Sông Katun. Chèo bè vượt thác trên Sông Katun. Núi Altai - Katun

Altai Katun sông nổi tiếng trong giới du lịch. Cô thích sự tôn trọng bình đẳng giữa những người yêu nước đến một hợp kim của phương tiện truyền thông khác nhau, và trong số những người muốn có một hình thức ít khắc nghiệt của giải trí trên bờ biển của họ.

thông tin địa lý

Katun sông, tổng chiều dài từ nguồn đến các đỉnh Altaian dốc lớn, núi Beluha trước khi sáp nhập với sông Biyey là 688 km, là dòng nước chính núi Altai. Con sông phá vỡ thông qua kênh của nó hạ lưu qua nhiều chướng ngại vật. Điều này là do một số lượng lớn các ghềnh tất cả cùng thượng và trung bình của nó. Sông Katun ở khắp nơi trên của nó được chia thành ba phần chính, dòng chảy lực lượng khác nhau, độ rộng của kênh và các lĩnh vực thiên nhiên xung quanh. Upper Katun - từ nguồn của nó trên sông băng Gebler trên sườn phía nam của núi Belukha đến cửa sông Cox. Chiều dài của phần - 210 km. Trung bình Katun - dvuhsotkilometrovy khu vực từ miệng đến miệng Smulty Coke. Và Hạ Katun - 280 km từ quan điểm địa lý của Biya, Katun, nơi hợp lưu của hai con sông bằng nhau. Nơi đây được coi là sự khởi đầu của Siberia lớn sông Ob, trong đó có hai nguồn đầy đủ. Trong vùng hạ lưu của Katun trở thành nhân vật chủ yếu là bằng phẳng.

thông tin lịch sử

Gorny Altai, Katun, giống như nhiều vùng sâu vùng xa khác của Siberia, có truyền thống rất khó để đạt được khu vực này. Từ thủ đô và các trung tâm công nghiệp lớn được ngăn cách bởi khoảng cách lớn và thiếu các phương tiện chính của giao tiếp. Những tình huống cản trở đáng kể sự phát triển kinh tế của các nguồn lực của khu vực. Và vô điều kiện hậu quả tích cực của tình trạng này là tình trạng tương đối tốt của môi trường, trong đó có khu vực Altai vào đầu thế kỷ XXI. Để đánh giá cao này - chỉ cần so sánh nó với Urals. Trong giai đoạn Xô đã có nhiều kế hoạch để xây dựng một con đập trên Sông Katun và các nhà máy thủy điện. các kế hoạch này là không thể phản đối trong cộng đồng khoa học và phản đối từ những người quan tâm đến hệ sinh thái của đất mẹ đẻ của họ. Và hôm nay chúng tôi chỉ có thể vui mừng trong thực tế là tiềm năng thủy điện các dòng sông chính của Altai và vẫn chưa phát triển.

Altai

Katun sông có truyền thống thu hút những người vì nhiều lý do đã tìm cách tạm thời hoặc vĩnh viễn cắt đứt quan hệ của họ với thế giới văn minh. Trong nhiều thế kỷ qua nó là người bảo thủ và tôn giáo thiểu số bị ngược đãi khác. Họ trốn sang chính sách khủng bố Dãy núi Altay và xây dựng trên bờ Katun định cư hẻo lánh của mình. Dấu vết của sự tồn tại của họ có thể được tìm thấy trong dãy núi Altai ngày hôm nay. Và bây giờ Katun thu hút sự chú ý như một loại khác nhau của khách du lịch cực từ khắp nơi trên thế giới, cũng như những người sành về thiên nhiên hoang sơ. Dãy núi Altai không bị lừa dối mong đợi cũng không những của bất kỳ khác. Để xác minh điều này, bạn chỉ cần mở bất kỳ phương tiện truyền thông đi lại và đọc những nhận xét. Katun đặc trưng trên các diễn đàn du lịch phản ứng nhiệt tình nhất. Thật khó để tìm một con đường khác cho một cuộc hành trình như vậy, nơi mà thiên nhiên trinh nữ trên bờ biển đóng vai trò là bối cảnh cho đi bè cực thông qua các ghềnh và xoáy.

Đối với một liều adrenaline

Mà người hâm mộ của bè cực trên sông núi hình thành nên một phần quan trọng nhất của dòng chảy của khách du lịch mỗi mùa hè đổ xô đến bờ đường thủy chính của Altai. Đi bè trên Katun theo truyền thống được thực hiện theo hai cách. Về ánh sáng và kayak cơ động hay ổn định hơn (ít nhanh nhẹn) Bè đa bơm hơi, được gọi là "bè". Trong mỗi hai biến thể của hợp kim có những ưu điểm và nhược điểm của nó. Kayak được thiết kế cho kèo đào tạo, đó là trước khi bạn nhận được để các ngân hàng của Katun, tôi cố gắng vượt qua con đường đơn giản hơn. Đây là một điều kiện tiên quyết. Nếu không có biểu diễn của mình bằng hợp kim Katun có nhiều khả năng trở thành chậm nhất trong sự nghiệp. Do đó, hầu hết các công không có tay nghề nổi trên bè bơm hơi, dưới sự hướng dẫn của một giảng viên có kinh nghiệm trong nhóm. Đôi khi các hợp kim được thực hiện trên các cấu trúc catamaran của hai khối. Họ là khá khó khăn để quản lý và đòi hỏi sự phối hợp cao của các hành động trên một phần của đoàn làm phim. Nhưng trong bất kỳ hợp kim kịch bản, vượt qua ghềnh trên sông núi - đó là rất thú vị. Những ai đã từng trải qua những cuộc phiêu lưu, thường bị cám dỗ để tiếp tục tour du lịch mạo hiểm tương tự. Và dãy núi Altai có truyền thống khuyến khích nhiều càng tốt các tuyến đường hợp kim cho tuyến đường thủy của nó.

Những gì không để làm gì?

không nên cố gắng đi bè trên riêng Katun. Và thậm chí một mình hơn. Việc làm này có thể chỉ dốc, vận động viên cực đoan, sau đó kinh nghiệm về đi qua tuyến đường phức tạp. Nhưng những người như vậy, đầu tiên không phải là quá nhiều, và thứ hai, họ không cần lời khuyên, và chắc chắn biết được mức độ phức tạp của các hợp kim của Katun. Đối với tất cả khách du lịch khác như cuộc phiêu lưu sẽ được gần gũi với tự sát. Chèo bè vượt thác dọc theo Katun - đây là trường hợp khi bạn không thỏa hiệp về các dịch vụ của một giảng viên có kinh nghiệm, người đứng đầu của nhóm. Katun sông là không tha thứ của sao nhãng được đối xử đối với nhiều du khách đó là hợp kim ngoái. Này được minh chứng bằng những mảng tưởng niệm, có thể được tìm thấy trên các vách đá. Điều này nên được nhớ đến, hướng đến Altai. Katun, bằng cách này, không chỉ là sông nguy hiểm. Một số nhánh của nó không thua kém trong chính khắc nghiệt.

Bản đồ Katun của tuyến du lịch

Bất kỳ hành trình nghiêm trọng là phong tục để bắt đầu với những hình ảnh cho việc định tuyến trên bản đồ địa hình. Trong trường hợp này, vấn đề trở nên phức tạp bởi thực tế rằng số lượng các điểm tham quan tự nhiên và danh lam thắng cảnh trên cả hai bờ sông với khó khăn tuân theo tính toán và lập bản đồ của. Nhưng vị trí đi bè trên sông ghềnh và những trở ngại khác cần phải biết thiết. Điều quan trọng, bạn không nên chỉ dựa vào các hợp kim huấn luyện viên. May mắn thay, tất cả có sẵn trên ghềnh Katun thăm dò kỹ lưỡng và ánh xạ tới các chi tiết nhỏ của phương pháp tiếp cận đối với họ. Công việc này được thực hiện bởi các thế hệ của khách du lịch. Bên cạnh đó, trên bản đồ hiển thị các tính năng quan trọng tự nhiên của cả hai bên, trong đó không thể bỏ qua, cuốn hút bằng cách vượt qua những trở ngại trong lòng sông. Bạn cũng không nên bỏ qua những lời khuyên của người có kinh nghiệm về chiến thuật để vượt qua ngưỡng. Mỗi trong số họ đòi hỏi một cách tiếp cận cá nhân.

trung bình Katun

Trong thượng nguồn đi bè trên sông là thực tế không được thực hiện. Trong những nơi xa xôi đôi khi gửi nhóm leo núi người hâm mộ không có người đi qua đường. tuyến đường hợp kim chính đều nằm trong quá trình trung gian. Đây là nơi mà hầu hết các ghềnh, nơi Katun nổi tiếng. Hình ảnh minh họa khắc phục những trở ngại này là chắc chắn nhìn thấy tất cả mọi thứ. Những hình ảnh trực quan sinh động đã quen thuộc thậm chí đối với những người chưa được may mắn đến thăm dãy núi Altai. Hầu hết các đại lý du lịch cung cấp đi bè trên khách hàng Katun theo hướng dẫn của các giảng viên giàu kinh nghiệm, được mở các tuyến đường của họ là dọc theo đạt giữa dòng sông. Ở đâu, bằng cách này, nó là tương đối dễ dàng tiếp cận, cả trước thời điểm ban đầu của tuyến đường và trở về nhà từ một nơi hoàn hợp kim. Những kế hoạch đi bè trên Katun, nên nhớ rằng bè bơm hơi mặc dù không chìm, nhưng rất thậm chí cuộn qua trên ghềnh dốc.

thấp Katun

Trong vùng hạ lưu của con sông mất địa hình đồi núi gồ ghề của nó và dần dần trở nên bằng phẳng. Cô thậm chí điều hướng cho khu vực ba mươi cây số, nơi hợp lưu của Biya để giải quyết Shulginka. mô hình dòng chảy bình tĩnh làm cho nó có thể đi thuyền kayak và ánh sáng thuyền. Mặc dù thực tế rằng núi cao dao động với đỉnh núi tuyết được bỏ lại phía sau, tự nhiên trên bờ Katun và biểu cảm trong hạ lưu của nó. Nơi đang sinh sống hơn. Danh Lam Thắng Cảnh lưu ý làng Srostki, nơi sinh của dư Nga nhà văn và phim đạo diễn Vasily Shukshin. Trong vùng hạ lưu của con sông nằm một số lượng đáng kể của nhà nghỉ và khu cắm trại.

Chuiski làm thế nào để có được đến Katun

Đây là con đường huyết mạch kết nối các dãy núi Altai với thế giới bên ngoài. Lịch sử Chuiski, mà bây giờ là một phần của đường cao tốc liên bang từ Novosibirsk đến biên giới Mông Cổ, đến một mức độ đáng kể diễn ra trong khu vực lân cận của Katun. Đó là trên con đường này đến được điểm khởi đầu của tuyến du lịch-xà nhà. Và nó được trả lại cho thành phố biysk, nằm trên sông Bie, hai mươi cây số từ ngã ba với Katun cô. Biysk nằm trên tuyến đường sắt, mà nó là tương đối dễ dàng để đạt được từ bất kỳ điểm nào của Liên bang Nga. Tuy nhiên, để làm như vậy là có thể có một cấy ghép. Vì nó nằm ở ngoại vi của Biisk của những xu hướng chính. Nhưng thành phố rất dễ dàng để tìm tài xế xe tải chuyên vận chuyển khách du lịch theo hướng của dãy núi Altai. Đi du lịch thời gian bằng cách Chuysk đến điểm khởi đầu của con đường của Katun có thể vài giờ.