Từ Trung Quốc đến Madrid

Đường ray đầu tiên cho đường sắt được xây dựng gần hai thế kỷ trước. Ngày nay, cuộc hành trình ngay cả trong những tàu cao tốc siêu hiện đại - không phải là cách nhanh nhất để đi du lịch khắp hành tinh, nhưng nó vẫn là một trong những thuận tiện và an toàn nhất. Một hàng hóa đường sắt dài sẽ là loại chính của thương mại giữa các quốc gia và vùng lãnh thổ. mạng phát triển w / cách điện tử, trong đó có tuyến đường sắt dài nhất thế giới, mà từ lâu đã được coi là Trans-Siberian Railway - một điều kiện tiên quyết của bất kỳ tiến bộ khu vực kinh tế phát triển và toàn bộ nền kinh tế thế giới.

thông tin lịch sử

Sau một thời gian rất ngắn sau khi ở Anh vào năm 1825 được mở cửa cho giao thông trên tuyến đường sắt công cộng đầu tiên đã trở nên rõ ràng rằng đây là cách tốt nhất để vận chuyển hàng hóa và hành khách. Đường sắt trên thế giới bắt đầu vướng vào web đường sắt nội địa. Số bài hát đã đặt rõ ràng phản ánh mức độ phát triển kinh tế của đất nước và tiềm năng của nó, bao gồm cả quân đội.

Đế quốc Nga tuân thủ đầy đủ bản sắc dân tộc của dân tộc danh nghia dài khai thác và sử dụng để lấy tải dài trên lưng ngựa. Mặc dù tuyến đường sắt đầu tiên giữa thủ đô St. Petersburg và Pavlovsk Dacha được thành lập năm 1837, hoạt động của đường sắt ở Nga từ lâu đã là truyền thống vì sự vắng mặt của họ.

kỳ quốc gia

Chi tiết cụ thể của vũ trụ Nga quyết nhu cầu cho sự phát triển nhanh của mạng lưới đường sắt - đó là rõ ràng đối với bọn phản động lạc hậu trong chính phủ hoàng gia. Trong tháng 5 năm 1891 người thừa kế ngai vàng, các chiến lược gia cuối cùng trong tương lai, Nicholas II cá nhân làm trống đất xe cút kít tại căn cứ của tuyến đường sắt gần Vladivostok. Và việc xây dựng các phần phía đông của Trans-Siberian. Đó là vào năm 1904, con tàu đầu tiên là từ bờ Đại Tây Dương đến Vladivostok, phải mất một lượng lớn tiền và thế lực của con người.

Khoảng cách từ châu Âu đến Viễn Đông Nga là như vậy mà sau khi hoàn thành việc xây dựng ở Nga sẽ không tránh khỏi biến tuyến đường sắt dài nhất thế giới. Việc xây dựng con đường Siberia Tuyệt vời, tên là gì đầu tiên đường cao tốc, nhiều cuộc gọi (đặc biệt là trong lễ kỷ niệm nhân dịp phong trào mở) khớp kỳ công duy nhất của nhân dân Nga, đoàn kết để đạt được kết quả và kỹ sư trưởng, và dễ thợ đào đất. Loại bỏ pathos không cần thiết, có thể được tìm thấy trong sự chấp thuận của một số lượng lớn các sự thật.

Trans-Siberian Railway

Chính thức Transsib được hoàn thành khi các phần của bài hát được xây dựng từ Chelyabinsk tới Vladivostok, nhưng xây dựng lại kéo dài trong một thời gian rất dài. Được ghi lại trong tấm ở nhà ga Yaroslavl tại Moscow chiều dài của Trans-Siberian Railway - 9298 km. Trong năm 2012, so với điện khí hóa toàn bộ đường sắt xuyên Siberia, và ngày nay tàu từ Moscow tới Vladivostok là chỉ 6 ngày và 13 giờ.

thiên nhiên Nga không thể rời thậm chí vô tri vô giác khái niệm đúng tầm thường và kinh tế. cuộc hành trình dài bằng đường sắt Nga - không chỉ là một phong trào trong không gian, nó gây ấn tượng cho bất cứ ai, làm nẩy sinh tình cảm sâu đậm. đường sắt dài nhất thế giới - những Trans-Siberian Railway - nữ anh hùng của nhiều bài thơ và văn bản văn xuôi của các thể loại khác nhau của nó soạn bài hát và làm phim.

Các Đường Great Silk

Trung Quốc từ lâu đã là một nhà lãnh đạo trong tăng trưởng kinh tế. Doanh thu,, quan hệ chính trị, xã hội và cộng đồng kinh tế ở Trung Quốc đương đại với Nga và châu Âu cần phải thiết lập một đường truyền dung lượng cao. Đường sắt của thế giới và châu Âu đang trở thành một phần quan trọng trong quá trình này.

truyền thống lịch sử trong liên hệ với nhiều doanh nhân hiện đại và các chính trị gia được coi là mở trên cơ sở con đường tơ lụa hiện đại, được biết đến từ thời cổ đại. Các tuyến đường đoàn caravan nối Đông và châu Âu trong một thời gian đã có một cường độ lớn mà được phản ánh trong việc phổ biến rộng chủ nghĩa phương Đông Âu trong thời trang, mỹ và mỹ thuật ứng dụng. Chinoiserie - xưa của Trung Quốc, đã trở thành quyết định cho quá trình kiến trúc và trang trí hàng đầu của châu Âu vào thời điểm chuyển của XVII và XVIII nhiều thế kỷ - phần lớn là kết quả của những nỗ lực anh hùng của các thương gia, dẫn đầu đoàn lữ hành giàu từ Trung Quốc.

khu vực quan trọng của nền kinh tế

Trong nền kinh tế hiện nay, thành phần vận chuyển của Trung Quốc là đáng kể. Nhu cầu kết nối vùng sâu vùng xa của đất nước với một trung tâm công nghiệp và kinh tế, nhu cầu cao cho việc vận chuyển giữa các bang làm cho Trung Quốc một nhà lãnh đạo trong ngành công nghiệp đường sắt. Chiều dài của đường sắt, trong đó di chuyển tàu-the-art, không ngừng phát triển.

Năm 2012 nó được mở cửa cho giao thông trên tuyến đường sắt mới từ Bắc Kinh đến Quảng Châu. vốn Trung Quốc và đô thị lớn nhất ở phía nam của đất nước gắn liền với các chi nhánh dài nhất và tốc độ trên thế giới. Trên đó với tốc độ khoảng 300 km / h sẽ di chuyển các công thức siêu thoải mái và đáng tin cậy đã giảm ba lần so với thời gian dành cho con đường này trước kia. đường sắt lớn trên thế giới đang diễn ra trên con đường này phát triển.

Madrid - Yiwu

Hôm nay, để cung cấp hàng hoá từ Trung Quốc sang châu Âu, chúng ta không cần nhiều tháng du lịch nguy hiểm trên lạc đà và ngựa trên con đường mòn gồ ghề. Nhưng bạn phải đầu tư tiền nghiêm trọng. Mong muốn thực hiện theo cách này nhanh, cạnh tranh và đáng tin cậy của Trung Quốc tuyên bố một thời gian dài, mời hợp tác và các chuyên gia Nga.

Vào cuối năm 2014, Trung Quốc long trọng thực hiện, và ở Madrid 21 ngày gặp tàu, vượt qua con đường từ thành phố Trung Quốc Yiwu, nằm trên bờ biển Thái Bình Dương. Kể từ đầu của hàm là chiều dài đường sắt dài nhất khoảng 13.000 km trên thế giới. Mặc dù tình trạng của cô không cho phép thành lập phong trào thoải mái của tàu chở khách và tàu hỏa đoạn là phần lớn phụ thuộc vào thời tiết và các yếu tố địa phương khác, chúng ta có thể nói rằng sự phát triển của mạng lưới giao thông trên thế giới đã bước vào một mới, sân khấu ấn tượng của sự phát triển.