Làm thế nào autorun đặt trên xe, hướng dẫn thiết lập

Sự hiện diện của các hệ thống chức năng khởi động động cơ của báo động xe hơi hiện đại là gần như bắt buộc. Nếu một mô-đun như vậy thời gian gần đây cung cấp chỉ cao cấp bộ dụng cụ viễn thông tin phản hồi hiện nay và các mô hình cấp thấp đơn giản cung cấp một cơ hội tương tự. hấp dẫn Autorun là gì? Để đặt một hệ thống như vậy - là để đảm bảo nhiệt máy trước khi tiếp cận với nó, cũng như để cải thiện an toàn của nó. Tuy nhiên, tất cả điều này sẽ chỉ xảy ra nếu chất lượng của quá trình cài đặt mô-đun và cấu hình.

module khởi động là gì?

Thiết bị này nhỏ có thể được cung cấp cả hai riêng biệt và là một phần của tín hiệu. Nhưng trong trường hợp bất kỳ các mô-đun sẽ làm việc trên thiết bị điều khiển tín hiệu, vì vậy mua nó riêng rẽ mà không có hệ thống an ninh đơn giản là làm cho không có ý nghĩa. các autoplay trên xe ô tô từ một quan điểm kỹ thuật là gì? mô-đun điện là một relay được xây dựng vào mạng onboard và tiếp tục mô phỏng chức năng của phím đánh lửa. Để hiểu được bản chất của công việc này nên trở về khái niệm khởi động chính. Nó được thiết kế để kích hoạt sớm của hệ thống sưởi ấm và động cơ với mục đích sưởi ấm. Nóng lên động cơ, và một salon. Để thực hiện chức năng này cho đến khi sử dụng trực tiếp của máy, chỉ cần sử dụng các rơle tự động chuyển sang động cơ với hệ thống sưởi.

Làm thế nào để thiết lập autorun?

Các gói phần mềm tối thiểu bao gồm rơle khởi động, nhiệt co ống, cáp điều khiển, cấp điện hệ thống dây điện và thiết bị phụ trợ cho sự cố định. Đối với hoạt động ổn định của các mô-đun được yêu cầu cho một đơn vị kênh tín hiệu miễn phí - ví dụ, một dòng có thể được sử dụng để mở cổng sau. Tuy nhiên, do hầu hết các bộ báo động hiện đại có nhiều đường kết nối miễn phí, trong phần này không có vấn đề. kế hoạch hệ thống dây điện có thể là một cá nhân - nó được gắn liền với các bộ khởi động. Cung cấp mô-đun theo một chương trình điển hình có thể được phổ cập trên khoang lái. Dùng để kết nối hội đồng quản trị module để kết nối thiết bị đầu cuối từ khởi động và đánh lửa. Thông thường, vít thiết bị đầu cuối được sử dụng để kết nối với điện mạch 12 W. Thông thường phải đối phó với dây màu xanh lá cây, màu đỏ và đen - về việc tuân thủ của họ với việc bổ nhiệm vẫn sẽ phải kiểm tra hướng dẫn người dùng đến một mô hình cụ thể. Sau khi kết nối các mạch được cố định và chụp kèm theo khuôn khổ.

Kết nối của cảm biến trung tính

Đây thêm chức năng điều khiển truyền dẫn, mà sẽ không thừa cho những ai muốn nâng cao trình độ của xe bảo vệ. Trong trường hợp này, các mô-đun sẽ có một kênh đặc biệt với một cảm biến để giám sát các cần số. Sản lượng từ khối với đòn bẩy sẽ diễn ra từ cơ thể trừ kim loại. Vào thời điểm các thao tác đã xảy ra với anh ta và việc đóng cửa đầu cơ. Bởi cảm biến điều khiển trung tính nên được mua riêng và neodymium nam châm. Sự hiện diện của gần tối ưu hóa mạch điện. Các chuyên gia cũng khuyên bạn nên để kết nối với các dòng điều khiển cảm biến từ các mô-đun, mà sẽ chạy Autorun. Đặt thiết bị với các mạch điện đúng chỉ có thể được gỡ bỏ khi việc truyền tải, đó là trung lập - thời điểm này cũng nên được đưa vào tài khoản. Sự thiếu hoàn chỉnh PPC mô-đun cảm biến không có nghĩa là nó không thể thực hiện một tính năng như vậy. Trên thị trường hiện có rất nhiều cảm biến phổ biến trung tính, mà là cách hữu cơ được tích hợp vào các mạch khởi động tiêu chuẩn.

Thiết lập các thông số hoạt động

Sẽ được kiểm soát chủ yếu thông qua một thanh tín hiệu, vì vậy trước khi các mô-đun để được lập trình sử dụng chức năng truy cập từ xa. Để bắt đầu thiết lập các chế độ có thể hoạt động của động cơ, và số vòng đó sẽ được kích hoạt sau khi một tín hiệu tacho. Tiếp theo, một hoạt động thời gian khoảng khởi động tốt nhất, trong đó động cơ được kích hoạt. Khi nói đến các đơn vị cơ diesel, bạn có thể cần một thời gian cài đặt riêng biệt giữa sự hoạt hóa của lửa và bắt đầu khởi động. Trong hoạt động hàng ngày của thứ tự của các mô-đun cơ khởi động được lập trình và các thông số như thời gian thực hiện khởi động, số lượng bắt đầu, thời gian tắt hẹn giờ, chế độ sao lưu, và vân vân. D.

hệ điều hành

Như đã đề cập, hệ thống điều khiển sẽ phải bám theo, vì vậy cùng với các thiết lập chức năng quy định tương ứng với một nút đặc biệt trên điều khiển từ xa. mô hình làm việc có thể thực hiện như sau: người dùng từ xa bắt đầu qua bộ đếm thời gian, sau đó đồng thời bổ nhiệm, động cơ hoạt động trên và chiếc xe đang ấm dần lên. Mỗi hoạt động sẽ được thực hiện phù hợp với các thông số được giao, nhưng bạn có thể sử dụng một số phương thức hoạt động của các mô-đun với một điều chỉnh theo mùa.

Có một sắc thái của việc sử dụng thiết bị như vậy kết hợp với các chi tiết cụ của immobilizer. Thành phần này được bao gồm trong một phức tạp an ninh và vốn để chặn tự khởi động. Đặt immobilizer có thể bỏ qua thông qua chip transponder truyền RF tín hiệu. Các đơn vị của thiết bị này được tích hợp với các mã chủ chốt, kích hoạt immobilizer. Đó là, tại thời điểm khởi động tín hiệu khởi hành được nhân đôi và nhóm nghiên cứu trên transponder loại bỏ khóa động cơ.

phần kết luận

Công nghệ module tích hợp khởi động trong khu phức hợp tín hiệu là khá đơn giản và có thể được thực hiện trong một lái xe bình thường. Trong sự hiện diện của các kỹ năng kỹ thuật điện có thể được tổ chức và hệ thống phức tạp, trong đó sẽ bao gồm các chức năng bổ sung với chất chẹn cơ khí, trong cảm biến trung tính cùng và vân vân. Bật. Nhưng điều quan trọng là phải đưa vào tài khoản các nguy hiểm gây ra bởi các mô-đun cơ khởi động, nếu nó được sử dụng không đúng cách. Chúng bao gồm tiêu thụ nhiên liệu quá mức và tải bổ sung về pin - một lần nữa, nếu ban đầu không đúng cách tính khởi động và tắt máy của các mô-đun. Nhưng nhược điểm nghiêm trọng nhất của các chuyên gia hệ thống như vậy xem xét việc tăng nguy cơ trộm cắp. Nó được kết nối với immobilizer tắt, và các hoạt động động cơ, và nó đã làm giảm sự an toàn của các máy thi công trong sự vắng mặt của chủ sở hữu.